题目内容

上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，近距离用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300m。一名质量50kg的乘客坐车以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道，下列说法正确的是 ( )

A．乘客受到的向心力大小约为250N

B．乘客受到来自车厢的力大小约为200N

C．乘客受到来自车厢的力大小约为

N

D．弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适

CD

解析

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A．乘客受到的向心力大小约为200N

B．乘客受到来自车厢的力大小约为200N

C．乘客受到来自车厢的力大小约为100

D．弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适

上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，最小转弯处半径也达到1300m，近距离用眼睛看线路几乎是一条直线．一位质量为50kg的乘客坐在以100m/s的速率运行的车厢内，随车驶过半径为2500m的转弯处时，下列说法正确的是（　　）

A．乘客可能受到重力、车厢对乘客的支持力和摩擦力

B．乘客一定受到重力、向心力、车厢对乘客的支持力和摩擦力

C．乘客所需向心力的大小为200 N

D．乘客受到车厢作用力的大小为200 N

上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，近距离用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300m。一名质量50kg的乘客坐车以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道，下列说法正确的是 ( )

A．乘客受到的向心力大小约为250N

B．乘客受到来自车厢的力大小约为200N

C．乘客受到来自车厢的力大小约为N

D．弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适

上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，最小转弯处半径也达到1300m，近距离用眼睛看线路几乎是一条直线．一位质量为50kg的乘客坐在以100m/s的速率运行的车厢内，随车驶过半径为2500m的转弯处时，下列说法正确的是

A.
乘客可能受到重力、车厢对乘客的支持力和摩擦力
B.
乘客一定受到重力、向心力、车厢对乘客的支持力和摩擦力
C.
乘客所需向心力的大小为200 N
D.
乘客受到车厢作用力的大小为200 N