题目内容

14.下列关于圆周运动的说法正确的是(  )
A.做匀速圆周运动的物体,其加速度一定指向圆心
B.做变速圆周运动的物体,其加速度一定指向圆心
C.在绕地做匀速圆周运动的航天飞机中,宇航员对座椅产生的压力大于自身重力
D.相比较在弧形的桥底,汽车在弧形的桥顶行驶时,陈旧的车轮更容易爆胎

分析 匀速圆周运动的合外力指向圆心,变速圆周运动向心力指向圆心,但合外力不指向圆心,航天飞机中的物体处于失重状态,物体仍受到重力作用.物体受到地球吸引力的作用做圆周运动,汽车的爆胎原因是轮胎受到的挤压过大,结合超重失重可判断.

解答 解:A、匀速圆周运动的合外力一定指向圆心,加速度一定指向圆心,故A正确;
B、变速圆周运动的合外力不指向圆心,则加速度不指向圆心.故B错误.
C、航天飞机中的物体处于失重状态,重力全部提供向心力,所以宇航员对座椅的压力为零.故错误;
D、汽车驶过拱形桥顶端时有竖直向下的加速度,处于失重状态,汽车驶过凹形桥最低点时驾驶员加速度方向向上,故人处于超重状态,故在凹形路面更容易爆胎,故D错误.
故选:A

点评 解决本题的关键知道圆周运动的向心力一定指向圆心,但合外力不一定指向圆心,难度不大,属于基础题.

练习册系列答案
相关题目
16.某同学做“测定金属电阻率”的实验
(1)首先用刻度尺测出该电阻丝的有效长度L如图甲,读数为45.0cm
(2)接着用螺旋测微器测得该金属丝的直径d为0.680mm

(3)最后用伏安法测量金属丝的电阻,实验前先用欧姆表粗测其电阻,首先将选择开关放在×10档,接着进行的操作是进行欧姆调零,实验时发现指针偏转角度太大.之后该学生进行正确的操作,指针指示如图丙所示,读数为5Ω.
(4)该实验测金属丝的电阻有以下器材可供选择:(要求测量结果尽量准确)
A.电池组(3V,内阻约1Ω);
B.电流表A1(0~3A,内阻约0.025Ω)
C.电流表A2(0~0.6A,内阻约0.125Ω)
D.灵敏电流表G(满偏电流100μA,内阻100Ω)
E.滑动变阻器R1(0~20Ω,额定电流1A) 
F.滑动变阻器R2(0~100Ω,额定电流0.3A)
G.开关、导线H.待测电阻RxI.电阻箱
①由于没有提供电压表,现将灵敏电流表改装成一个量程为3V的电压表,需要串联(填“串联”或“并联”)一个电阻的阻值为29900Ω
②实验时应选用的电流表为C;滑动变阻器为E(填仪器前面的字母)
③请帮助该同学设计电路图并连接相应的实物图.
(a)根据选用的器材在下面的虚线框中画出电路图,其中改装的电压表直接用V表示;
(b)按电路图在实物图中连接导线,要求实验开始滑动变阻器的滑片处于最右端;

(c)这位同学在其中一次测量过程中,电流表、电压表的示数如图所示.由图中电流表、电压表的读数可计算出金属丝的电阻为5.2Ω,该测量值小于真实值(填“大于”、“小于”或“等于”),该误差是由于电压表的分流造成的.

(5)用L、d、U、I表示该金属丝的电阻率ρ=$\frac{πU{d}^{2}}{4IL}$
(6)另一位同学直接将一个滑动变阻器R1与电池组串联,想研究电池组的输出功率P随路端电压U、总电流I变化的关系.实验中随着滑动变阻器滑片的移动,电池组的输出功率P会发生变化,图中的各示意图中正确反映P-U或P-I关系正确的是CD

(7)针对本实验中改装后的电压表一般都要与标准电压表进行校对.现有灵敏电流计和电阻箱,再给你提供一个量程合适的标准电压表V0,一个4V的电池组E,一个最大阻值为1kΩ的滑动变阻器R,开关S及若干导线,请在方框内设计合适的校对电路图,要求电压从零开始校对,并根据电路图连接实物图

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网