题目内容
3.| A. | 碰撞前入射小球的速度方向,碰撞后入射小球的速度方向和碰撞后被碰小球的速度方向不是绝对沿水平方向 | |
| B. | 小球在空气中飞行时受到空气阻力 | |
| C. | 通过复写纸描得的各点,不是理想的点,有一定的大小,从而带来作图上的误差 | |
| D. | 测量长度时有误差 |
分析 由于两球从同一高度下落,故下落时间相同,所以水平向速度之比等于两物体水平方向位移之比,然后根据动量守恒列方程即可正确求出质量之比.
解答 解:由于碰撞前后小球的速度方向不是绝对沿水平方向,落点不确定,长度测量等都是造成误差的主要原因,而在本实验中,由于小球的运动速度不是很大,所以空气阻力虽然会对测量结果造成影响,但不是产生误差的主要原因.
故选:ACD.
点评 本题主要考查了“验证动量守恒定律”的实验的原理及要求以及数据处理等基础知识,难度不大,属于基础题,是考查基础知识的好题.
练习册系列答案
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20.
一枚火箭搭载着卫星以速率v0进入太空预定位置,由控制系统使箭体与卫星分离.已知前部分的卫星质量为m1,后部分的箭体质量为m2,分离后箭体以速率v2沿火箭原方向飞行,若忽略空气阻力及分离前后系统质量的变化,则分离后卫星的速率v1为( )
| A. | $\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}$(v0-v2) | B. | $\frac{{m}_{1}+{m}_{2}}{{m}_{2}}$(v0-v2) | ||
| C. | $\frac{{m}_{1}+{m}_{2}}{{m}_{1}}$v0-$\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}$v2 | D. | v0-$\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}$v2 |
11.
图甲为一列简谐横波在某一时刻的波形图.a、b两质点的横坐标分别为x=2m和x=6m,图乙为质点b从该时刻开始计时的振动图象.下列说法正确的是( )
| A. | 该波沿+x方向传播,波速为1m/s | B. | 质点a经4s振动的路程为4m | ||
| C. | 此时刻质点a的速度沿-y方向 | D. | 质点a在t=2 s时速度为零 |
18.
在匀强磁场中,有一个接有电容器的单匝导线回路,如图所示,已知C=30μF,L1=5cm,L2=8cm,磁场以5×10-2T/s的速率增加,则( )
| A. | 电容器上极板带正电,带电荷量为6×10-5C | |
| B. | 电容器上极板带负电,带电荷量为6×10-5C | |
| C. | 电容器上极板带正电,带电荷量为6×10-9C | |
| D. | 电容器上极板带负电,带电荷量为6×10-9C |
8.汽车在平直的公路上以额定功率从静止开始行驶时(设汽车所受阻力一定),一定有( )
| A. | 速度变大,加速度变大 | B. | 速度变小,加速度变小 | ||
| C. | 速度变大,加速度变小 | D. | 速度最大时,牵引力最大 |
13.
如图所示,细线上吊着小球,用水平恒力F将它从竖直位置A拉到位置B,小球在B点受到的沿圆弧切线方向的合力恰好为零,此时线与竖直方向的夹角为θ,则有( )
| A. | 恒力F做的功大于小球重力势能的增量 | |
| B. | 小球将静止在B点 | |
| C. | 细线对小球做的功为零 | |
| D. | 若在B点将力F撤去,小球来回摆动的角度将大于θ |