题目内容

18．关于超重和失重，下列说法不正确的是（　　）
A．物体处于超重状态时，物体可能在上升
B．物体处于失重状态时，物体可能在上升
C．物体处于完全失重状态时，地球对它的引力消失了
D．物体处于完全失重状态，对支持它的支承面压力为零

分析 当加速度方向向上时，人处于超重状态，当加速度向下时，人处于失重状态．

解答 解：A、物体处于超重状态时，物体可能在加速上升，也有可能减速下降，故A正确；
B、物体处于失重状态时，物体可能加速下降，也可能减速上升，故B正确；
C、物体处于完全失重状态时，只受重力，地球对它的引力依然存在，故C错误；
D、物体处于完全失重状态时，只受重力，对水平支持面的压力为零，故D正确；
本题选择不正确的，故选：C．

点评 解决本题的关键掌握超失重的运动学特点，关键看加速度的方向；还可以根据物体对支撑面压力或对悬挂物的拉力与重力进行比较判断超失重．

练习册系列答案
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8．一正弦交流点的电压随时间变化的规律如图，由图可知（　　）
A．该交流电的电压瞬时值的表达式为U=100sin（100t）V
B．该交流电的频率为50Hz
C．该交流电的电压有效值为100$\sqrt{2}$V
D．若将该交流电压加在阻值为R=100Ω的电阻两端，则电阻消耗的功率是50W
9．如图所示，正弦交流电与方波交流电电流的最大值与频率均相同，把它们分别通入甲乙两个完全相同的电热器，若让它们连续正常工作产生的热量相同则甲乙两个电热器的工作时间之比为（　　）
A．2：1B．1：4C．1：2D．4：1
6．F1、F2是力F的两个分力，若F=5N，则下列不可能是F的两个分力的是（　　）
A．F1=1N，F2=3NB．F1=10N，F2=10NC．F1=5N，F2=5ND．F1=10N，F2=15N
13．关于自感电动势的方向，正确的说法是（　　）
A．它总是同原电流方向相同
B．它总是同原电流方向相反
C．当原电流增大时，它与原电流方向相同
D．当原电流减小时，它与原电流方向相同
3．如图所示，一小球用轻绳悬于O点，用力F拉住小球，使悬线保持偏离竖直方向60°角，且小球始终处于平衡状态．为了使F有最小值，F与竖直方向的夹角θ应该（　　）
A．30°B．45°C．90°D．0°
10．某同学验证物体质量一定时加速度与合力的关系，实验装置如图1所示．主要思路是，通过改变悬挂小钩码的质量，改变小车所受拉力，并测得小车的加速度．将每组数据在坐标纸上描点、画线，观察图线特点．

（1）实验中应该满足：钩码的质量m和小车质量M的关系为：M＞＞m．
（2）如图2所示，为本实验中得到一条清晰纸带，纸带上两相邻计数点的时间间隔为T，距离分别为x1，x2，x3，x4，x5，x6．为了尽量减小误差，则小车运动的加速度表达式为a=$\frac{{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$（用T、x1、x2…x6表示）．
（3）经过6次实验，获得了6组对应的小车所受合力F、小车加速度a的据，在坐标纸上描点、画线，得到如图3所示的a-F图线．发现图线不过原点，经排查发现，并非人为的偶然误差所致．那么，你认为出现这种结果的原因可能是没有平衡摩擦力或平衡不够．学习牛顿第二定律后，你认为图3中图线的斜率表示小车质量M的倒数$\frac{1}{M}$．
7．一只“220V，100W”的灯泡接在u=311sin314t（V）的交变电源上，则下列判断正确的是（　　）
A．灯泡不能正常发光
B．与灯泡串联的电流表的示数为0.45A
C．与灯泡并联的电压表的示数为311V
D．通过灯泡的电流的表达式为i=0.64sin314t（A）
8．如图所示是我国长征火箭把载人神舟飞船送上太空的情景．宇航员在火箭发射与飞船回收的过程中均要经受超重与失重的考验，下列说法正确的是（　　）
A．火箭加速上升时，宇航员处于失重状态
B．火箭加速上升时的加速度逐渐减小时，宇航员失重状态
C．飞船加速下落时，宇航员处于超重状态
D．飞船落地前减速下落时，宇航员超重状态

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