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12．伽利略根据小球在斜面上运动的实验和理想实验，提出了惯性的概念，从而奠定了牛顿力学的基础．关于惯性有下列说法，其中正确的是（ ）| A． | 物体抵抗运动状态变化的性质是惯性 | |
| B． | 静止的火车启动时速度变化缓慢，是因为物体静止时惯性大 | |
| C． | 牛顿第一定律可以通过实验来验证 | |
| D． | 乒乓球可以快速抽杀，是因为乒乓球的惯性小的原因 |
分析 根据惯性定律解释即可：任何物体都有保持原来运动状态的性质，惯性的大小只跟质量有关，与其它任何因素无关．
解答 解：A、任何物体都有保持原来运动状态的性质，叫着惯性，所以物体抵抗运动状态变化的性质是惯性，故A正确；
B、质量相等，惯性就相等，与运动状态无关．故B错误；
C、牛顿第一定律是理想实验定律，不能通过实验来验证，故C错误；
D、乒乓球可以快速抽杀，容易改变运动的状态，是因为乒乓球的惯性小的原因，故D正确；
故选：AD
点评 牢记惯性概念，知道一切物体在任何时候都有惯性，质量是惯性的唯一量度．
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2．以下说法正确的是（ ）
| A． | α衰变是原子核内的变化所引起的 | |
| B． | 某金属产生光电效应，当照射光的颜色不变而增大光强时，光电子的最大初动能增大 | |
| C． | 当氢原子以n=4的状态跃迁到n=1的状态时，要吸收光子 | |
| D． | ${\;}_7^{15}N+{\;}_1^1H→{\;}_6^{12}C+{\;}_2^4He$是α衰变方程 |
3．
如图所示，一个以过O点垂直于盘面的轴匀速转动的圆盘上有a、b、c三点，已知Oc=$\frac{Oa}{2}$，则下面说法中正确的是（ ）
如图所示，一个以过O点垂直于盘面的轴匀速转动的圆盘上有a、b、c三点，已知Oc=$\frac{Oa}{2}$，则下面说法中正确的是（ ）| A． | a、b两点的线速度大小不相同 | |
| B． | a、b、c三点的角速度相同 | |
| C． | c点的线速度大小是a点线速度大小的2倍 | |
| D． | a、b、c三点的运动周期相同 |
20．下列有关加速度的说法正确的是（ ）
| A． | 加速度方向与速度变化的方向可能相同 | |
| B． | 速度减小时，加速度一定为负值 | |
| C． | 加速度减小时，速度可能增大 | |
| D． | 加速度方向总与平均速度方向一致 |
如图所示的实验装置可以用来测量重力加速度g，方法是让钢球自由下落过程中，先后通过光电门A、B，计时装置测出钢球通过AB的时间分别为△t1、△t2．用钢球通过光电门的平均速度表示钢球球心通过光电门的瞬时速度．测出两光电门间的距离为h，钢球直径为D，当地的重力加速度为g．则钢球通过光电门A时的速度v1=$\frac{D}{△{t}_{1}^{\;}}$，离开光电门B时的速度v2=$\frac{D}{△{t}_{2}^{\;}}$，自由落体运动的加速度g=$\frac{{D}_{\;}^{2}}{2h}（\frac{1}{△{t}_{2}^{2}}-\frac{1}{△{t}_{1}^{2}}）$．
17．马拉车做加速直线前进时，则下列说法正确的是（ ）
| A． | 马拉车的力大于车拉马的力 | |
| B． | 马拉车的力等于车拉马的力 | |
| C． | 路面对车的摩擦力和车对马的拉力是一对作用力和反作用力 | |
| D． | 路面对车的摩擦力和马对车的拉力是一对平衡力 |
4．高大的立交桥要建很长的引桥，是为了减小汽车在引桥上（ ）
| A． | 受到的重力 | B． | 沿桥面的分力 | C． | 对桥面的压力 | D． | 受到的合力 |
1．
如图所示，把轻质导电线圈用绝缘细线悬挂在磁铁N极附近，磁铁的轴线穿过线圈的圆心且垂直于线圈平面，当线圈内通入如图箭头方向的电流后，则线圈（ ）
如图所示，把轻质导电线圈用绝缘细线悬挂在磁铁N极附近，磁铁的轴线穿过线圈的圆心且垂直于线圈平面，当线圈内通入如图箭头方向的电流后，则线圈（ ）| A． | 静止不动 | B． | 向左运动 | C． | 无法确定 | D． | 向右运动 |
2．
如图，P、Q两个完全相同的物体放在车上，且相对于小车静止，一起水平向右做匀加速直线运动，运动中小车对P、Q的作用力相比较（ ）
如图，P、Q两个完全相同的物体放在车上，且相对于小车静止，一起水平向右做匀加速直线运动，运动中小车对P、Q的作用力相比较（ ）| A． | 它们方向相同，都水平向右 | |
| B． | 它们方向相同，都指向右上方 | |
| C． | 它们方向不同其中一个沿水平方向，另一个指向右上方 | |
| D． | 它们方向不同，且都不沿水平方向 |