19.
在倾角为θ的斜面上固定两根足够长的光滑平行金属导轨PQ、MN,相距为L,导轨处于磁感应强度为B的匀强磁场中,磁场方向垂直导轨平面向下.有两根质量均为m的金属棒a、b,先将a棒垂直导轨放置,用跨过光滑定滑轮的细线与物块c 连接,连接a棒的细线平行于导轨,由静止释放c,此后某时刻,将b也垂直导轨放置,a、c此刻起做匀速运动,b棒刚好能静止在导轨上.a棒在运动过程中始终与导轨垂直,两棒与导轨电接触良好,导轨电阻不计.则( )
| A. | 物块c的质量是2msinθ | |
| B. | b棒放上导轨前,物块c减少的重力势能等于a、c增加的动能 | |
| C. | b棒放上导轨后,物块c减少的重力势能等于回路消耗的电能 | |
| D. | b棒放上导轨后,a棒中电流大小是$\frac{mgsinθ}{BL}$ |
18.
如图是一定质量的理想气体的p-V图,气体从A→B→C→D→A完成一次循环,A→B(图中实线)和C→D为等温过程,温度分别为T1和T2.下列说法中正确的是( )
| A. | T2>T1 | |
| B. | 从C→D过程放出的热量等于外界对气体做的功 | |
| C. | 若气体沿直线由A→B,则气体的温度先降低后升高 | |
| D. | 从微观角度讲B→C过程压强降低是由于分子的密集程度减少而引起的 |
17.以下说法中正确的是( )
| A. | 现在教室内空气中的氮气和氧气的分子平均动能不同 | |
| B. | 用活塞压缩汽缸里的空气,活塞对空气做功52J,这时空气的内能增加了76J,则空气从外界吸热128J | |
| C. | 有一分子a从无穷远处靠近固定不动的分子b,当a、b间分子力为零时,它们具有的分子势能一定最小 | |
| D. | 显微镜下观察到的布朗运动是液体分子的无规则运动 |
14.
图中圆弧轨道AB是在竖直平面内的$\frac{1}{4}$圆周,在B点,轨道的切线是水平的.一质点自A点从静止开始下滑,不计滑块与轨道间的摩擦和空气阻力,则在质点刚要到达B点时的加速度大小和刚滑过B点时的加速度大小分别为( )
| A. | 0,g | B. | g,g | C. | 2g,g | D. | 2g,2g |
13.雨滴由静止开始下落(不计空气阻力),遇到水平方向吹来的风,设风对雨滴持续作用,下列说法中正确的是( )
| A. | 雨滴质量越大,下落时间将越短 | |
| B. | 雨滴下落时间与雨滴质量大小有关 | |
| C. | 同一雨滴风速越大,着地时动能越大 | |
| D. | 同一雨滴,着地时动能和风速无关 |
12.提高汽车运动速率的有效途径是增大发动机的功率和减小阻力因数(设阻力与物体运动速率的平方成正比,即Ff=kv2,k是阻力因数).当发动机的额定功率为P0时,物体运动的最大速率为vm,如果要使物体运动的速率增大到2vm,则下列办法可行的是( )
| A. | 阻力因数不变,使发动机额定功率增大到4P0 | |
| B. | 发动机额定功率不变,使阻力因数减小到$\frac{k}{4}$ | |
| C. | 阻力因数不变,使发动机额定功率增大到2P0 | |
| D. | 发动机额定功率不变,使阻力因数减小到$\frac{k}{8}$ |
11.物体做曲线运动时,其加速度( )
| A. | 可能为0 | B. | 可能不变 | C. | 一定改变 | D. | 一定不变 |
10.人们对天体运动的认识有“地心说”和“日心说”,下列叙述中正确的是( )
0 143078 143086 143092 143096 143102 143104 143108 143114 143116 143122 143128 143132 143134 143138 143144 143146 143152 143156 143158 143162 143164 143168 143170 143172 143173 143174 143176 143177 143178 143180 143182 143186 143188 143192 143194 143198 143204 143206 143212 143216 143218 143222 143228 143234 143236 143242 143246 143248 143254 143258 143264 143272 176998
| A. | 太阳东升西落的现实,说明“地心说”是有科学道理的 | |
| B. | “日心说”否定了“地心说”是科学的否定,因此“日心说”是完美的学说 | |
| C. | “日心说”是人类认识自然过程中的又一进步,但也存在一定的缺陷 | |
| D. | 以上说法均不正确 |