题目内容
19.(1)求客车制动时的加速度大小.
(2)客车最多能追上几辆汽车?
(3)客车从赶上车队到离开车队,共经历多长时间?
分析 (1)v-t图象中的斜率表示加速度,根据5s后的斜率即可求得减速过程的加速度;
(2)开始时客车速度大于车队的速度,故客车可以追上车队并超过车队的尾部汽车;而当两者速度相同时,车队速度大于汽车,汽车将不能再继续相对车队向前,求出速度相等时的时间和两间的位移,即可求出能追上的车辆数;
(3)对两车的过程分段进行分析,注意明确何时客车到达车尾,再分析客车停止时是否离开;求解客车停止时的两车的位移,再分析追上还需要的时间,从而求出相遇的总时间.
解答 解:(1)图象的斜率表示物体的加速度,则制动时的加速度大小为:
a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{20-0}{25-5}$=1m/s2;
方向与运动方向相反;
(2)客车减速到与车队速度相等所需要的时间为t.
20-1×(t-5)=8
解得:t=17s
在这段时间内客车车移动的距离为:
x=20×5+20×12-$\frac{1}{2}$×1×122=268m;
在这段时间内车队移动的距离为:
S=8×17=136m
在这段时间内摩托车比汽车多移动的距离△x=268-136-65=67m
追上汽车的辆数m=$\frac{67}{20}$=3.35m,故客车最多能追上3辆汽车;
(3)设客车追上车队用时t',则有:
v0t'-$\frac{1}{2}$a(t'-5)2=vt'+65
代入数据解得:t’=5.4s;
t'=28.6s(舍去)
当客车减速到零时,客车的位移为:
x’=$\frac{5+25}{2}×20$=300m;
此时车队的位移为:s‘=25×8=200m;
故客车停止后,车队还需要再行驶一段距离时才能离开客车,行驶的距离为:
s''=300-65-200=35m;
则客车停止后,再经t'=$\frac{35}{8}$=4.4s,客车才能离开车队,故所用的总时间为:
t总=25-5.4+4.4=24s;
答:(1)求客车制动时的加速度大小为1m/s2.
(2)客车最多能追上3辆汽车?
(3)客车从赶上车队到离开车队,共经历24s的时间.
点评 本题考查追及相遇问题,要注意掌握相遇的条件以及时间关系和位移关系的确定,本题中要注意第三问中客车可以在减速过程离开车队也可以在静止后离开车队,所以一定要注意分析讨论.
| A. | 圆环沿细杆从P运动到O的过程中,加速度先增大后不变 | |
| B. | 圆环沿细杆从P运动到O的过程中,速度先减小后不变 | |
| C. | 圆环沿细杆从P运动到O的过程中,摩擦力先增大后不变 | |
| D. | 若圆环从杆上P′点由静止开始运动,其他条件不变,圆环离开细杆后仍能绕O′点做匀速圆周运动 |
| A. | 环中有顺时针方向的感应电流 | |
| B. | 环中有逆时针方向的感应电流 | |
| C. | 轻绳的拉力大于环的重力mg,并保持恒定 | |
| D. | 轻绳的拉力大于环的重力mg,并逐渐减小 |
| A. | 第2秒末的速度小于第1秒末的速度 | |
| B. | 第2秒内速度的变化量小于第1秒内速度的变化量 | |
| C. | 第2秒内的位移小于第1秒内的位移 | |
| D. | 第2秒内的位移与第3秒内的位移之差比第1秒内的位移与第2秒内的位移之差大 |
| A. | $\frac{\sqrt{{v}^{2}-{{v}_{0}}^{2}}}{g}$ | B. | $\frac{v-{v}_{0}}{g}$ | C. | $\sqrt{\frac{2h}{g}}$ | D. | $\frac{{v}_{y}}{g}$ |