题目内容
17.火车停靠在站台上,乘客往往会发现这样的现象,对面的火车缓慢的起动了,等到站台出现,才发现对面的火车没有动,而是自己乘坐的火车在开动,则前、后两次乘客分别采用的参考系是( )| A. | 自己坐的火车 站台 | B. | 站台 对面的火车 | ||
| C. | 对面火车 对面火车 | D. | 站台 站台 |
分析 研究同一物体的运动状态,如果选择不同的参照物,得出的结论可以不同,但都是正确的结论,明确参考系的概念,理解物体运动相对性.
解答 解:此类现象在我们的日常生活中随处可见,关键是参考系的选取不同造成的,乘客出站时,看到对方火车运动,实际上是以自己坐的火车为参考系造成的,当等到站台出现,发现自己乘坐的火车开动了,这是由于乘客以站台为参考系造成的,故A正确,BCD正确.
故选:A.
点评 明白了参考系的含义就能顺利解决此类问题,故一定要加强对概念的理解,同时要提高应用所学知识解决实际问题的能力.
练习册系列答案
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7.
如图所示,在水平面上固定着四个完全相同的木块,一粒子弹以水平速度v射入.若子弹在木块中做匀减速直线运动,当穿透第四个木块(即D位置)时速度恰好为零,下列说法正确的是( )
| A. | 子弹从O 运动到D全过程的平均速度小于B点的瞬时速度 | |
| B. | 子弹通过每一部分时,其速度变化量 vA-vo=vB-vA=vC-vB=vD-vC相同 | |
| C. | 子弹到达各点的速率:v:vA:vB:vC=2:$\sqrt{3}$:$\sqrt{2}$:1 | |
| D. | 子弹从进入木块到达各点经历的时间tA:tB:tC:tD=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2 |
9.电场中有A、B两点,A点的电势φA=30V,B点的电势φB=10V,一个电子(重力不计)由A点运动到B点的过程中,下面几种说法中正确的是( )
| A. | 电场力对电子做功20eV,电子的电势能减少了20eV | |
| B. | 电子克服电场力做功20eV,电子的动能减少了20eV | |
| C. | 电场力对电子做功20eV,电子的电势能和动能之和增加了20eV | |
| D. | 电子克服电场力做20eV,电子的电势能和动能之和减少了20eV |
16.
如图所示,平行金属导轨与水平面间的倾角为θ,导轨电阻不计,与阻值为R的定值电阻相连,匀强磁场垂直穿过导轨平面,磁感应强度为B.有一质量为m、长为l的导体棒从ab位置获得沿斜面向上、大小为v的初速度向上运动,最远到达a′b′的位置,滑行的距离为s,导体棒的电阻也为R,与导轨之间的动摩擦因数为μ,重力加速度为g,则在导体棒上滑的过程中( )
| A. | 导体棒受到的最大安培力为$\frac{{{B^2}{l^2}v}}{R}$ | |
| B. | 外力对导体棒做的总功为$\frac{1}{2}$mv2 | |
| C. | 导体棒损失的机械能为μmgscosθ | |
| D. | 电阻R上产生的焦耳热为$\frac{1}{4}$mv2-$\frac{1}{2}$mgs(sinθ+μcosθ) |