题目内容
20.把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车厢叫做动车.而动车组是几节自带动力的车厢(动车)加几节不带动力的车厢(也叫拖车) 编成一组.假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等.若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h,则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为( )| A. | 120km/h | B. | 240km/h | C. | 360km/h | D. | 480km/h |
分析 当功率一定时,当牵引力等于阻力时,速度达到最大.根据P=Fv=fv去求最大速度.
解答 解:若开动2节动车带6节拖车,最大速度可达到120km/h.汽车的功率为P,设每节车厢所受的阻力为f,则有
2P=8fv,当开动9节动车带3节拖车时,有9P=12fv′,联立两式解得v′=360km/h.故C正确,A、B、D错误.
故选:C
点评 解决本题的关键知道功率与牵引力的关系,以及知道功率一定,当牵引力与阻力相等时,速度最大
练习册系列答案
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10.
导热良好的汽缸固定不动,内有理想气体,活塞可自由滑动且不漏气.沙桶装满沙子时,活塞恰好静止.外部环境温度恒定,当细沙从沙桶底部慢慢漏出,则( )
| A. | 绳拉力对沙桶做正功,所以气体对外界做功 | |
| B. | 外界对气体做功,温度计示数不变 | |
| C. | 气体体积减小,同时对外界放热 | |
| D. | 外界对气体做功,温度计示数增加 |
11.
一静止的物体所受到的合外力随时间的变化关系如图所示,图中F1、F2未知.已知物体从t=0时刻出发,在3t0时刻恰又返回到出发点,则( )
| A. | O~t0物体做匀加速直线运动,t0-3t0物体做匀减速直线运动 | |
| B. | 物体在F1作用下的位移与在F2作用下的位移相等 | |
| C. | t0时刻物体的速度与3t0时刻物体的速度大小之比为$\frac{2}{3}$ | |
| D. | F1与F2大小之比为$\frac{5}{6}$ |
8.一列简谐横波沿x轴传播,某时刻它的波形如图甲所示.经过时间0.2s,这列波的波形如图乙所示,则这列波的波速可能是( )

| A. | 0.9m/s | B. | 1.8m/s | C. | 2.7m/s | D. | 3.6m/s |
15.
如图所示是嫦娥三号奔月过程中某阶段的运动示意图,嫦娥三号沿椭圆轨道Ⅰ运动到近月点P处变轨进入圆轨道Ⅱ,嫦娥三号在圆轨道Ⅱ做圆周运动的轨道半径为r,周期为T,已知引力常量为G,下列说法中正确的是( )
| A. | 由题中(含图中)信息可求得月球的质量 | |
| B. | 由题中(含图中)信息可求得月球第一宇宙速度 | |
| C. | 嫦娥三号在P处变轨时必须点火加速 | |
| D. | 嫦娥三号沿椭圆轨道Ⅰ运动到P处时的加速度大于沿圆轨道Ⅱ运动到P处时的加速度 |
12.
如图所示,一轻弹簧一端与挡板固定,另一端自由伸长时位于O点,当另一端和物块相连时,A、B是物块能保持静止的位置中离挡板最近和最远的点.A、B两点离挡板的距离分别为x1、x2.物块与斜面的最大静摩擦力为f,则弹簧的劲度系数为( )
| A. | $\frac{f}{{x}_{2}+{x}_{1}}$ | B. | $\frac{2f}{{x}_{2}+{x}_{1}}$ | C. | $\frac{f}{{x}_{2}-{x}_{1}}$ | D. | $\frac{2f}{{x}_{2}-{x}_{1}}$ |
9.当一个做匀速圆周运动的人造卫星的轨道半径增大到原来的2倍时,则下列说法正确的是( )
| A. | 卫星的线速度也增大到原来的2倍 | |
| B. | 卫星所需向心力减小到原来的$\frac{1}{2}$倍 | |
| C. | 卫星的线速度减小到原来的$\frac{\sqrt{2}}{2}$倍 | |
| D. | 卫星的向心加速度减小到原来的$\frac{1}{2}$倍 |
10.
如图所示,质量相等的物体A、B通过一轻质弹簧相连,开始时B放在地面上,A、B均处于静止状态,此时弹簧压缩量△x1.现通过细绳将A向上缓慢拉起,第一阶段拉力做功为W1时,弹簧变为原长;第二阶段拉力再做功W2时,B刚要离开地面,此时弹簧伸长量为△x2.弹簧一直在弹性限度内,则( )
| A. | △x1>△x2 | |
| B. | 拉力做的总功等于A的重力势能的增加量 | |
| C. | 第一阶段,拉力做的功等于A的重力势能的增加量 | |
| D. | 第二阶段,拉力做的功等于A的重力势能的增加量 |