题目内容
16.(1)写出线圈转动过程中感应电动势的瞬时值表达式;
(2)求线圈从t=0位置开始到转过60°时的瞬时电流;
(3)求线圈从t=0位置开始到转过90°的过程中的流过电阻R的电量;
(4)求图中电压表的读数.
分析 (1)由Em=NBSω求得感应电动势的最大值,再由瞬时值表达式得出瞬时值;
(2)把60°代入瞬时表达式,求得此时的感应电流,有闭合电路的欧姆定律求得瞬时电流.
(3)根据$q=n\frac{△∅}{R+r}$求得流过电阻R的电荷量
(4)电压表测量的是有效值,根据闭合电路的欧姆定律求得电压表的读数
解答 解:(1)最大感应电动势Em=nBabω
从中性面开始计时,所以感应电动势的瞬时值表达式为e=nBabωcosωt
(2)线圈从t=0位置开始到转过60°时的瞬时电动势为
e=Babωcos60°=$\frac{1}{2}$nBabω
i=$\frac{e}{R+r}$=$\frac{nBabω}{2(R+r)}$
(3)q=$\overline{I}•△t=n\frac{△∅}{R+r}$
q=$\frac{nBab}{R+r}$
(4)感应电动势的有效值E=$\frac{nBabω}{\sqrt{2}}$
图中电压表的读数U=$\frac{R}{R+r}E$=$\frac{\sqrt{2}nRBabω}{2(R+r)}$
答:(1)写出线圈转动过程中感应电动势的瞬时值表达式为e=nBabωcosωt;
(2)求线圈从t=0位置开始到转过60°时的瞬时电流为$\frac{nBabω}{2(R+r)}$;
(3)求线圈从t=0位置开始到转过90°的过程中的流过电阻R的电量$\frac{nBab}{R+r}$;
(4)求图中电压表的读数$\frac{\sqrt{2}nRBabω}{2(R+r)}$.
点评 本题考查了交流电产生的过程和原理,会用右手定则判断电流方向,能够表示出电动势的最大值,会用法拉第电磁感应定律求解平均值.
| A. | 因为超声波波长更小,不容易发生衍射 | |
| B. | 因为超声波波长更小,更容易发生衍射 | |
| C. | 因为超声波波长更大,不容易发生衍射 | |
| D. | 因为超声波波长更大,更容易发生衍射 |
| A. | vA>vB>vC tA>tB>tC | B. | vA=vB=vC tA=tB=tC | ||
| C. | vA<vB<vC tA>tB>tC | D. | vA>vB>vC tA<tB<tC |
(1)实验中用螺旋测微器测得电阻丝的直径如图乙所示,其示数为d=0.400mm.
(2)实验时闭合开关,调节滑片P的位置,分别测量出每次实验中aP长度x及对应的电流值I,实验数据如表所示:
| x(m) | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
| I(A) | 0.49 | 0.43 | 0.38 | 0.33 | 0.31 | 0.28 |
| $\frac{1}{I}$(A-1) | 2.04 | 2.33 | 2.63 | 3.03 | 3.23 | 3.57 |
①将表中数据描在$\frac{1}{I}$-x坐标纸中,如图丙所示,作出其关系图线,图象中直线的斜率的表达式k=$\frac{4ρ}{πE{d}^{2}}$(用题中字母表示),由图线求得电阻丝的电阻率ρ=1.1×10-6Ω•m(保留两位有效数字).
②根据图丙中$\frac{1}{I}$-x关系图线纵轴截距的物理意义,可求得电源的内阻为r=1.4Ω(保留两位有效数字).
| A. | 物体C的向心加速度最大 | B. | 物体A的摩擦力最小 | ||
| C. | 当圆台转速增加时,A比B先滑动 | D. | 当圆台转速增加时,C比A先滑动 |
| A. | 电源的电动势为3V,内阻为4Ω | B. | 电阻R的阻值为1Ω | ||
| C. | 电源的输出功率为4W | D. | 电源的效率为40% |
| 车型 | 电池规格 |
| 20寸(车轮直径:508mm) | 36V 12A•h(蓄电池) |
| 整车质量:40kg | 额定转速:210r/min(转/分) |
| 外形尺寸:L 800mm×W650mm×H 100mm | 充电时间:2h~8h |
| 电机:后轮驱动、直流永磁式电机 | 额定工作电压/电流:36V/5A |
| A. | 该车的额定功率为180W | |
| B. | 该车约能正常行驶2.4小时 | |
| C. | 该车一次充满电所储存的电能约为432J | |
| D. | 该车的额定时速约为20km/h |