题目内容

11．由导线组成的直角三角形框架放在匀强磁场中（如图所示），若导线框中通以如图方向的电流时，导线框将（　　）
A．沿与ab边垂直的方向加速运动B．仍然静止
C．以c为轴转动D．以b为轴转动

分析 闭合电流受安培力的合力为零，即三个边受安培力是三力平衡，故不会转动．

解答 解：单向电流的等效长度等于两点间的直线距离，任取abc三点中的两点，有两个相反的等效电流，故闭合电流受安培力的合力为零，不会转动；
故选：B．

点评 本题关键是记住“单向电流的等效长度等于两点间的直线距离”的结论，基础题目．

练习册系列答案
相关题目
1．关于弹力的说法，正确的是（　　）
A．物质互相接触，就有弹力的相互作用
B．物体发生弹性形变，就必然对别的物体产生力作用
C．由胡克定律可得：k=$\frac{F}{x}$，可知弹簧的劲度系数与弹力成正比，与形变量成反比
D．压力和支持力的方向都垂直于物体的接触面，杆的弹力指向杆收缩的方向
2．两个小球A和B，中间用弹簧连结，并用细绳悬于天花板下，下面四对力中，属平衡力的是（　　）
A．绳对A的拉力和弹簧对A的拉力B．弹簧对A的拉力和弹簧对B的拉力
C．弹簧对B的拉力和B对弹簧的拉力D．B的重力和弹簧对B的拉力
19．用图甲所示的电路，测定一节旧干电池的电动势和内阻．除电池、开关和导线外，可供使用的实验器材还有：
双量程电流表：A（量程0～0.6A，0～3A）；
双量程电压表：V（量程0～3V，0～15V）；
滑动变阻器：R1（阻值范围0～10Ω，额定电流2A）
R2（阻值范围0～100Ω，额定电流1A）

①为了调节方便，测量精度更高，实验中应选用电流表的量程为0.6A，电压表的量程为3V，应选用滑动变阻器R1（填写滑动变阻器符号）．
②通过多次测量并记录对应的电流表示数I和电压表示数U，利用这些数据在图丙中画出了U-I图线．由图线可以得出此干电池的电动势E=1.45V（保留3位有效数字），内电阻r=1.3Ω（保留2位有效数字）．
③引起该实验的系统误差的主要原因是A．
A．由于电压表的分流作用造成电流表读数总是比电源实际输出的电流小
B．由于电压表的分流作用造成电流表读数总是比电源实际输出的电流大
C．由于电流表的分压作用造成电压表读数总是比路端电压小
D．由于电流表的分压作用造成电压表读数总是比路端电压大．
6．如图所示，质量分别为mA和mB的物体A、B用细绳连接后跨过滑轮，A静止在倾角为45°的斜面上，B悬挂着．已知mA=2mB，不计滑轮摩擦，现将斜面倾角由45°增大到50°，系统仍保持静止．则下列说法正确的是（　　）
A．绳子对A的拉力将增大B．物体A对斜面的压力将减小
C．物体A受到的静摩擦力增大D．物体A受到的静摩擦力减小
16．如物图所示，R是光敏电阻（当有光照时电阻会变小），C是电容器，L是小灯泡．当有光照射R时（　　）
A．灯泡L变暗B．光敏电阻R上的电压增大
C．电压表V的读数减小D．电容器C的带电量增大
3．如图所示是A、B两物体从同一地点出发，沿相同的方向做直线运动的v-t图象，由图象可知（　　）
A．B比A早出发5sB．第15s末A、B速度相等
C．前15s内A的位移比B的位移大50mD．第20s末A、B位移之差为25m
20．在行车过程中，如果车距不够，刹车不及时，汽车将发生碰撞，车里的人可能受到伤害，为了尽可能地减轻碰撞伤害，人们设计了安全带．假定乘客质量为70kg，汽车车速为108km/h（即30m/s），从踩下刹车到车完全停止需要的时间为5s，安全带对乘客的作用力大小约为420N．
1．一束带电粒子以同一速度，并从同一位置进入匀强磁场，在磁场中它们的轨迹如图所示．粒子q1的轨迹半径为r1，粒子q2的轨迹半径为r2，且2r2=2r1，q1、q2分别是它们的带电量，则、（　　）
A．q1带负电、q2带正电，荷质比之比为$\frac{{q}_{1}}{{m}_{1}}$：$\frac{{q}_{2}}{{m}_{2}}$=2：1
B．q1带负电、q2带正电，荷质比之比为为$\frac{{q}_{1}}{{m}_{1}}$：$\frac{{q}_{2}}{{m}_{2}}$=1：2
C．q1带正电、q2带负电，荷质比之比为$\frac{{q}_{1}}{{m}_{1}}$：$\frac{{q}_{2}}{{m}_{2}}$=2：1
D．q1带正电、q2带负电，荷质比之比为$\frac{{q}_{1}}{{m}_{1}}$：$\frac{{q}_{2}}{{m}_{2}}$=1：1

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