一实验小组用某种导电材料制作成电阻较小的线状元件Z,并通过实验研究该元件中的电流随两端电压从零逐渐增大过程中的变化规律.
(1)该小组连成的实物电路如图1所示,其中有两处错误,请在错误的连线上打“×”,并在原图上用笔画出正确的连线.
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(2)在实验中应选用的滑动变阻器是 A .
A.滑动变阻器R1 (0~5Ω 额定电流5A)
B.滑动变阻器R2 (0~20Ω 额定电流2A)
C.滑动变阻器R3 (0~100Ω 额定电流0.5A)
(3)实验测得元件中的电流与电压的关系如表所示,试在图2方格纸中画出电流与电压的关系图线.
| U(V) | 0 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.70 | 0.80 | 1.00 | 1.20 |
| I(A) | 0 | 0.20 | 0.30 | 0.40. | 0.55 | 0.75 | 1.25 | 1.80 |
(4)把元件Z接入如图3所示的电路中,当电阻R的阻值为2Ω时,电流表的读数为1.25A;当电阻R的阻值为3.6Ω时,电流表的读数为0.80A.结合图线,求出电池的电动势为 4.1 V,内阻为 0.47 Ω.(不计电流表的内阻,结果保留两位有效数字)
在如图(a)所示的电路中,Rl为定值电阻,R2为滑动变阻器,电表均为理想电表.闭合开关S,将滑动变阻器的滑片P从最右端滑到最左端,两个电压表读数随电流表读数变化的图线如图(b)所示.则( )
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| A. | 电源内电阻的阻值为10Ω |
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| B. | 电源的最大输出功率为1.8W |
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| C. | 滑动变阻器R2的最大功率为0.9W |
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| D. | 图线甲是电压表V2读数随电流表读数变化的图线 |
质量为2×103kg的汽车由静止开始沿平直公路行驶,行驶过程中牵引力F和车速倒数的关系图象如图所示.己知行驶过程中最大车速为30m/s,设阻力恒定,则( )
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| A. | 汽车所受阻力为6×103 N |
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| B. | 汽车在车速为5 m/s时,加速度为3m/s2 |
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| C. | 汽车在车速为15 m/s时,加速度为lm/s2 |
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| D. | 汽车在行驶过程中的最大功率为6×104 W |
如图所示是研究自感通电实验的电路图,A1、A2是两个规格相同的小灯泡,闭合电键调节电阻R,使两个灯泡的亮度相同,调节可变电阻R1,使他们都正常发光,然后断开电键S.重新闭合电键S,则( )
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| A. | 闭合瞬间,A1立刻变亮,A2逐渐变亮 | B. | 闭合瞬间,A2立刻变亮,A1逐渐变亮 |
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| C. | 稳定后,L和R两端电势差一定相同 | D. | 稳定后,A1和A2两端电势差不相同 |
如图所示,小球B放在真空正方体容器A内,球B的直径恰好等于A的内边长,现将它们以初速度v0竖直向上抛出,下列说法中正确的是( )
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| A. | 若不计空气阻力,下落过程中,B对A没有弹力 |
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| B. | 若考虑空气阻力,上升过程中,A对B的弹力向下 |
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| C. | 若考虑空气阻力,下落过程中,B对A的弹力向上 |
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| D. | 若不计空气阻力,上升过程中,A对B有向上的弹力 |
如图甲所示的电路中,理想变压器原、副线圈的匝数比为4:1,电压表和电流表均为理想电表,R1是用氧化锰等金属氧化物烧结而成的热敏电阻,R0为定值电阻.原线圈接如图乙所示的正弦交流电,下列说法正确的是( )
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| A. | 交流电压u的表达式u=36 |
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| B. | 变压器原、副线圈中的电流之比为1:4 |
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| C. | 变压器输入、输出功率之比为1:4 |
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| D. | 当R1温度升高时,电压表和电流表的读数均变大 |