题目内容
13.| A. | 物块A先到达传送带底端 | |
| B. | 物块A、B同时到达传送带底端 | |
| C. | 传送带对物块A、B均做负功 | |
| D. | 物块A、B传送带上的划痕长度之比为1:3 |
分析 分析A重力沿斜面向下的分力与摩擦力的关系,判断A物体的运动规律,B所受的摩擦力沿斜面向上,向下做匀变速直线运动,结合运动学公式分析求解.
解答 解:AB、对A,因为mgsin37°>μmgcos37°,则A物体所受摩擦力沿斜面向上,向下做匀加速直线运动,B所受摩擦力沿斜面向上,向下做匀加速直线运动,两物体匀加速直线运动的加速度相等,位移相等,则运动的时间相等.故A错误,B正确.
C、传送带对A的摩擦力方向始终与速度方向相反.传送带对物块A、B均做负功,故C正确.
D、对A,划痕的长度等于A的位移减为传送带的位移,
以A为研究对象,由牛顿第二定律得:a=2m/s2
由运动学公式得运动时间分别为:t=1s.
所以皮带运动的位移为x=vt=1m.
所以A对皮带的划痕为:△x1=2m-1m=1m
对B,划痕的长度等于B的位移加上传送带的位移,
同理得出B对皮带 的划痕为△x2=3m.所以划痕之比为1:3,故D正确.
本题选不正确的,所以选A;
故选:A.
点评 解决本题的关键能正确对其受力分析,判断A、B在传送带上的运动规律,结合运动学公式分析求解;特别分析划痕时,找出物理量间的关系是解据划痕的关键.
练习册系列答案
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1.
在真空中某点电荷Q的电场中,将带电荷量为q的负试探电荷分别置于a(0,0,r)、b两点时,试探电荷所受电场力的方向如图所示,Fa、Fb分别在yOz和xOy平面内,Fa与x轴负方向成60°角,Fb与x轴负方向成60°角.已知试探电荷在a点受到的电场力大小为Fa=F,静电力常量为k.则以下判断正确的是( )
| A. | Fb=F | |
| B. | a、b、O三点电势关系为φa=φb>φ0 | |
| C. | 点电荷Q带正电,且大小为Q=$\frac{4F{r}^{2}}{kq}$ | |
| D. | 在平面xOz上移动该试探电荷,电场力不做功 |
5.
用如图所示的器材探究做功与速度变化的关系.
(1)下列说法正确的是BD
A.为减小实验误差,长木板应水平放置
B.通过增加橡皮筋的条数可以使橡皮筋对小车做的功成整数倍增加
C.小车在橡皮筋拉力作用下做匀加速直线运动,当橡皮筋恢复原长后小车做匀速运动
D.应选择纸带上点距均匀的一段计算小车的速度
(2)某次实验得到的数据,如下表格所示:
从表中数据可得出的结论是:橡皮筋做的功与速度的平方成正比.
(1)下列说法正确的是BD
A.为减小实验误差,长木板应水平放置
B.通过增加橡皮筋的条数可以使橡皮筋对小车做的功成整数倍增加
C.小车在橡皮筋拉力作用下做匀加速直线运动,当橡皮筋恢复原长后小车做匀速运动
D.应选择纸带上点距均匀的一段计算小车的速度
(2)某次实验得到的数据,如下表格所示:
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 橡皮筋做的功 | W | 2W | 3W | 4W |
| 小车v(m/s) | 1.00 | 1.42 | 1.73 | 2.00 |
| v2(m2/s2) | 1.00 | 2.01 | 2.99 | 4.00 |
2.
如图所示哈大高铁运营里程921Km,设计时速350Km/h.某列车到达大连北站时做匀减速直线运动,开始刹车后第5s内的位移是57.5m,第10s内的位移是32.5m,则下列说法正确的有( )
| A. | 在研究列车从哈尔滨到大连所用时间时不能把列车看成质点 | |
| B. | 时速350Km/h是指平均速率 | |
| C. | 列车第10s内的平均速度大小为3.25m/s | |
| D. | 921 Km是指位移 |