题目内容
6.(1)细线中张力T的大小;
(2)物块A与杆间的动摩擦因数μ的大小.
分析 (1)对B进行受力分析,由牛顿第二定律即可求出;
(2)AB均做匀加速直线运动,对AB受力分析,应用平衡条件和牛顿第二定律可分别求解力的大小.
解答 解:(1)B受到重力、绳子的拉力以及F的作用,沿水平方向:
Fcosθ-Tsinθ=ma
代入数据得:T=5N
(2)对AB组成的整体为研究对象,则水平方向:Fcosθ-f=(M+m)a
竖直方向:N+Fsinθ=(M+m)g
又:f=μN
代入数据,联立得:$μ=\frac{1}{3}$
答:(1)细线中张力T的大小是5N;
(2)物块A与杆间的动摩擦因数μ的大小是$\frac{1}{3}$.
点评 本题考查分析物体受力的能力,受力分析时一定要选择合适的研究对象进行正确的受力分析,应用平衡条件和牛顿第二定律进行求解即可.
练习册系列答案
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14.
如图所示,质量为m1、m2的小球分别带同种电荷q1和q2,它们用等长的细线悬挂在同一点,由于静电斥力的作用,小球m1靠在竖直光滑墙上,m1的拉线沿竖直方向,m1、m2均处于静止状态,由于某种原因,两球之间的距离变为原来的一半,则其原因可能是( )
| A. | m2变为原来的一半 | B. | m2变为原来的八倍 | ||
| C. | q1变为原来的八分之一 | D. | q2变为原来的四分之一 |
1.汽车在刹车过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 汽车的速度在减小,汽车的惯性也在减小 | |
| B. | 汽车对地面的摩擦力与地面对汽车的摩擦力是一对平衡力 | |
| C. | 汽车对地面的摩擦力与地面对汽车的摩擦力大小相等 | |
| D. | 汽车对地面的压力的直接产生原因是由于汽车的轮胎发生了形变 |
11.下列说法正确的是( )
| A. | 两个物体通过的路程相同,则他们通过的位移也一定相同 | |
| B. | 若加速度与速度方向相同,加速度在减小的过程中,物体运动的速度一定减小 | |
| C. | 速度越大的物体越难让它停止运动,故速度越大,惯性越大 | |
| D. | 根据速度定义式v=$\frac{x}{t}$,当△t→0时,$\frac{x}{t}$就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义运用了极限思维法 |
18.
如图,让平行板电容器带电后,静电计的指针偏转一定角度,若不改变两极板带的带电量,那么静电计指针的偏转角度在下列情景中一定变大的是( )
| A. | 减小两极板间的距离 | |
| B. | 在两极板间插入电介质 | |
| C. | 增大两极板间的距离,同时抽出两极板间掺入的电介质 | |
| D. | 增大两极板间的距离,同时在两极板插入电介质 |
15.在匀强磁场中有一不计电阻的矩形线圈,绕垂直磁场的轴匀速转动,产生如图甲的正弦交流电,把该交流电接在图乙中理想变压器的A、B两端,电压表和电流表均为理想电表,Rt为负温度系数的热敏电阻(温度升高时其电阻减小),R为定值电阻.下列说法正确的是( )

| A. | 在t=0.01s,穿过该矩形线圈的磁通量最大 | |
| B. | 变压器原线圈两端电压的瞬时值表达式为u=36$\sqrt{2}$sinπt(V) | |
| C. | Rt处温度升高时,电压表V1、V2示数的比值保持不变 | |
| D. | Rt处温度升高时,电压表V2的示数变小,变压器输入功率变大 |
16.
如图所示,在探究感应电流方向的实验中,闭合线圈内有一竖直放置的条形磁铁,磁铁的S极朝下.当磁铁从线圈内向上运动的过程中,下列判断正确的是( )
| A. | 磁铁与线圈相互排斥 | B. | 磁铁与线圈相互吸引 | ||
| C. | 通过及的感应电流方向为从a到b | D. | 通过及的感应电流方向为从b到a |