题目内容
2.以36km/h的速度沿平直公路行驶的汽车,因故紧急刹车并最终停止运动,刹车后获得大小a=5m/s2的加速度,刹车后汽车在3s内的位移和第3s末的速度分别为( )| A. | 10m 0 | B. | 7.4m 0 | C. | -10m-10m/s | D. | 10m 5m/s |
分析 根据速度时间公式求出汽车速度减为零的时间,判断汽车是否停止,再结合速度公式和位移公式求出刹车后汽车的速度和位移.
解答 解:36km/h=10m/s,
汽车速度减为零的时间为:
${t}_{0}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{-10}{-5}s=2s$,
则汽车刹车后3s内的位移等于2s内的位移为:
${x}_{2}=\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}=\frac{10}{2}×2m=10m$,
刹车后第3s末的速度为零.故A正确,B、C、D错误.
故选:A.
点评 本题考查了运动学中的刹车问题,是道易错题,注意汽车速度减为零后不再运动,结合运动学公式灵活求解.
练习册系列答案
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12.在研究匀变速直线运动的实验中,取相邻计数点间的时间间隔为0.1s,测得相邻时间间隔内位移差的平均值△x=1.2cm,若还测出小车的质量为500g,则下列关于加速度、合外力的大小及单位,既正确又符合一般运算要求的是( )
| A. | a=120m/s2 | B. | a=1.2 m/s2 | C. | F=500×1.2N=600N | D. | F=0.5×1.2N=0.6N |
13.
在研究摩擦力的实验中,用弹簧测力计水平拉一放在水平桌面上的木块,木块运动状态及弹簧测力计的读数如表所示(每次实验时,木块与桌面的接触面相同)则由此表分析可知( )
| 实验次数 | 小木块的运动状态 | 弹簧测力计读数(N) |
| 1 | 静止 | 0.4 |
| 2 | 静止 | 0.6 |
| 3 | 加速 | 0.7 |
| 4 | 匀速 | 0.5 |
| 5 | 减速 | 0.3 |
| A. | 木块受到的最大静摩擦力为 0.5N | |
| B. | 木块受到的最大静摩擦力一定为0.7N | |
| C. | 在这五次实验中,木块受到的摩擦力大小有三次是相同的 | |
| D. | 在这五次实验中,木块受到的摩擦力大小有二次是相同的 |
10.
2016年10月19日凌晨,“天宫二号”和“神舟十一号”在离地高度为393公里的太空相约,两个比子弹速度还要快8倍的空中飞行器安全无误差地对接在一起,假设“天宫二号”与“神舟十一号”对接后绕地球做匀速圆周运动,己知同步轨道离地高度约为36000公里,则下列说法正确的是( )
| A. | 为实现对接,“神舟十一号”应在离地高度低于393公里的轨道上加速,逐渐靠近“天宫二号” | |
| B. | “比子弹快8倍的速度”大于7.9×103m/s | |
| C. | 对接后运行的周期小于24h | |
| D. | 对接后运行的加速度因质量变大而变小 |
17.
如图所示,在0≤x≤b、0≤y≤a的长方形区域中有一磁感应强度大小为B的匀强磁场,磁场的方向垂直于xOy平面向外.O处有一个粒子源,在某时刻发射大量质量为m、电荷量为q的带正电粒子,它们的速度大小相同,速度方向均在xOy平面内的第一象限内.己知粒子在磁场中做圆周运动的周期为T,最先从磁场上边界中飞出的粒子经历的时间为$\frac{T}{12}$,最后从磁场中飞出的粒子经历的时间为$\frac{T}{3}$.不计粒子的重力及粒子间的相互作用,则( )
| A. | 粒子的射入磁场的速度大小v=$\frac{Bqa}{m}$ | B. | 粒子圆周运动的半径r=2a | ||
| C. | 长方形区域的边长满足关系$\frac{b}{a}$=$\sqrt{3}$+1 | D. | 长方形区域的边长满足关系$\frac{b}{a}$=2$\sqrt{3}$ |
14.
如图所示,某人身系弹性绳自高空P点自由下落,a点是弹性绳的原长位置,b点是人静止悬挂时的平衡位置,c点是人所能到达的最低点,若把P点到a点的过程称为过程I,由a点到c点的过程称为过程II,不计空气阻力,下列说法正确的是( )
| A. | 过程II中人的机械能守恒 | |
| B. | 过程II中人的动量的改变量大小等于过程I中重力的冲量大小 | |
| C. | 过程II中人的动能逐渐减小到零 | |
| D. | 过程I中人的动量的改变量等于重力的冲量 |
11.汽车在一条平直公路上,若从静止启动到最大速度的时间内做匀加速直线运动,则汽车做匀加速直线运动的加速度大小为( )
| 起动的快慢/s (0~30m/s的加速时间) | 最大速度/m•s-1 |
| 12 | 50 |
| A. | 2.5m/s | B. | 5m/s | C. | 4.17m/s | D. | 9m/s |