题目内容
6.| A. | 电阻R0所消耗的功率减小 | B. | 电压表V1示数不变 | ||
| C. | 变阻器滑片是沿d→c的方向滑动 | D. | 电压表V2、V3示数均增大 |
分析 根据欧姆定律分析负载电阻的变化,图中变压器部分等效为一个电源,变压器右侧其余部分是外电路,外电路中,R0与滑动变阻器R串联;然后结合闭合电路欧姆定律和串并联电路的电压、电流关系分析即可.
解答 解:A、根据题意电流表A1、A2的示数均减小,由$P={I}_{\;}^{2}{R}_{0}^{\;}$知电阻${R}_{0}^{\;}$所消耗的功率减小,故A正确;
B、由于a、b接在电压有效值不变的交流电流两端,匝数比不变,所以副线圈电压不变,即V1,V2示数不变,故B正确;
C、因为电流表${A}_{2}^{\;}$示数减小,根据欧姆定律得负载电阻增大,所以变阻器滑片是沿d→c的方向滑动,故C正确,
D、由于R0两端电压减小,所以滑动变阻器R两端电压增大,即电压表V3示数增大,故D错误;
故选:ABC
点评 本题关键是明确电路结构,根据闭合电路欧姆定律、变压器变压公式和变流公式、串并联电路的电压电流关系列式分析,不难.
练习册系列答案
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13.汽车从静止开始作匀变速直线运动,第4秒末关闭发动机,再经6秒停止,汽车一共行驶了40米则 ( )
| A. | 在运动过程中的最大速度为6 m/s | |
| B. | 在这10s运动过程中的平均速度为4 m/s | |
| C. | 加速阶段的加速度的大小为2.3m/s2 | |
| D. | 减速阶段的加速度的大小为$\frac{4}{3}$m/s |
14.关于理想变压器,下列说法不正确的是( )
| A. | 理想变压器是根据电磁感应的原理制成的 | |
| B. | 理想变压器的原副线圈匝数之比一定与电压成正比 | |
| C. | 理想变压器原副线圈匝数之比一定与电流成反比 | |
| D. | 理想变压器输出功率与输入功率相等 |
1.关于变压器,下列说法正确的是( )
| A. | 互感现象是变压器的工作基础 | |
| B. | 当初级线圈输入电压,次级线圈空载时,副线圈的端电压为零 | |
| C. | 理想变压器在工作时,穿过原、副线圈磁通量的变化率相等 | |
| D. | 变压器不但能够改变交变电流的电压,还能够改变其周期和频率 |
11.如图所示,金属棒PQ在匀强磁场中,沿金属导轨向左运动( )

| A. | 当棒匀速运动时,a、b两点的电势差等于零 | |
| B. | 当棒匀加速运动时,灯泡中可能有c→d的电流 | |
| C. | 当棒匀加速运动时,线圈N中的电流方向由a经N到b,大小不变 | |
| D. | 不论棒怎样运动,灯泡L中不可能产生c→d的电流 |
18.如图所示,理想变压器的原、副线圈匝数比n1:n2=20:1.一个标有“10V 100W“的灯泡正常发光时( )

| A. | 输入功率P1=200W | B. | 输入电压U1=10V | ||
| C. | 输入电流I1=0.5A | D. | 输出电流I2=0.25A |
15.
如图所示的理想变压器供电的电器中,已知变压器输入电压不变,若将S闭合,则电流表A1的示数,电流表A2的示数,电流表A3的示数,电压表V的示数分别如何变化( )
| A. | 变小 变大 变小 不变 | B. | 变大 变小 变大 不变 | ||
| C. | 不变 变大 变大 不变 | D. | 不变 变大 变大 变小 |
16.
已知无限长通电直导线周围某一点的磁感应强度的表达式:B=$\frac{kI}{r}$.其中r是该点到通电直导线的距离,I为电流强度,k为比例系数(单位为N/A2),如图(a)所示,则根据上式可以推断,如图(b)所示,一个通电圆线圈半径为R,电流强度为I,其轴线上距圆心O点距离为h的某一点P的磁感应强度B的表达式可能正确的是( )
| A. | B=$\frac{k{h}^{2}I}{2({R}^{2}+{h}^{2})^{\frac{3}{2}}}$ | B. | B=$\frac{πkRI}{({R}^{2}+{h}^{2})^{\frac{3}{2}}}$ | ||
| C. | B=$\frac{πk{R}^{2}I}{({R}^{2}+{h}^{2})^{\frac{3}{2}}}$ | D. | B=$\frac{π{h}^{2}I}{({R}^{2}+{h}^{2})^{\frac{3}{2}}}$ |