题目内容
20.在“验证机械能守恒定律”的实验中,所用电源的频率为50Hz,某同学选择了一条合理的纸带,用刻度尺测量时各计数点对应刻度尺上的读数如图17所示,数值的单位是mm;图中O点是打点计时器打出的第一个点,A、B、C、D、E分别是每打两个点取出的计数点,重物的质量为1kg(当地重力加速度g=9.8m/s2.均保留三位有效数字)(1)重物从开始下落到计时器打B点时,减少的重力势能△EpB=1.91J.
(2)重物下落到计时器打B点时增加的动能△EKB=_1.88J
(3)根据纸带提供的数据,在误差允许的范围内,重锤从静止开始到打出B点的过程中,得到的结论是在误差允许范围内重锤重力势能减少等于动能增加.
分析 该实验为验证性实验,是在知道原理的情况下进行验证,因此求出物体下落时重力势能的减小量和动能的增加量是否相等即可验证,但是由于存在误差,物体下落时克服阻力做功,因此重力势能的减小量略大于动能的增加量.
解答 解:(1)重力势能的减小量为:△EP=mghOB=1×9.8×0.195=1.91J
(2)B点时的速度等于AC之间的平均速度:vB=$\frac{{x}_{AC}}{4T}$=$\frac{0.2805-0.1250}{4×0.02}$m/s=1.94m/s
重锤下落到B点时增加的动能为:EkB=$\frac{1}{2}$m${v}_{B}^{2}$=$\frac{1}{2}$×1×1.942J=1.88J
(3)根据计算结果可以得出该实验的实验结论:在误差允许的范围内,重锤减小的重力势能等于其动能的增加.
故答案为:(1)1.91;(2)1.88;(3)在误差允许范围内重锤重力势能减少等于动能增加.
点评 通过该题理解验证性实验的特点,把握实验原理,提升实验能力,该题是考查基础实验知识的好题.
练习册系列答案
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10.
物体A、B从同一地点沿同一直线运动的 v-t图象如图所示.以下判断中正确的是( )
| A. | 物体A和B的运动方向相反 | |
| B. | 物体B的加速度大小为-$\frac{1}{3}$m/s2 | |
| C. | t=3s时,物体A追上物体B | |
| D. | t=3s时,物体A与物体B之间的距离为A追上B前的最大间距 |
11.
位于坐标原点的波源振动,产生一列沿x轴正方向传播的间谐横波,t=0时刻第一次形成的波形如图所示,t=0.2s时质点C开始振动,则( )
| A. | 产生这列波的波源的起振方向是向下的 | |
| B. | 这列波的波速为10m/s | |
| C. | 到t=0时刻质点B已经振动了0.3s | |
| D. | t=0.45s时,质点C的速度方向向上 | |
| E. | t=0.4s时,波向前传播了4m,质点A将到达质点C的位置 |
15.
某同学为了验证自感现象,自己找来带铁芯的线圈L(线圈的自感系数很大,构成线圈导线的电阻可以忽略)、两个相同的小灯泡A和B、开关S和电池组E,用导线将它们连接成如图所示的电路.经检查,各元件和导线均是完好的,检查电路无误后,开始进行实验操作.他可能观察到的现象是( )
| A. | 闭合S瞬间,A比B先亮 | B. | 闭合S瞬间,B比A先亮 | ||
| C. | 断开S瞬间,B比A先熄灭 | D. | 断开S瞬间,B先“闪亮”一下再熄灭 |
5.
如图为一质点沿直线运动的v-t图象,已知质点从零时刻出发,在3T时刻恰好返回出发点.则下列说法正确的是( )
| A. | 质点在T时开始反向运动 | |
| B. | 0~T与T~3T时间内的位移相同 | |
| C. | T秒末与3T秒末速度大小之比为2:1 | |
| D. | 0~T与T~3T时间内的加速度大小之比为4:5 |
12.关于下列四幅图的说法,正确的是( )

| A. | 甲图为放射源放出的三种射线在磁场中运动的轨迹,射线甲为α射线 | |
| B. | 乙图中,用紫外光灯照射与验电器相连的锌板,发现原来闭合的验电器指针张开,此时锌板和验电器均带正电 | |
| C. | 丙图为核反应堆示意图,它是利用了铀核聚变反应所释放的能量 | |
| D. | 丁图为玻尔理论指出氢原子能级是分立的,所以原子发射光子的频率也是不连续的 |
9.
CCTV科教频道播出的“我爱发明”栏目中,某人发明了一台水陆两用汽车.在测试该汽车的性能时,用传感器和计算器得到了其某次在水上从静止开始运动的功率P与时间t的关系图象如图所示.设该汽车所受阻力恒定,则下列说法中错误的是( )
| A. | 汽车可能是从静止开始先做匀加速直线运动,然后做匀速运动 | |
| B. | 汽车可能是从静止开始先做加速度减小的加速直线运动,然后做匀加速运动 | |
| C. | 汽车的功率发生突变的时刻,牵引力突然变小 | |
| D. | 汽车的功率发生突变的时刻,速度可能是最大 |