题目内容
10.2012年9月25日辽宁舰航空母舰正式编入中国人民解放军海军,舰载机歼15停在水平甲板上.请在下列关于舰载机和甲板受力的叙述中选出正确的叙述( )| A. | 甲板受到了向下的弹力,是因为甲板发生了弹性形变;舰载机没有发生形变,所以舰载机不受弹力 | |
| B. | 甲板受到了向下的弹力,是因为甲板发生了弹性形变;舰载机受到了向上的弹力,是因为舰载机也发生了形变 | |
| C. | 舰载机受到向上的弹力,是因为甲板发生了形变;甲板受到向下的弹力,是因为舰载机发生了形变 | |
| D. | 以上说法都不正确 |
分析 由于形变而产生的力是弹力,弹力是施力物体的形变引起的.
解答 解:甲板受到了向下的弹力,是因为施力物体舰载机发生了弹性形变;舰载机受到了向上的弹力,是因为施力物体甲板发生了弹性形变;故ABD错误,C正确;
故选:C.
点评 本题关键是明确弹力的产生条件,知道弹力与施力物体的形变恢复方向相同,基础题目.
练习册系列答案
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1.
如图的装置叫做“雅各布天梯”,两个用金属丝弯成的电极A,B分别与起电机的正、负两级相连,金属丝电极上能够聚焦大量的正、负电荷,正、负电荷通过电极间的空气放电,产生明亮的电弧,电弧随着热空气上升,就像以色列的祖先雅各布梦中见到的天梯,在电极放电过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 电极A得到的电荷数多于电极B失去的电荷数 | |
| B. | 电极A得到的电荷数等于电极B失去的电荷数 | |
| C. | 电极A得到的电荷数少于电极B失去的电荷数 | |
| D. | 条件不足,不能判定电极A,B得失电荷间的数量关系 |
18.
如图所示,两平行金属板A、B水平放置,电路中a、b间接有二极管.电键闭合时两板正中央有一个带电油滴恰好处于静止状态.则( )
| A. | 仅将极板A上移一小段距离,带电油滴将向下运动 | |
| B. | 仅将极板A上移一小段距离,带电油滴将仍静止不动 | |
| C. | 仅将极板A、B错开一段距离,带电油滴将向上运动 | |
| D. | 在将极板A下移的过程中,将出现由a到b的电流 |
15.
如图所示,M为固定在水平桌面上的有缺口的方形木块,abcd为半径是R的$\frac{3}{4}$光滑圆弧形轨道,a为轨道最高点,de面水平且有一定长度.今将质量为m的小球在d点的正上方高为h处由静止释放,其自由下落到d处切入轨道内运动,不计空气阻力,则( )
| A. | 只要h大于R,释放后小球就能通过a点 | |
| B. | 只要改变h的大小,就能使小球通过a点后,既可能落回轨道内又可能落到de面上 | |
| C. | 无论怎样改变h的大小,都不可能使小球通过a点后落回轨道内 | |
| D. | 调节h的大小,可以使小球通过a点做自由落体运动 |
2.
三根平行的长直通电导线,分别通过一个等腰直角三角形的三个顶点且与三角形所在平面垂直,如图所示.现在使每根通电导线在斜边中点O处所产生的磁感应强度大小均为B,则下列说法中正确的有( )
| A. | O点处实际磁感应强度的大小为B | |
| B. | O点处实际磁感应强度的大小为$\sqrt{5}$B | |
| C. | O点处实际磁感应强度的方向与斜边夹角为90° | |
| D. | O点处实际磁感应强度的方向与斜边夹角正切值为2. |
19.以下说法中正确的是( )
| A. | 做匀变速直线运动的物体,ts内通过的路程与位移的大小一定相等 | |
| B. | 质点一定是体积和质量极小的物体 | |
| C. | 速度的定义式和平均速度公式都是v=$\frac{x}{t}$,因此速度就是指平均速度 | |
| D. | 速度不变的运动是匀速直线运动 |