题目内容
2.如图所示,导体直导轨OM和PN平行且OM与x轴重合,两导轨间距d,两导轨间垂直纸面向里的匀强磁场沿y轴方向的宽度y按y=d|sin$\frac{π}{2d}$x|的规律分布,两金属圆环固定在同一绝缘平面内,内、外圆环与两导轨接触良好,与两导轨接触良好的导体棒从OP开始始终垂直导轨沿x轴正方向以速度v匀速运动,规定内圆环a端电势高于b端时,ab间的电压uab为正,下列uab-x图象可能正确的是( )| A. | B. | C. | D. |
分析 导体棒切割磁感线大环内产生感应电流,电流为周期性变化的电流,故只需分析第一个周期内的感应电流即可;通过分析电流的变化明确磁场的变化,根据楞次定律即可得出电动势的图象.
解答 解:导体棒向右匀速运动切割磁感线产生感应电动势,$e=Byv=Bdvsin\frac{π}{2d}x$,大环内的电流为正弦交变电流
在第一个磁场区域的前一半时间内,通过大圆环的电流为顺时针增加的,由楞次定律可判断内球内a端电势高于b端,因电流的变化率逐渐减小故内环的电动势逐渐减小,
同理可知,在第一个磁场区域的后一半时间内,通过大圆环的电流为瞬时针逐渐减小;则由楞次定律可知,a环内电势低于b端,因电流的变化率逐渐变大,故内环的电动势变大;故D正确;
ABC错误;
故选:D
点评 本题考查楞次定律的应用,要注意明确楞次定律解题的基本步骤,正确掌握并理解“增反减同”的意义,并能正确应用;同时解题时要正确审题,明确题意,不要被复杂的电路图所迷或!
练习册系列答案
相关题目
13.
如图,螺线管匝数n=1500匝,横截面积S=0.002m2,螺线管导线电阻r=1Ω,电阻R=4Ω,磁感应强度B的B-t图象(以向右为正方向),下列说法正确的是( )
| A. | 电阻R的电流方向是从C到A | B. | 感应电流的大小保持不变 | ||
| C. | 电阻R的电压为4.8V | D. | 电阻R的电压为6V |
10.
如图(甲)所示,物体原来静止在水平地面上,用一水平力F拉物体,在F从0开始逐渐增大的过程中,物体先静止后又做变加速运动,其加速度a随外力F变化的图象如图(乙)所示.重力加速度g取10m/s2.根据题目提供的信息,下列判断正确的是( )
| A. | 物体的质量m=2kg | |
| B. | 物体与水平面间的动摩擦因数μ=0.6 | |
| C. | 物体与水平面的最大静摩擦力fmax=6N | |
| D. | 在F为10N时,物体的加速度a=2.5m/s2 |
7.下列说法中正确的是( )
| A. | 沿着电场线的方向场强一定越来越弱 | |
| B. | 沿着电场线的方向电势一定越来越低 | |
| C. | 匀强电场中,各点的场强一定大小相等,方向可以不相同 | |
| D. | 匀强电场中,各点的电势一定相等 |
14.
某运动员做跳伞训练,他从悬停在空中的直升机上由静止跳下,跳离飞机一段时间后打开降落伞减速下落.他打开降落伞后的速度图线如图(a)所示.降落伞用8根对称的绳悬挂运动员,每根绳与中轴线的夹角均为α=37°,如图(b)所示.已知运动员的质量为50kg降落伞的质量也为50kg,不计运动员所受的阻力,打开伞后伞所受阻力Ff与速度v成正比,即Ff=kv(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).则下列判断中正确的是( )
| A. | 打开降落伞前人下落的距离为20m | |
| B. | k=100N•s/m | |
| C. | 打开伞瞬间运动员的加速度a=30m/s2,方向竖直向上 | |
| D. | 悬绳能够承受的拉力至少为625N |
11.我国高铁技术迅猛发展,现已处于世界领先水平.目前正在修建中的银西高铁,横跨陕甘宁三省区,根据地形设计一弯道半径为3280m,限定时速为144km/h(此时车轮轮缘不受力).已知我国的标准轨距为1435mm,且角度较小时,tanθ=sinθ,重力加速度g=10m/s2,则高速列车在通过此弯道时的外轨超高值为( )
| A. | 7cm | B. | 8cm | C. | 9cm | D. | 11.2cm |
12.平行板电容器充电后断开电源,下面说法正确的是( )
| A. | 将两板的间距增大,电容将会增大 | |
| B. | 将两板的间距增大,两板电压将会减小 | |
| C. | 将两板的间距增大,场强将会不变 | |
| D. | 将两板平行错开,两板电压将会减小 |