题目内容
4．
已知磁敏电阻在无磁场时电阻很小，有磁场时电阻变大，并且磁场越强阻值越大．为探测磁场的有无，利用磁敏电阻作为传感器设计了如图所示电路．电源的电动势E和内阻r不变，在无磁场时调节变阻器R使小灯泡L正常发光，若探测装置从无磁场区进入强磁场区，则（ ）| A． | 小灯泡L变亮 | B． | 电压表的示数变小 | ||
| C． | 磁敏电阻两端电压变小 | D． | 通过滑动变阻器的电流变大 |
分析 探测装置从无磁场区进入强磁场区时，磁敏电阻变大，则总电流变小，根据闭合电路欧姆定律即可分析．
解答 解：探测装置从无磁场区进入强磁场区时，磁敏电阻变大，电路的总电阻变大，根据闭合电路欧姆定律可知总电流变小，所以电流表的示数减小，根据U=E-Ir，可知I减小，路端电压U增大，所以灯泡两段的电压增大，所以电灯L变亮，故A正确，BCD错误．
故选：A
点评 本题是电路的动态分析问题，知道电路中有一个电阻变大，总电阻就变大，总电流就变小，再结合闭合电路欧姆定律分析即可，难度不大，属于基础题．
练习册系列答案
课课练江苏系列答案
名牌中学课时作业系列答案
明天教育课时特训系列答案
浙江新课程三维目标测评课时特训系列答案
相关题目
如图所示是某公园设计的一种娱乐设施示意图，它们由主轨道AB组成，其中AB是半径R=5m的光滑圆弧轨道的一部分，轨道B点的切线与地面平行，整个轨道处于竖直平面内．C点的右边为水泥地面，C点的左边为水面，C点为水池的边界．现有一质量m=25kg的小孩从AB轨道上的某点P由静止开始沿轨道下滑，为安全起见，要示小孩在下滑过程中不能落到水泥地面上．已知B 点离地面的高度h=1.8m，B、C两点的水平距离s=2.4m．重力加速度g=10m/s2．求：
如图所示，x轴正方向水平向右，y轴正方向竖直向上．在xOy平面内有与y轴平行的匀强电场，在圆心为C半径为R的圆内还有与xOy平面垂直的匀强磁场．在原点O放置一带电微粒发射装置，它发射出具有相同质量m、电荷量q（q＞0）和初速度大小为v的带电微粒，速度方向分布在xOy平面第一和第二象限内的各个方向上．重力加速度大小为g．已知从O点沿y轴正方向竖直向上发射的带电微粒射出磁场区域后一直平行于x轴作直线运动打到PN荧光屏上，PN荧光屏垂直x轴，PN屏的长度大于2R．
如图所示，直角三角形ABC为一三棱镜的横截面，∠A=30°．一束单色光从空气射向BC上的E点，并偏折到AB上的F点，光线EF平行于底边AC．已知三棱镜对单色光的折射率为n=$\sqrt{3}$，求（光在真空中的传播速度为c=3.0×108m/s）
19．
如图所示，是质谱仪的工作原理示意图，带电粒子被加速电场加速后，进入速度选择器．速度选择器内相互正交的匀强磁场的磁感应强度和匀强电场的电场强度分别为B和E，平板S上有可让粒子通过的狭缝P和记录粒子位置的胶片A1、A2．平板S下方有磁感应强度为B0的匀强磁场．下列表述中正确的是（ ）
如图所示，是质谱仪的工作原理示意图，带电粒子被加速电场加速后，进入速度选择器．速度选择器内相互正交的匀强磁场的磁感应强度和匀强电场的电场强度分别为B和E，平板S上有可让粒子通过的狭缝P和记录粒子位置的胶片A1、A2．平板S下方有磁感应强度为B0的匀强磁场．下列表述中正确的是（ ）| A． | 质谱仪是分析同位素的重要工具 | |
| B． | 速度选择器中的磁场方向垂直纸面向里 | |
| C． | 能通过狭缝P的带电粒子的速率等于$\frac{E}{B}$ | |
| D． | 粒子打在胶片上的位置越靠近狭缝P，粒子的比荷越小 |
16．PET（正电子发射型计算机断层显像）的基本原理是：将放射性同位素${\;}_{8}^{15}$O注入人体，参与人体的代谢过程．${\;}_{8}^{15}$O在人体内衰变放出正电子，与人体内负电子相遇而湮灭转化为一对光子，被探测器探测到，经计算机处理后产生清晰的图象．根据PET原理，下列说法正确的是（ ）
| A． | ${\;}_{8}^{15}$O衰变的方程式为${\;}_{8}^{15}$O→${\;}_{7}^{15}$N+${\;}_{1}^{0}$e | |
| B． | 将放射性同位素${\;}_{8}^{15}$O注入人体，${\;}_{8}^{15}$O的主要用途作为示踪原子 | |
| C． | 一对正负电子湮灭后也可能只生成一个光子 | |
| D． | PET中所选的放射性同位素的半衰期应较长 |
13．我国的某次东海海、陆、空军事演习中，一战斗机低空飞行，在飞行途中（ ）
| A． | 若航行偏东南方向且水平飞行，则飞行员左机翼的电势比右机翼高 | |
| B． | 若航行偏东南方向且水平飞行，则飞行员左机翼的电势比右机翼低 | |
| C． | 若航行偏西南方向且水平飞行，则飞行员左机翼的电势比右机翼高 | |
| D． | 若航行偏西南方向且水平飞行，则飞行员左机翼的电势比右机翼低 |