题目内容
15．下列关于点电荷的说法，正确的是（ ）| A． | 只有体积很小的带电体才能看成点电荷 | |
| B． | 只有电荷量很小的带电体才能看成点电荷 | |
| C． | 点电荷又叫做元电荷 | |
| D． | 点电荷是一种理想化的物理模型 |
分析 带电体看作点电荷的条件，当一个带电体的形状及大小对它们间相互作用力的影响可忽略时，这个带电体可看作点电荷，是由研究问题的性质决定，与自身大小形状无具体关系．
解答 解：A、由带电体看作点电荷的条件，当带电体的形状对它们间相互作用力的影响可忽略时，这个带电体可看作点电荷，带电体能否看作点电荷是由研究问题的性质决定，与自身大小形状和电量多少无具体关系，故AB错误；
C、元电荷的电量等于电子的电量，但不是电荷，故C错误；
D、点电荷是一种理想化的物理模型，故D正确；
故选：D．
点评 本题考查对点电荷的理解能力．点电荷是理解化的物理模型，与力学中质点模型类似．
练习册系列答案
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5．如图甲所示，电路中L为电感线圈、C为电容器、R为定值电阻．当AB两端接有如图乙所示的交变电压时，a、b、c三只灯泡都能发光．如果加在AB两端的交变电压的最大值保持不变，而将其频率变为原来的2倍，则对于频率改变之后与改变前相比（假设灯泡均未烧坏），下列说法中正确的是（ ）
| A． | abc三灯泡亮度不变 | B． | 灯泡a变亮，灯泡bc不变 | ||
| C． | 灯泡b变亮，灯泡c变暗 | D． | 灯泡b变暗，灯泡c变亮 |
6．汽车在水平路面上刹车时位移随时间变化的规律为：x=20t-2t2（x的单位是m，t的单位是s）．则关于该汽车的运动，下列判断中正确的是（ ）
| A． | 刹车前的行驶速度为10m/s | B． | 刹车过程中的加速度为2m/s2 | ||
| C． | 刹车后的行驶时间为10s | D． | 刹车后的位移为50m |
3．
某同学参加学校运动会立定跳远项目比赛，起跳直至着地过程如图，测量得到比赛成绩是2.5m，目测空中脚离地最大高度约0.8m，忽略空气阻力，则起跳过程该同学所做功约为（ ）
某同学参加学校运动会立定跳远项目比赛，起跳直至着地过程如图，测量得到比赛成绩是2.5m，目测空中脚离地最大高度约0.8m，忽略空气阻力，则起跳过程该同学所做功约为（ ）| A． | 65J | B． | 350J | C． | 700J | D． | 1250J |
常用的电压表、电流表和欧姆表都是由小量程的电流计G（表头）改装而成的．从电路的角度看，表头就是一个电阻，同样遵从欧姆定律．表头与其他电阻的不同仅在于通过表头的电流是可以从刻度盘上读出来的．
20．已知平行板电容器的电容为C，所带电荷量为Q，极板间的距离为d，在两极间的中点放一电荷量为q的试探电荷，则试探电荷所受的电场力大小等于（ ）
| A． | 8kq$\frac{Q}{{d}^{2}}$ | B． | 4kq$\frac{Q}{{d}^{2}}$ | C． | 2q$\frac{Q}{Cd}$ | D． | q$\frac{Q}{Cd}$ |
7．
如图所示，带箭头的线表示某一电场的电场线．在电场力作用下，一带电粒子（不计重力）经A点飞向B点，径迹如图中虚线所示，下列说法正确的是（ ）
如图所示，带箭头的线表示某一电场的电场线．在电场力作用下，一带电粒子（不计重力）经A点飞向B点，径迹如图中虚线所示，下列说法正确的是（ ）| A． | 粒子带负电 | B． | 粒子在A点加速度大 | ||
| C． | 粒子在B点动能大 | D． | A、B两点相比，B点电势能较高 |
4．某宇航员在月球赤道上测得一物体的重力为F1，在月球两极测量同一物体时其重力为F2（忽略月球自转对重力的影响）．则月球赤道对应的月球半径与两极处对应的月球半径之比为（ ）
| A． | $\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$ | B． | $\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}$ | C． | $\sqrt{\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}}$ | D． | $\sqrt{\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}}$ |
5．对于做初速度为零的匀加速直线运动的物体，下列说法正确的是（ ）
| A． | 经过任意两个连续相等的距离的时间之差为常数 | |
| B． | 在相邻且相等的时间间隔内的位移之差为最初的那个时间间隔内的位移的两倍 | |
| C． | 在运动过程中，任意两个相等的时间间隔内速度的改变量相同 | |
| D． | 在运动过程中，任意两个相等的时间间隔内位移的大小之比一定是奇数 |