题目内容
19.如图所示,当滑动变阻器的滑片P向下端移动时,下列说法正确的是( )| A. | 电阻R1消耗的功率增大 | B. | 电源的输出功率增大 | ||
| C. | V1增大,V2增大,A减小 | D. | V1减小,V2减小,A增大 |
分析 当滑动变阻器的滑片P向下移动时,连入电路的阻值变小,变阻器与R2并联后与另一个定值电阻R1串连接入电源两端,根据串、并联知识和闭合电路欧姆定律分析即可.根据$P={I}_{\;}^{2}{R}_{1}^{\;}$判断${R}_{1}^{\;}$消耗的功率,根据外电阻与内电阻的大小关系,判断输出功率的变化.
解答 解:当滑动变阻器的滑片P向下移动时,R3连入电路的阻值变小,故外电路的总电阻变小,根据闭合电路欧姆定律,知总电流变大,路端电压U=E-Ir变小,所以V1示数减小,电源的内电压和R1的电压均增大,所以并联部分电压减小,即V2示数减小.根据欧姆定律可知,通过R2的电流减小,而总电流增大,所以通过滑动变阻器的电流增大,即A示数增大.故C错误,D正确;
因为干路电流变大,根据$P={I}_{\;}^{2}{R}_{1}^{\;}$知电阻${R}_{1}^{\;}$消耗的功率增大,故A正确;
因为不知道内、外电阻的大小关系,所以电源的输出功率的变化情况无法确定,故B错误;
故选:AD
点评 本题是恒定电流问题中动态分析问题,解决这类问题通常先判断电路中总电阻的变化情况,得到总电流的变化情况,再分析与电阻有变化支路并联的那部分支路的电流和电压的变化情况,最后得到电阻有变化支路的电流和电压的变化情况.
练习册系列答案
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10.
如图所示的电路中,AB是构成平行板电容器的两金属板,P为其中一个定点.开关K闭合后,带电小球恰能在P点保持静止,现将A板向下缓缓向下平移一小段距离,则( )
| A. | P点的电势将升高 | B. | 有向下的电流经过电阻R | ||
| C. | 带电小球仍能保持静止 | D. | 带电小球的电势能将增大 |
7.
学校秋季运动会上,飞辉同学以背越式成功跳过了1.90m,如图所示,则下列说法正确的是( )
| A. | 飞辉起跳时地面对她的支持力等于她的重力 | |
| B. | 起跳以后在上升过程中处于超重状态 | |
| C. | 起跳以后在下降过程中处于失重状态 | |
| D. | 起跳以后在下降过程中重力消失了 |
4.
如图所示,单匝矩形闭合导线框abcd全部处于磁感应强度为B的水平匀强磁场中,线框面积为S,电阻为R,线框绕与cd边重合的竖直固定转轴以角速度ω匀速转动,从图示位置开始计时( )
| A. | 当转过60°角时,感应电流的瞬时值为$\frac{\sqrt{3}BSω}{2R}$ | |
| B. | 当转过60°角时,感应电流的瞬时值为$\frac{BSω}{2R}$ | |
| C. | 在转过60°角的 过程中,感应电动势的平均值为$\frac{3BSω}{2π}$ | |
| D. | 在转过60°角的 过程中,感应电流的有效值为$\frac{BSω}{\sqrt{2}R}$ |
11.以36km/h的速度沿平直公路行驶的汽车,因故紧急刹车并最终停止运动,刹车后获得大小a=5m/s2的加速度,刹车后汽车在3s内的位移和第3s末的速度分别为( )
| A. | 10m 0 | B. | 7.5m 0 | C. | -10m-10m/s | D. | 10m 5m/s |