如图所示,在光滑平面上有一静止小车,小车质量为M=5kg,小车上静止地放置着质量为m=1kg的木块,和小车间的动摩擦因数为μ=0.2,用水平恒力F拉动小车,下列关于木块的加速度am和小车的加速度aM,可能正确的有( )![]()
| A.am=1 m/s2, aM=1 m/s2 |
| B.am=1 m/s2, aM=2 m/s2 |
| C.am=2 m/s2, aM=4 m/s2 |
| D.am=3 m/s2, aM=5 m/s2 |
如图所示,小车的质量为M,人的质量为m,人用恒力F拉绳,若人与车保持相对静止,且地面为光滑的,又不计滑轮与绳的质量,则车对人的摩擦力可能是:![]()
| A.0 |
| B. |
| C. |
| D. |
将一单摆向左拉至水平标志线上,从静止释放,当摆球运动到最低点时,摆线碰到障碍物,摆球继续向右摆动。用频闪照相机拍到如图所示的单摆运动过程的频闪照片,以下说法正确的是![]()
| A.这个实验说明了动能和势能可以相互转化,转化过程中机械能守恒 |
| B.摆线碰到障碍物前后的摆长之比为9∶4 |
| C.摆线经过最低点时,线速度不变,半径减小,摆线张力变大 |
| D.摆线经过最低点时,角速度变大,半径减小,摆线张力不变 |
一辆正沿平直路面行驶的车厢内,一个面向车前进方向站立的人对车厢壁施加水平推力F,在车前进s的过程中,下列说法正确的是:![]()
| A.当车匀速前进时,人对车做的总功为正功 |
| B.当车加速前进时,人对车做的总功为负功 |
| C.当车减速前进时,人对车做的总功为负功 |
| D.不管车如何运动,人对车做的总功都为零 |
如图所示,一足够长的光滑斜面,倾角为
,一弹簧上端固定在斜面的顶端,下端与物体
相连,物体b上表面粗糙,在其上面放一物体a,a、b间的动摩擦因数为
(
),将物体a、b从O点由静止开始释放,释放时弹簧恰好处于自由伸长状态,当b滑到A点时,a刚好从b上开始滑动;滑到B点时a刚好从b上滑下,b也恰好速度为零,设a、b间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力。下列对物体a、b运动情况描述正确的是( )![]()
| A.从O到A的过程,两者一直加速,加速度大小从 |
| B.经过A点时,a、b均已进入到减速状态,此时加速度大小是 |
| C.从A到B的过程中,a的加速度不变,b的加速度在增大,速度在减小 |
| D.经过B点,a掉下后,b开始反向运动但不会滑到开始下滑的O点 |
如图所示,甲、乙两人在冰面上“拔河”。两人中间位置处有一分界线,约定先使对方过分界线者为赢者。若绳子质量不计,冰面可看成光滑,则下列说法正确的是( )![]()
| A.甲对绳的拉力与绳对甲的拉力是一对平衡力 |
| B.甲对绳的拉力与乙对绳的拉力是作用力与反作用力 |
| C.若甲的质量比乙大,则甲能赢得“拔河”比赛的胜利 |
| D.若乙收绳的速度比甲快,则乙能赢得“拔河”比赛的胜利 |
如图所示,质量为M的长平板车放在光滑的倾角为α的斜面上,车上站着一质量为m的人,若要平板车静止在斜面上,车上的人应当( )![]()
| A.匀速向下奔跑 |
| B.以加速度 |
| C.以加速度 |
| D.以加速度 |
如图所示,直杆AB与水平面成α角固定,在杆上套一质量为m的小滑块,杆底端B点处有一弹性挡板,杆与板面垂直,滑块与挡板碰撞后原速率返回.现将滑块拉到A点由静止释放,与挡板第一次碰撞后恰好能上升到AB的中点,设重力加速度为g,由此可以确定![]()
| A.滑块下滑和上滑过程加速度的大小a1、a2 |
| B.滑块最终所处的位置 |
| C.滑块与杆之间动摩擦因数μ |
| D.滑块第k次与挡板碰撞后速度vk |