题目内容
17．在物理学发展中，许多物理学家的科学研究推动了人类文明进程．对以下几位物理学家所做贡献的叙述中，符合史实的是（ ）| A． | 卡文迪许发现了万有引力定律，并实验测出万有引力常量 | |
| B． | 亚里士多德通过“理想实验”提出力并不是维持物体运动的原因 | |
| C． | 库仑总结并确认了真空中两个静止点电荷之间的相互作用规律 | |
| D． | 安培引入磁感线用来描述磁场的分布规律 |
分析 明确人类对于力和运动之间的关系的研究历程，知道伽利略的理想实验，并明确牛顿及卡文迪许的主要贡献；同时知道库仑有关库仑定律的研究
解答 解：A、牛顿根据开普勒三定律和牛顿运动定律并结合向心力公式推导出了万有引力定律，100多年后，英国的卡文迪许通过测量几个铅球之间的引力，成功地测量出了万有引力常量，故A错误；
B、伽利略通过理想实验提出力并不是维持物体运动的原因，从而推翻了亚里士多德的“力是维持物体运动的原因”观点，故B错误；
C、库仑总结并确认了真空中两个静止点电荷之间的相互作用规律，得出了库仑定律，故C正确；
D、用电场线描述电场、用磁感线描述磁场的科学家是英国的科学家法拉第，故D错误．
故选：C
点评 物理学的发展离不开各位物理学家的努力，在学习中应清楚他们的主要贡献．这也是考试中考查的重点．
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王后雄学案教材完全解读系列答案
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如图所示，高为h的车厢在平直轨道上匀减速向右行驶，加速度大小为a，车厢顶部A点处有油滴滴落到车厢地板上，车厢地板上的O点位于A点的正下方，则油滴落地点必在O点的左方还是右方？离O点距离为多少？
8．
在校园足球友谊赛中，一球员将质量为m的足球从A踢出，足球在空中运动到距离水平地面高度为h的最高点B后，落到水平地面上的C点，如图所示．取水平地面为零势能面，重力加速度为g，则下列说法正确的是（ ）
在校园足球友谊赛中，一球员将质量为m的足球从A踢出，足球在空中运动到距离水平地面高度为h的最高点B后，落到水平地面上的C点，如图所示．取水平地面为零势能面，重力加速度为g，则下列说法正确的是（ ）| A． | 足球在A点的重力势能为mgh | |
| B． | 足球在B点的动能为0 | |
| C． | 足球从B点运动到C点的过程中，势能增加 | |
| D． | 足球从A点运动到B点的过程中，动能减少 |
5．
如图所示，用一根水平弹簧将木块压在竖直墙上．同时在木块下方有-个竖直向下的拉力F2作用，使木块木块和弹簧一起恰好匀速向下向下运动如图所示．若分别知道弹簧的弹簧的弹力F1、拉力拉力F2和木块的木块的重力G，则木块和墙的动摩擦因数μ应等于（ ）
如图所示，用一根水平弹簧将木块压在竖直墙上．同时在木块下方有-个竖直向下的拉力F2作用，使木块木块和弹簧一起恰好匀速向下向下运动如图所示．若分别知道弹簧的弹簧的弹力F1、拉力拉力F2和木块的木块的重力G，则木块和墙的动摩擦因数μ应等于（ ）| A． | $\frac{{F}_{2}+G}{{F}_{1}}$ | B． | $\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}$ | C． | $\frac{G}{{F}_{1}}$ | D． | $\frac{{F}_{1}+G}{{F}_{2}}$ |
12．
在汽车无级变速器中，存在如图所示的装置，A是与B同轴固定相连的齿轮，C是与D同轴固定相连的齿轮，A、C、M为相互咬合的齿轮，已知齿轮A、C规格相同，半径为R，齿轮B、D规格也相同，半径为1.5R，齿轮M的半径为0.9R．当齿轮M如图方向转动时以下说法正确的是（ ）
在汽车无级变速器中，存在如图所示的装置，A是与B同轴固定相连的齿轮，C是与D同轴固定相连的齿轮，A、C、M为相互咬合的齿轮，已知齿轮A、C规格相同，半径为R，齿轮B、D规格也相同，半径为1.5R，齿轮M的半径为0.9R．当齿轮M如图方向转动时以下说法正确的是（ ）| A． | 齿轮D和齿轮B的转动方向相反 | |
| B． | 齿轮D和齿轮A的转动周期之比为3：2 | |
| C． | 齿轮M和齿轮C的角速度大小之比为9：10 | |
| D． | 齿轮M和齿轮B边缘某点的线速度大小之比为2：3 |
小明驾驶汽车以9m/s的速度匀速行驶，在即将通过路口时，绿灯还有3s将熄灭，如图所示，为减小滞留时间，于是他让汽车立即做匀加速运动．要求在绿灯熄灭时汽车恰好通过停车线且不超速，（路口限速54km/h）则：
9．
如图所示，半径不同的两金属圆环ab和AB都不封口，用导线分别连接Aa和Bb组成闭合回路．当图中磁场逐渐增强时，回路中感应电流的方向是（ ）
如图所示，半径不同的两金属圆环ab和AB都不封口，用导线分别连接Aa和Bb组成闭合回路．当图中磁场逐渐增强时，回路中感应电流的方向是（ ）| A． | A→B→b→a→A | B． | a→b→B→A→a | C． | 内环b→a，外环B→A | D． | 无感应电流 |
