题目内容
4.交通路口是交通事故的多发地,驾驶员到交通路口时也格外小心.现有甲、乙两汽车正沿同一平直马路同向匀速行驶,甲车在前,乙车在后,它们行驶的速度均为v0=8m/s.当两车快要到十字路口时,甲车司机看到绿灯已转换成了黄灯,于是紧急刹车(反应时间忽略不计),乙车司机为了避免与甲车相撞也紧急刹车,但乙车司机反应较慢(反应时间为t=0.5s).已知甲车紧急刹车时制动力为车重的0.5倍,乙车紧急刹车时制动力为车重的$\frac{2}{5}$,g=10m/s2.(1)若甲车司机看到黄灯时车头距警戒线6.5m,他采取了上述措施后是否会闯红灯?
(2)为保证两车在紧急刹车过程中不相撞,甲、乙两车在行驶过程中应至少保持多大距离?
分析 (1)判断甲车能否避免闯红灯,关键求出甲车刹车到停下来的位移与6.5m的大小关系.
(2)因为乙车刹车的加速度小于甲车刹车的加速度,可知甲车先停止,且在停止前的过程中,乙车的速度大于甲车的速度,两者距离一直减小,结合位移关系求出两车的保持的最小距离.
解答 解:(1)根据牛顿第二定律得,甲车刹车的加速度大小为:a1=0.5$\frac{mg}{m}$=0.5g=5m/s2
则甲车速度减为零的位移为:x1=$\frac{{v}_{0}^{2}}{2{a}_{1}}$=$\frac{{8}^{2}}{2×5}$m=6.4m<6.5m,知甲车不会闯红灯.
(2)乙车在反应时间内的位移为:x′=v0△t=8×0.5m=4m.
刹车的过程中,因为甲车的加速度大于乙车的加速度,在甲车速度减小为零之前,乙车的速度大于甲车的速度,两者的距离逐渐减小,为了不相撞,即乙车速度减为零时两车不相撞,此时甲车已停止.乙车刹车过程加速度为:${a}_{2}=\frac{0.4{m}_{2}g}{{m}_{2}}=4m/{s}^{2}$
甲车刹车后的位移大小为:x1=6.4m,
乙车刹车后的位移大小为:x2=$\frac{{v}_{0}^{2}}{2{a}_{2}}=\frac{{8}^{2}}{2×4}m=8m$
乙车在反应时间内的位移为:x'=v0t=8×0.5m=4m
则两车相距的最小距离为:△x=x2+x′-x1=8m+4m-6.4m=5.6m.
答:(1)甲车不会闯红灯.
(2)甲、乙两车在行驶过程中应至少保持5.6m.
点评 解决本题的关键利用牛顿第二定律求出加速度,再根据运动学公式进行求解.注意甲车的加速度大于乙车的加速度,甲车先停止,在停止的过程中,两车距离逐渐减小.
练习册系列答案
相关题目
19.两小球A、B靠在一起,相互间一定有弹力作用的是图( )
| A. | B. | C. | D. |
16.
在倾角为 θ 的粗糙斜面上叠放着质量分别为 m 与2 m 的 A、B 两物体,刚好都处于静止状态,如图所示.则下列说法正确的是( )
| A. | A、B 两物体受到的摩擦力之比为1:3 | |
| B. | 因为 A、B 都处于静止状态,所以它们受到的摩擦力之比为1:1 | |
| C. | A、B 两物体受到 的摩擦力之比为1:2 | |
| D. | 因为 A、B 间、B 与斜面间接触面的动摩擦因数的关系不知道,所以比值不能确定 |
13.
如图所示,木板可绕固定的水平轴O转动,木板从水平位置OA缓慢转到OB位置的过程中,木板上重为5N的物块始终相对于木板静止,在这一过程中,物块的重力势能减少了4J.以下说法正确的是( )
| A. | 物块下降的高度为0.8m | |
| B. | 摩擦力对物块不做功 | |
| C. | 支持力对物块不做功 | |
| D. | 支持力和摩擦力对物块所做功的代数和为0 |
14.
如图所示是简化的多用电表的电路.转换开关S与不同接点连接,就组成不同的电表,已知R3<R4,下面是几位同学对这一问题的议论,请你判断他们中的正确说法是( )
| A. | S与1、2连接时,多用电表就成了电流表,且前者量程较大 | |
| B. | S与3、4连接时,多用电表就成了电流表,且前者量程较大 | |
| C. | S与3、4连接时,多用电表就成了电压表,且前者量程较大 | |
| D. | S与5连接时,多用电表就成了欧姆表 |