题目内容
16．
如图所示，abcd为一闭合金属线框（线框宽度小于磁场宽度），用绝缘线挂在固定点O，当线框经过匀强磁场摆动时，可以判断（空气阻力不计）（ ）| A． | 线框进入磁场或离开磁场时，线框中均有感应电流产生 | |
| B． | 线框进入磁场后，越靠近OO′线时，电磁感应现象越明显 | |
| C． | 此摆最终会停下来 | |
| D． | 此摆的机械能守恒 |
分析 楞次定律的内容为：闭合回路中产生的感应电流的磁场总是阻碍原磁通量的变化；判断感应电流的方向首先要确定原磁场的方向及磁通量的变化，然后根据楞次定律进行判断感应电流的方向．
解答 解：A、当金属环进入或离开磁场区域时磁通量发生变化，会产生电流．故A正确．
B、金属环进入磁场后，由于没有磁通量的变化，因而圆环中没有感应电流，不受磁场力作用，只受重力作用．故B错误．
C、由于从左侧摆到右侧的过程中，线框中磁通量发生变化，因而产生感应电流，由于电阻的存在，线框中将产生焦耳热，根据能量守恒知线框的机械能将不守恒，故在左侧线框的高度将高于起始时右侧的高度，所以摆角会越来越小，当完全在磁场中来回摆动时，则没有感应电流，圆环最后的运动状态为在磁场区域来回摆动．故C错误；
D、圆环最后的运动状态为在磁场区域来回摆动，机械能守恒，而在进入或离开磁场过程中，机械能减小，转化为通电发热，产生内能，故D错误．
故选：A．
点评 本题考查楞次定律的应用和能量守恒相合．注意楞次定律判断感应电流方向的过程，先确认原磁场方向，再判断磁通量的变化，感应电流产生的磁场总是阻碍原磁通量的变化．
练习册系列答案
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6．
如图所示的一个匀强电场的等势面，每两个相邻的等势面相距1cm，由此可以确定电场强度的方向和数值是（ ）
如图所示的一个匀强电场的等势面，每两个相邻的等势面相距1cm，由此可以确定电场强度的方向和数值是（ ）| A． | 竖直向下，E=600V/m | B． | 水平向左，E=600V/m | ||
| C． | 水平向左，E=200V/m | D． | 水平向右，E=200V/m |
7．
如图所示，圆形区域内有垂直于纸面向里的匀强磁场，一个带电粒子以速度v从A点沿直径AOB方向射入磁场，经过△t时间从C点射出磁场，OC与OB成60°角．现只改变带电粒子的速度大小，仍从A点沿原方向射入原磁场，不计重力，测出粒子在磁场中的运动时间变为2△t、则粒子的速度大小变为（ ）
如图所示，圆形区域内有垂直于纸面向里的匀强磁场，一个带电粒子以速度v从A点沿直径AOB方向射入磁场，经过△t时间从C点射出磁场，OC与OB成60°角．现只改变带电粒子的速度大小，仍从A点沿原方向射入原磁场，不计重力，测出粒子在磁场中的运动时间变为2△t、则粒子的速度大小变为（ ）| A． | $\frac{1}{2}$v | B． | 2v | C． | $\frac{1}{3}$v | D． | 3v |
11．匀加速上升的升降机顶部悬有一轻质弹簧，弹簧下端挂有一小球，若升降机突然停止，在地面的观察者看来，小球继续上升过程中（ ）
| A． | 速度逐渐减小 | B． | 速度先增大后减小 | ||
| C． | 加速度逐渐增大 | D． | 加速度逐渐减小 |
8．
铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，铁路弯道处剖面图如图所示，内外轨的高度差为h，h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上行驶速率v有关．下列说法正确的是（ ）
铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，铁路弯道处剖面图如图所示，内外轨的高度差为h，h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上行驶速率v有关．下列说法正确的是（ ）| A． | r一定时，v越小则要求h越大 | B． | r一定时，v越大则要求h越大 | ||
| C． | v一定时，r越小则要求h越大 | D． | v一定时，r越大则要求h越大 |
5．一群氢原子中的电子从n=5能级自发地跃迁到n=1能级的过程中（ ）
| A． | 原子要发出一系列频率的光子 | B． | 原子要发出某一种频率的光子 | ||
| C． | 原子要吸收一系列频率的光子 | D． | 原子要吸收某一种频率的光子 |
