题目内容
17．关于速度、速度的变化和加速度的关系，下列说法中正确的是（ ）| A． | 速度变化的方向为正，加速度的方向为负 | |
| B． | 加速度可能既不与速度同向，也不与速度反向 | |
| C． | 速度越来越大，加速度一定越来越大 | |
| D． | 物体加速度增大，速度一定越来越大 |
分析 加速度是反映速度变化快慢的物理量，当加速度方向与速度方向相同，做加速运动，当加速度方向与速度方向相反，做减速运动．
解答 解：A、加速度方向与速度变化量的方向相同，速度变化方向为正，加速度方向为正，故A错误．
B、加速度方向与速度方向可能相同，可能相反，也可能不在同一条直线上，故B正确．
C、当加速度方向与速度方向相同，速度增大，加速度可能减小．故C错误．
D、当加速度方向与速度方向相反，加速度增大，速度减小，故D错误．
故选：B
点评 解决恶霸难题的关键掌握加速度的物理意义，掌握判断物体做加速运动还是减速运动的方法，关键看加速度方向与速度方向的关系
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8．
2009年5月，航天飞机在完成对哈勃空间望远镜的维修任务后，在A点从圆形轨道Ⅰ进入椭圆轨道Ⅱ，B为轨道Ⅱ上的一点，如图所示．关于航天飞机的运动，下列说法中正确的有（ ）
2009年5月，航天飞机在完成对哈勃空间望远镜的维修任务后，在A点从圆形轨道Ⅰ进入椭圆轨道Ⅱ，B为轨道Ⅱ上的一点，如图所示．关于航天飞机的运动，下列说法中正确的有（ ）| A． | 在轨道Ⅱ上经过A的速度小于经过B的速度 | |
| B． | 在轨道Ⅱ上经过A的动能小于在轨道Ⅰ上经过A的动能 | |
| C． | 在轨道Ⅱ上经过A的加速度小于在轨道Ⅰ上经过A的加速度 | |
| D． | 在轨道Ⅱ上经过A的加速度等于在轨道Ⅰ上经过A的加速度 |
5．在“测定金属的电阻率”的实验中，下列说法正确的是（ ）
| A． | 用伏安法测金属丝的电阻时，可采用电流表内接法 | |
| B． | 实验中应调节滑动变阻器，取得多组U和I的值，然后求出电阻平均值 | |
| C． | 实验中电流不得太大，以免电阻率发生变化 | |
| D． | 应选用毫米刻度尺测整根金属丝的长度三次，然后求出长度平均值 |
2．
如图所示，A、B是带有等量的同种电荷的两小球，它们的质量都是m，它们的悬线长度是L，悬线上端都固定在同一点O，B球悬线竖直且被固定，A球在力的作用下，在偏离B球x的地方静止平衡，此时A受到绳的拉力为T；现保持其他条件不变，用改变A球质量的方法使A球在距离B为3x的地方处静止平衡，则A受到绳的拉力为 （ ）
如图所示，A、B是带有等量的同种电荷的两小球，它们的质量都是m，它们的悬线长度是L，悬线上端都固定在同一点O，B球悬线竖直且被固定，A球在力的作用下，在偏离B球x的地方静止平衡，此时A受到绳的拉力为T；现保持其他条件不变，用改变A球质量的方法使A球在距离B为3x的地方处静止平衡，则A受到绳的拉力为 （ ）| A． | T | B． | 3T | C． | $\frac{T}{27}$ | D． | 27T |
9．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 电容器所带电荷量与两极板间的电势差成正比 | |
| B． | 根据动量定理可知，物体所受的合力与动量变化量成正比 | |
| C． | 电场中某点的电场强度与检验电荷在该点所受的电场力成正比 | |
| D． | 根据胡克定律可知，弹性限度内，弹簧的劲度系数与弹簧伸长量成正比 |
6．如图所示是根据某次实验记录的数据画出的U-I图线，关于此图线的说法中正确的是（ ）
| A． | 纵轴的截距表示电源的电动势，即E=3.0V | |
| B． | 横轴的截距表示电源的短路电流，即I短=0.6A | |
| C． | 电源的内阻r=5Ω | |
| D． | 电源的内阻r=2.0Ω |
7．一辆汽车在平直公路上以20m/s的速度匀速行驶，司机突然发现前方49m处有一人骑自行车以6m/s的速度匀速行驶，司机立即刹车使汽车做匀减速运动以避免发生事故，当汽车速度减至6m/s后保持匀速，汽车司机刹车的最小加速度和刹车后10s内的位移分别为（ ）
| A． | -3.7m/s2，91m | B． | -2m/s2，91m | C． | -2m/s2，109m | D． | -3.7m/s2，109m |