题目内容
16．
如图所示，有人用一簇气球使一座“小屋”成功升空．当“小屋”加速上升时，它受到的拉力与重力的关系是（ ）| A． | 不是一对平衡力 | B． | 一对作用力和反作用力 | ||
| C． | 拉力等于重力 | D． | 拉力大于重力 |
分析 对小屋受力分析，小屋加速上升，由牛顿第二定律列式判断拉力与重力的关系．注意作用力和反作用力与平衡力之间的区别．
解答 解：对小屋受力分析，受重力和绳子拉力，重力和拉力都是小屋受到的力，作用在一个物体上，不是作用力与反作用力，
根据牛顿第二定律：
T-mg=ma，
小屋加速上升，则a＞0，
故T-mg＞0，得T＞mg； 故二者不是一对平衡力；
故AD正确，BC错误；
故选：AD．
点评 本题考查牛顿第二定律的简单应用，要注意正确受力分析，明确物体的受力情况；同时要注意区分平衡力与相互作用力．
练习册系列答案
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10．
磁通量可以形象地理解为“穿过磁场中某一面积的磁感线条数”．在如图所示磁场中，将某一面积为S且垂直于纸面的线圈从左向右平行移动，依次经过甲、乙、丙三个位置时，穿过该线圈的磁通量分别为φ1、φ2、φ3，则下列说法正确的是（ ）
磁通量可以形象地理解为“穿过磁场中某一面积的磁感线条数”．在如图所示磁场中，将某一面积为S且垂直于纸面的线圈从左向右平行移动，依次经过甲、乙、丙三个位置时，穿过该线圈的磁通量分别为φ1、φ2、φ3，则下列说法正确的是（ ）| A． | φ1=φ2=φ3 | B． | φ1＞φ2=φ3 | ||
| C． | 此过程线圈中有感应电流产生 | D． | 此过程线圈中无感应电流产生 |
4．
“神舟十号”飞船太空授课中，航天员王亚平曾演示了太空中采用动力学方法测量质量的装置--“质量测量仪”．如图所示是采用动力学方法测量空间站质量的原理图．若已知飞船质量为3.5×103 kg，其推进器的平均推力为900N，在飞船与空间站对接后，推进器工作了5s，测出飞船和空间站速度变化是0.05m/s，则空间站的质量约为（ ）
“神舟十号”飞船太空授课中，航天员王亚平曾演示了太空中采用动力学方法测量质量的装置--“质量测量仪”．如图所示是采用动力学方法测量空间站质量的原理图．若已知飞船质量为3.5×103 kg，其推进器的平均推力为900N，在飞船与空间站对接后，推进器工作了5s，测出飞船和空间站速度变化是0.05m/s，则空间站的质量约为（ ）| A． | 9.0×104 kg | B． | 8.7×104 kg | C． | 6.0×104 kg | D． | 6.0×103 kg |
水上滑梯可简化成如图所示的模型，斜槽AB和光滑圆弧槽BC相切于B点，斜槽AB的竖直高度H=5m，倾角θ=37°；圆弧BC半径R=4m，末端C点与水面的距离h=0.8m，一个质量m=30kg的小朋友从滑梯顶端A点无初速地自由滑下，人与AB间的动摩擦因数为μ=0.6．取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
8．
某同学为了测定木块与小车之间的动摩擦因数，设计了如下实验：
①用弹簧秤测量带凹槽的木块重力，记为FN1；
②将力传感器A固定在水平桌面上，测力端通过轻质水平细绳与木块相连木块放在较长的平板小车上．水平轻质细绳跨过定滑轮，一端连接小车，另一端系沙桶，不断地缓慢向沙桶里倒入细纱，直到小车运动起来，待传感器示数稳定后，记录此时数据F1；
③向凹槽中依次添加重力为0.5N的砝码，改变木块与小车之间的压力FN，重复操作②，数据记录如表：
试完成：
（1）在实验过程中，是否要求长木板必须做匀速直线运动？否（填“是”或“否”）
（2）为了充分利用测量数据，该同学将所测得的数值按如下方法逐一求差，分别计算出了三个差值：△f1=F5-F1=0.83N，：△f2=F6-F2=0.78N，：△f3=F7-F3=0.80N，请你给出第四个差值：△f4=F8-F4=0.79N．
（3）根据以上差值，可以求出每增加0.50N砝码时摩擦力增加：△f，△f用：△f1，△f2，△f3，△f4，表示的式子为：△f=$\frac{△{f}_{1}+△{f}_{2}+△{f}_{3}+△{f}_{4}}{4×4}$，代入数据得：△f=0.2N
（4）木块与木板之间的动摩擦因数μ=0.4．
某同学为了测定木块与小车之间的动摩擦因数，设计了如下实验：①用弹簧秤测量带凹槽的木块重力，记为FN1；
②将力传感器A固定在水平桌面上，测力端通过轻质水平细绳与木块相连木块放在较长的平板小车上．水平轻质细绳跨过定滑轮，一端连接小车，另一端系沙桶，不断地缓慢向沙桶里倒入细纱，直到小车运动起来，待传感器示数稳定后，记录此时数据F1；
③向凹槽中依次添加重力为0.5N的砝码，改变木块与小车之间的压力FN，重复操作②，数据记录如表：
| 压力 | FN1 | FN2 | FN3 | FN4 | FN5 | FN6 | FN7 | FN8 |
| FN/N | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 3.00 | 3.50 | 4.00 | 4.50 | 5.00 |
| 传感器数据 | F1 | F2 | F3 | F4 | F5 | F6 | F7 | F8 |
| F/N | 0.59 | 0.83 | 0.99 | 1.22 | 1.42 | 1.61 | 1.79 | 2.01 |
（1）在实验过程中，是否要求长木板必须做匀速直线运动？否（填“是”或“否”）
（2）为了充分利用测量数据，该同学将所测得的数值按如下方法逐一求差，分别计算出了三个差值：△f1=F5-F1=0.83N，：△f2=F6-F2=0.78N，：△f3=F7-F3=0.80N，请你给出第四个差值：△f4=F8-F4=0.79N．
（3）根据以上差值，可以求出每增加0.50N砝码时摩擦力增加：△f，△f用：△f1，△f2，△f3，△f4，表示的式子为：△f=$\frac{△{f}_{1}+△{f}_{2}+△{f}_{3}+△{f}_{4}}{4×4}$，代入数据得：△f=0.2N
（4）木块与木板之间的动摩擦因数μ=0.4．
5．在探究动摩擦因数μ的数值与哪些因素有关的讨论中，同学们一致认为，μ除与接触的两物体的材料有关外，还应该与其它因素有关．下列小组的观点合理的是（ ）
| A． | 除与接触面的材料有关外，动摩擦因数μ只与接触面的粗糙程度有关 | |
| B． | 分析教材上的数据“橡胶轮胎与路面（干）之间的动摩擦因数为0.71”，由这里的“干”字猜想动摩擦因数μ还与接触面的干湿程度有关 | |
| C． | 雨天汽车的刹车距离会显著增加，由此猜想μ还与接触面的干湿程度有关 | |
| D． | 汽车下坡长时间制动时，刹车可能会失灵，由此猜想μ还与接触面的温度有关 |
