如图所示,在倾角θ=37°的粗糙斜面上距离斜面底端s=4m处,有一质量m=1kg的物块,受水平恒力F作用由静止开始沿斜面下滑,到达底端时即撤去水平恒力F,然后在水平面上滑动一段距离后停止.每隔0.2s通过传感器测得物块的瞬时速度,下表给出了部分测量数据.若物块与各接触面之间的动摩擦因数均相等,不计物块撞击水平面时的能量损失,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
| t/s | 0.0 | 0.2 | 0.4 | … | 2.2 | 2.4 | … |
| v/m•s﹣1 | 0.0 | 0.4 | 0.8 | … | 3.6 | 3.2 | … |
(1)撤去水平恒力F时物块的速度;
(2)物块与水平面间的动摩擦因数;
(3)水平恒力F的大小.
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在《验证力的平行四边形定则》的实验中,下列说法正确的是( )
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| A. | 同一次实验过程,两次拉橡皮条时,其结点O应达同一位置 |
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| B. | 用两只弹簧秤拉橡皮条时,两细线的夹角应越大越好 |
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| C. | 用一只弹簧秤拉橡皮条时,只需记录弹簧秤的读数 |
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| D. | 本实验采用的科学方法是等效替代法 |
三角形传送带以1m/s的速度逆时针匀速转动,两边的传送带长都是2m,且与水平方向的夹角均为37°.现有两个小物块A、B从传送带顶端均以1m/s的初速度沿传送带下滑,物块与传送带间的动摩擦因数均为0.5.下列说法正确的是( )
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| A. | 物块A先到达传送带底端 |
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| B. | 物块A、B同时到达传送带底端 |
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| C. | 传送带对物块A、B均做负功 |
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| D. | 物块A、B在传送带上的划痕长度相等 |
汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,快进入闹市区时,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶.下面四个图象中,哪个图象正确表示了从司机减小油门开始,汽车的速度与时间的关系( )
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| A. |
| B. |
| C. |
| D. |
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一辆汽车正以v1=10m/s的速度在平直公路上匀速行驶,发现正前方有一辆自行车以v2=4m/s的速度做同方向的匀速直线运动,汽车立即关闭油门做加速度大小为a=0.6m/s2的匀减速运动,汽车恰好没有碰上自行车,则( )
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| A. | 关闭油门后,汽车恰好没有碰上自行车时所用时间为10s |
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| B. | 关闭油门后,汽车恰好没有碰上自行车时所用时间为 |
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| C. | 关闭油门时,汽车与自行车的距离30 m |
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| D. | 关闭油门时,汽车与自行车的距离 |