题目内容
2．互成角度的两个共点力，有关它们的合力和分力关系的下列说法中，错误的是（ ）| A． | 合力可能大于任意一个分力 | |
| B． | 合力可能小于任意一个分力 | |
| C． | 合力一定大于小的分力、小于大的分力 | |
| D． | 合力随两个分力夹角的增大而减小 |
分析 熟悉两个力合成的范围，能根据平行四边形定则确定合力大小与分力大小之间的关系．
解答 解：A、两个力的合力大小范围为：|F1-F2|≤F合≤F1+F2，故合力的大小可以大于任一分力的大小，故A正确；
B、两个力的合力大小范围为：|F1-F2|≤F合≤F1+F2，故合力的大小可以小于任一分力的大小，故B正确；
C、由平行四边形定则可知，合力的大小可以大于每一个分力，也可以小于每一个分力，故C错误；
D、根据平行四边形定则可知，合力的大小随两力夹角的增大而减小，所以D正确；
本题选择错误的，故选：C．
点评 关键是能根据平行四边形定则判断合力的大小范围，并能掌握合力随分力夹角大小变化的关系．
练习册系列答案
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18．在交通事故的分析中，刹车线的长度是很重要的依据．刹车线是汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上滑动时留下的痕迹．在某次交通事故中，汽车刹车匀减速直线运动的加速度为7m/s2，刹车线长度为14m，则汽车开始刹车的速度为（ ）
| A． | 7m/s | B． | 10 m/s | C． | 14 m/s | D． | 20 m/s |
13．假设地球可视为质量均匀分布的球体，地球表面重力加速度在两极的大小为g0，在赤道的大小为g，地球自转的周期为T，引力常量为G，地球的质量为（ ）
| A． | $\frac{{g{{（{g_0}-g）}^2}{T^4}}}{{16G{π^4}}}$ | B． | $\frac{{{g_0}{{（{g_0}-g）}^2}{T^4}}}{{16G{π^4}}}$ | ||
| C． | $\frac{{{{（{g_0}-g）}^2}{T^4}}}{{4G{π^4}}}$ | D． | $\frac{{{{（{g_0}-g）}^2}{T^4}}}{{16G{π^4}}}$ |
10．在物理学的发展中，建立概念，总结规律都离不开一大批辛勤攀登科学高峰的物理学家们．下面有关科学家的发现正确的是（ ）
| A． | 为了建立天体运动规律，开普勒利用自己的行星观测数据，建立了开普勒行星运动定律 | |
| B． | 为了描述物体的运动，伽利略首先建立了平均速度、加速度的概念 | |
| C． | “某个量是守恒的”，把这个量叫做能量，这是牛顿有关能量的描述 | |
| D． | “闭合电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的磁通量变化率成正比”，这是法拉第在对理论和实验资料严格分析后得出的法拉第电磁感应定律的内容 |
7．关于曲线运动的性质，以下说法中正确的是（ ）
| A． | 曲线运动不一定是变速运动 | |
| B． | 变速运动不一定是曲线运动 | |
| C． | 曲线运动一定是加速度变化的运动 | |
| D． | 运动物体的速度大小、加速度大小都不变的运动一定是直线运动 |
14．
甲、乙两辆汽车沿同一平直路面行驶，其v-t图象如图所示．下列对汽车运动状况的描述正确的是（ ）
甲、乙两辆汽车沿同一平直路面行驶，其v-t图象如图所示．下列对汽车运动状况的描述正确的是（ ）| A． | 在第10s末，乙车改变运动方向 | |
| B． | 在第20s末，甲、乙两车相遇 | |
| C． | 在第10s末，甲、乙两车相距150m | |
| D． | 若t=0时刻乙车在前，则两车可能相遇两次 |
11．了解物理规律的发现过程，学会像科学家那样观察和思考，往往比掌握知识本身更重要．则以下符合事实的是（ ）
| A． | 丹麦物理学家奥斯特梦圆电生磁，终于发现了电磁感应现象 | |
| B． | 洛伦兹发现了“磁生电”现象 | |
| C． | 法拉第首先发现了电磁感应现象，并总结出引起感应电流的原因 | |
| D． | 安培定则用来判断通电导线在磁场中所受安培力的方向 |
如图，光滑水平面上有质量100kg、长度为4m的平板小车，车两端站着A、B两人，A质量为70kg，B质量为30kg，两人交换位置，此过程中车移动的位移是0.8m．