题目内容
15.| A. | 以ab为轴转动 | B. | 将线圈向上平移 | ||
| C. | 以ad为轴转动(小于60°) | D. | 以bc为轴转动(小于60°) |
分析 磁通量是穿过线圈的磁感线的条数.对照产生感应电流的条件:穿过电路的磁通量发生变化,进行分析判断有无感应电流产生.
解答 解:A、以ab边为轴转动,穿过线圈的磁通量减小,有感应电流产生.故A正确.
B、将线圈向上平移,穿过线圈的磁通量不变,没有感应电流产生.故B错误.
C、以ad边为轴转动(小于60°),穿过线圈的磁通量始终等于 Φ=B$\frac{S}{2}$,保持不变,没有感应电流产生.故C错误.
D、以bc边为轴转动(小于60°),穿过线圈的磁通量从Φ=B$\frac{S}{2}$开始减小,有感应电流产生.故D正确.
故选:AD
点评 对于匀强磁场磁通量,可以根据磁感线条数直观判断,也可以根据磁通量的计算公式Φ=BSsinα(α是线圈与磁场方向的夹角)进行计算.
练习册系列答案
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6.
如图所示,长为l的细绳一端固定在O点,另一端拴住一个小球,在O点的正下方与O点相距$\frac{l}{3}$的地方有一枚与竖直平面垂直的钉子;把小球拉起使细绳在水平方向伸直,由静止开始释放,当细绳碰到钉子的瞬间,下列说法正确的是( )
| A. | 小球的向心加速度突然增大到原来的$\frac{3}{2}$倍 | |
| B. | 小球的角速度突然增大到原来的$\frac{2}{3}$倍 | |
| C. | 小球的线速度发生不突变 | |
| D. | 绳子对小球的拉力突然增大到原来的$\frac{3}{2}$倍 |
3.关于电路中电源电动势和路端电压的概念,以下说法正确的是( )
| A. | 在闭合电路中,路端电压可能大于电源电动势 | |
| B. | 电动势等于电源没有接入电路时电源两极间的电压 | |
| C. | 在闭合电路中,路端电压随外电路的电阻增大而增大 | |
| D. | 在闭合电路中,路端电压随外电路的电阻增大而减小 |
10.
如图,理想变压器的副线圈由两部分组成,各接有一阻值相同的电阻R,原线圈接在电压恒定的交变电源上.S分别接通1、2时,理想电流表的示数分别为I1、I2,则副线圈两部分的匝数比n1:n2为( )
| A. | $\frac{{I}_{2}}{{I}_{1}}$ | B. | $\sqrt{\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}}$ | C. | $\sqrt{\frac{{I}_{2}}{{I}_{1}}}$ | D. | $\frac{{{I}_{1}}^{2}}{{{I}_{2}}^{2}}$ |
20.
如图所示,将质量为2m的重物悬挂在轻绳的一端,轻绳的另一端系一质量为m的小环,小环套在竖直固定的光滑直杆上,光滑定滑轮与直杆的距离为d.现将小环从与定滑轮等高的A处由静止释放,当小环沿直杆下滑距离也为d时(图中B处),下列说法正确的是(重力加速度为g)( )
| A. | 小环刚释放时轻绳中的张力一定大于2mg | |
| B. | 小环达到B处时,重物上升的高度为($\sqrt{2}$-1)d | |
| C. | 小环在B处的速度与重物上升的速度大小之比等于$\frac{\sqrt{2}}{2}$ | |
| D. | 小环在B处的速度与重物上升的速度大小之比等于$\sqrt{2}$ |
7.汽车自A点从静止开始在平直公路上做匀加速直线运动,车的加速度是2m/s2,途中分别经过P、Q两根电线杆,已知P、Q电线杆相距50m,车经过电线杆Q时的速度是15m/s,则下列结论中正确的是( )
| A. | 经过P杆的速度是8m/s | B. | 经过P杆的速度是10m/s | ||
| C. | 汽车经过P、Q电线杆的时间是5s | D. | 汽车经过P、Q电线杆的时间是10s |
4.某地的地磁场磁感应强度的竖直分量方向向下,大小为4.5×10-5T.一灵敏电压表连接在当地入海河段的两岸,河宽100m,该河段涨潮和落潮时有海水(视为导体)流过.设落潮时,海水自西向东流,流速为2m/s.下列说法正确的是( )
| A. | 电压表记录的电压为0.5 mV | B. | 电压表记录的电压为0.9 mV | ||
| C. | 河南岸的电势较高 | D. | 河北岸的电势较高 |
5.下列说法中正确的是( )
| A. | 给轮胎打气的过程中,轮胎内气体内能不断增大 | |
| B. | 洒水车在不断洒水的过程中,轮胎内气体的内能不断增大 | |
| C. | 太阳下暴晒的轮胎爆破,轮胎内气体内能减小 | |
| D. | 拔火罐过程中,火罐能吸附在身体上,说明火罐内气体内能减小 |