14．如图所示.A.B.C是地球的三颗人造卫星.A和B的质量相同.且小于C的质量.可以得出的结论是( )A．B所需的向心力最小B．B与C周期相等.且大于A的周期C．B与C的线速度大小相等.且大于A的线——青夏教育精英家教网——

14．如图所示，A、B、C是地球的三颗人造卫星，A和B的质量相同，且小于C的质量，可以得出的结论是（　　）

	A．	B所需的向心力最小
	B．	B与C周期相等，且大于A的周期
	C．	B与C的线速度大小相等，且大于A的线速度大小
	D．	B与C的角速度相等，且小于A的角速度

13．一个质量为1kg的物体，以2rad/s的角速度做半径为1m的匀速圆周运动，则（　　）

	A．	物体受到的向心力是4N		B．	物体的线速度大小是4m/s
	C．	物体的加速度大小是4m/s²		D．	物体运动的周期为2π

12．一辆质量为1t的小汽车，以20m/s的速度通过半径为50m的拱桥的桥顶时，取g=10m/s²，此时桥面受到的压力是（　　）

11．日光灯是发光效率较高的光源之一，主要由灯管、镇流器、启辉器组成，试用导线将下述组件连接起来，使其正常工作．

10．一根轻质弹簧悬挂在横梁上，在竖直方向上呈自然状态，现将一个质量为0.2kg的小球轻轻地挂在弹簧下端，在弹力和重力的共同作用下，小球做振幅为0.1m的简谐运动，设振动的平衡位置处为重力势能的零势面，则在整个振动过程中（　　）

	A．	弹簧的弹性势能的最大值为0.4J		B．	弹簧的弹性势能的最大值为0.2J
	C．	系统的总机械能为0.4J		D．	系统的总机械能为0.2J

9．下列关于物体作匀变速直线运动的说法，正确的是（　　）

	A．	若加速度方向与速度方向相同，虽然加速度很小，物体的速度还是增大的
	B．	若加速度方向与速度方向相反，虽然加速度很大，物体的速度还产减小的
	C．	因为物体作匀变速直线运动，故其加速度是均匀变化的
	D．	由a=$\frac{△v}{△t}$可知：a的方向与△v的方向相同，a的大小与△v成正比

8．总质量为40kg的人和雪撬在倾角θ=37°的斜面上向下滑动（如图甲所示），所受的空气阻力与速度成正比．今测得雪撬运动的v-t图象如图乙所示，且AB是曲线的切线，B点坐标为（4，15），CD是曲线的渐近线，求：
（1）雪撬开始运动时的速度和加速度以及雪橇运动的最大速度；
（2）空气的阻力系数k和雪撬与斜坡间的动摩擦因数μ．

7．如图所示，交流发电机与理想变压器原线圈相连，当副线圈上的滑片P处于图示位置时，灯泡L₁、L₂均能发光．要使两灯泡均变亮，以下方法一定可行的是（　　）

	A．	向下滑动P
	B．	增加发电机转速
	C．	增加发电机的线圈匝数
	D．	减小电容器的电容，增大线圈的自感系数

6．某电阻额定电压为3V，阻值大约为10Ω．为测量其阻值，实验室提供了下列可选用的器材：
A．电流表A₁量程300mA，内阻约1Ω．）
B．电流表A₂量程0.6A，内阻约0.3Ω）
C．电压表V₁量程3.0V，内阻约3kΩ）
D．电压表V₂量程15.0V，内阻约5kΩ）
E．滑动变阻器R₁（最大阻值为50Ω）
F．滑动变阻器R₂（最大阻值为100Ω）
G．电源E（电动势4V，内阻可忽略）
H．开关、导线若干
为了尽可能提高测量准确度，应选择的器材为（只需填器材前面的字母即可）：
电流表A，电压表C、滑动变阻器E．应采用的电路图为图中的B．

5．如图甲的光电门传感器是测定物体通过光电门的时间的仪器．其原理是发射端发出一束很细的红外线到接收端，当固定在运动物体上的一个已知宽度为d的挡光板通过光电门挡住红外线时，和它连接的数字计时器可记下挡光的时间△t，则可以求出运动物体通过光电门时的瞬时速度大小．

（1）为了减小测量瞬时速度的误差，应该选择宽度比较窄（选填“宽”或“窄”）的挡光板．
（2）如图乙所示是某同学利用光电门传感器探究小车加速度与力之间关系的实验装置，他将该光电门固定在水平轨道上的B点，用不同重物通过细线拉同一小车，小车每次都从同一位置A点由静止释放．
①如图丙所示，用游标卡尺测出挡光板的宽度d=11.40mm，实验时将小车从图乙A点静止释放，由数字计时器记下挡光板通过光电门时挡光的时问间隔△t=0.02s，则小车通过光电门时的瞬时速度大小为0.57m/s；
②实验中设小车的质量为m₁，重物的质量为m₂，则在m₁与m₂满足关系m₁＞＞m₂时可近似认为细线对小车的拉力大小与重物的重力大小相等；
③测出多组重物的质量m₂和对应挡光板通过光电门的时间△t，并算出小车经过光电门时的速度v，通过描点作出线性关系图象，可间接得出小车的加速度与力之间的关系．处理数据时应作出v²-m₂（选填“v²-m₁”或“v²-m₂”）图象；
④某同学在③中作出的线性关系图象不过坐标原点，如图丁所示（图中的m表示m₁或m₂），其可能的原因是操作过程中平衡摩擦力过量．

0 127699 127707 127713 127717 127723 127725 127729 127735 127737 127743 127749 127753 127755 127759 127765 127767 127773 127777 127779 127783 127785 127789 127791 127793 127794 127795 127797 127798 127799 127801 127803 127807 127809 127813 127815 127819 127825 127827 127833 127837 127839 127843 127849 127855 127857 127863 127867 127869 127875 127879 127885 127893 176998