题目内容
12.| A. | 地面的支持力对博尔特做功为mgh | |
| B. | 博尔特自身做功为$\frac{1}{2}$mv2+mgh+W阻 | |
| C. | 博尔特的重力势能增加量为$\frac{1}{2}$mv2+W阻 | |
| D. | 博尔特的动能增加量为$\frac{1}{2}$mv2 |
分析 根据力做功的条件可得出地面的支持力对博尔特所做的功;由重力做功可知重力势能改变量; 由动能定理可得出自身所做的功.
解答 解:A、由于人的脚并没有离开地面,故地面的支持力对博尔特并不做功,故A错误;
B、由动能定理可知,W-mgh-W阻=$\frac{1}{2}$mv2,故自身做功为:$\frac{1}{2}$mv2+mgh+W阻,故B正确;
C、人的重力势能的增加量等于:mgh=W-W阻-$\frac{1}{2}$mv2,故C错误;
D、博尔特动能增加量为:$\frac{1}{2}$mv2=W-mgh-W阻,故D正确;
故选:BD.
点评 本题考查动能定理及重力做功与重力势能的关系; 在解题中要熟练应用有关能量的几个定律,如动能定理、机械能守恒及功能关系.
练习册系列答案
相关题目
4.“空间站”是科学家进行天文探测和科学实验的特殊而又重要的场所,假设“空间站”正在地球赤道平面内的圆轨道上运行,其离地球表面的高度为同步卫星离地球表面高度的十分之一,且运行方向与地球自转方向一致.下列说法正确的是( )
| A. | “空间站”运行的速度等于同步卫星运行速度的$\sqrt{10}$倍 | |
| B. | “空间站”运行的加速度大于同步卫星运行的加速度 | |
| C. | 站在地球赤道上的人观察到“空间站”静止不动 | |
| D. | 在“空间站”工作的宇航员因不受重力而在舱中悬浮或静止 |
20.
如图所示,图线1表示的导体电阻为R1,图线2表示的导体的电阻为R2,两直线均过原点,直线1经过(1,1)点,直线2经过点(3,1)则下列说法正确的是( )
| A. | R1:R2=1:3 | |
| B. | 如果电阻R1和电阻R2的材料、横截面积相同,将R1与R2串联后接于电源上,则导体内定向移动电荷的速率之比v1:v2=1:3 | |
| C. | 将R1与R2分别接在内阻为r的同一电源上,则两次路端电压之比U1:U2=1:3 | |
| D. | 将R1与R2并联后接于电源上,则电功率之比P1:P2=1:3 |
7.大型游轮在海上航行时根据《1974年海上人命公约》及1983修正案中相关规定,船上要配备救生艇.如图1所示是我国某科研机构自主研制的自由抛落全封闭救生艇.如表是一型号救生艇的尺寸.
灾难来临时,为了保证安全,要求救生艇能在几秒钟内从船上脱离并逃离大型船舶下沉时形成的巨大的海面漩涡,为此需要试验此救生艇能否从50m高度的游轮上面抛出后平稳跃升到水面迅速离开.设某次实验时救生艇恰好沿着南北方向,面向南方,沿着和水平成600角的斜面由静止开始加速运动,斜面一直延伸到水面,斜面和救生艇底部不计摩擦,假设在这一位置地磁场恰好垂直此斜面.如图,试验艇为玻璃钢制成,艇内壁恰好有U型导线通过艇内部地面延伸到两侧面最宽处,救生艇落海瞬间左右两侧导线端点间的电动势为1.5mv.方便计算艇宽取作$\sqrt{10}$m,g=10m/s2.求此处地磁场的磁感应强度B.(结果保留一位有效数字)
| 型号 | 计算长度 | 艇宽 | 总高 | 额定乘员 | 总重量 |
| 6.0FF 耐火型 | 6.00m | 3.16m | 3.24m | 22-26人 | 5130KG |
17.关于电源的电动势,下列说法正确的是( )
| A. | 电源两极间的电压在数值上等于电源的电动势 | |
| B. | 电动势越大的电源,将其他形式的能转化为电能的本领越大 | |
| C. | 电源的电动势在数值上等于非静电力把1C的正电荷在电源内从负极移送到正极所做的功 | |
| D. | 电源的电动势与外电路的组成有关 |
4.一物体分别放在距离地面高为2R、3R处,受到地球的万有引力之比是( )
| A. | 9:4 | B. | 4:9 | C. | 9:16 | D. | 16:9 |
1.质量为m=5kg的物体做自由落体运动,取g=10m/s2,下列说法正确的是( )
| A. | 物体重力在开始2s内所做的功为1000J | |
| B. | 重力在3 s时的瞬时功率为4500W | |
| C. | 重力在3s内的平均功率为4500W | |
| D. | 物体重力势能在头两秒内的变化为1500J |