18.江苏省淮阴中学2010届高三摸底考试人骑自行车由静到动,除了要增加人和车的动能以外,还要克服空气及其他阻力做功.为了测量人骑自行车的功率,某活动小组进行了如下实验:在离出发线5m、10m、20m、30m、……70m的地方分别划上8条计时线,每条计时线附近站几个学生,手持秒表.听到发令员的信号后,受测者全力骑车由出发线启动,同时全体学生都开始计时.自行车每到达一条计时线,站在该计时线上的几个学生就停止计时,记下自行车从出发线到该条计时线的时间。实验数据记录如下(每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值):

运动距离s(m)
0
5
10
20
30
40
50
60
70
运动时间t(s)
0
2.4
4.2
6.3
7.8
9.0
10.0
11.0
12.0
各段速度(m/s)
2.08
①
4.76
6.67
8.33
②
10.0
10.0

(1)以纵轴代表自行车运动的距离s,横轴代表运动的时间t,试作出s-t图。

(2)根据(1)作出的s-t图知,自行车在每一路段内的速度变化不是很大,因此可以用每一段的平均速度代替该段的速度.请计算出上述表格中空缺的①、②处的数据:

①  ▲  (m/s);②   ▲  (m/s)。

(3)本次实验中,设运动过程中,学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比,其比例系数为15Ns/m则在20m-30m路段的平均阻力f1与30 m-40 m路段的平均阻力f2之比f1∶f2=  ▲   ;若整个过程中该同学骑车的功率P保持不变,则P=   ▲  W。

答案:(1)作出s-t图.(3分)

(2)①2.78(m/s);②10.0(m/s).(每空2分)

(3)f1∶f2 = 0.8;P=1500W.(每空2分)

 0  326397  326405  326411  326415  326421  326423  326427  326433  326435  326441  326447  326451  326453  326457  326463  326465  326471  326475  326477  326481  326483  326487  326489  326491  326492  326493  326495  326496  326497  326499  326501  326505  326507  326511  326513  326517  326523  326525  326531  326535  326537  326541  326547  326553  326555  326561  326565  326567  326573  326577  326583  326591  447090 

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