题目内容
17.为了测定某一电压表的内阻,给出了以下器材:A.待测电压表(0~1.5V,电阻在3.5kΩ~4.5kΩ之间)
B.电流表(0~500μA,内阻约为100Ω)
C.电流表(0~500mA,内阻约为100Ω)
D.滑动变阻器(0~50Ω)
E.开关
F.电源(1.5V的干电池一节)
G.导线若干
要求设计实验电路,测量多组I、U数据,然后作U-I图线求电压表的内阻.
(1)电流表应选B(填对应的序号);
(2)某同学设计了如图甲所示的电路图,经审查该电路图中有一处不符合测量要求,请指出该处电路存在的问题:因为RV>>RQ,调节滑动变阻器,两表读数几乎不变,不能测多组I、U值;
(3)请你另外设计一个能满足测量要求的电路图,画在图乙所示的方框内;
(4)某同学用重新设计的电路进行实验,得到的U-I图线如图丙所示,由此可得电压表内阻RV=4.1kΩ(保留两位有效数字).
分析 (1)估算电路中电流,从而选择电流表;
(2)分析电压表和滑动变阻器电阻间的大小关系,从而明确实验原理图的问题所在;
(3)由于待测电压表内阻远大于滑动变阻器阻值,故变阻器应用分压式接法;
(4)根据图象的斜率即可求向电压表内阻.
解答 解:(1)根据欧姆定律可知,电流I=$\frac{1.5}{4000}$=375μA,故应采用电流表B进行测量;
(2)图甲电路采用限流接法,由于电压表内阻RV>>R,调节滑动变阻器时,两表读数几乎不变,不能测多组I、U值.
(3)因为滑动变阻器最大阻值远小于待测电压表内阻,故变阻器应用分压式接法,电路图如图所示:、![]()
(4)电压表的内阻等于图线的斜率,则RV=$\frac{1.48}{0.36×1{0}^{-3}}$=4.1kΩ.
故答案为:(1)B; (2)因为RV>>RQ,调节滑动变阻器,两表读数几乎不变,不能测多组I、U值.
(3)如图所示.(4)4.1
点评 本题考查设计性电路,设计电学实验时要通过估算,使电表量程略大于电路中电流或电压的最大值即可,而当滑动变阻器最大阻值远小于待测电阻时应用分压式接法.
练习册系列答案
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5.下列说法中正确的是( )
| A. | 频率相同的两列波叠加时,振动最强区域的质点位移总是最大 | |
| B. | 雨后公路积水表面漂浮的油膜看起来是彩色的,这是光的折射现象 | |
| C. | 利用多普勒效应可以计算出宇宙中恒星靠近和远离我们的速度 | |
| D. | 相对论认为运动物体的空间距离和时间进程都跟物体的运动状态有关 |
12.
空间虚线上方存在匀强磁场,磁感应强度为B.一群电子以不同速率v从边界上的P点以相同的方向射入磁场,其中某一速率v0的电子从Q点射出,如图所示.已知电子入射方向与边界夹角为θ,则由以上条件可判断( )
| A. | 该匀强磁场的方向是垂直纸面向外 | |
| B. | 所有电子在磁场中的轨迹相同 | |
| C. | 速度大的电子在磁场中运动对应的圆心角小 | |
| D. | 所有电子的速度方向都改变了2θ |
9.
如图,一高速行驶的汽车在一水平公路上转弯时,如果司机不能很好地控制速度,将发生侧滑而偏离正常运行路线,图中圆弧虚线Ob代表弯道,即正常运行路线,Oa为汽车在O点时的速度方向(研究时可将汽车看作质点).下列论述正确的是( )
| A. | 汽车转弯时的向心力由重力提供 | |
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| C. | 若汽车在O点发生侧滑,则滑动的轨迹为直线,且沿Oa方向 | |
| D. | 若汽车在O点发生侧滑,则滑动的轨迹在Oa与Ob之间 |
6.下列说法中正确的是( )
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| C. | 铀块的体积对产生链式反应无影响 | |
| D. | 重核裂变释放出大量的能量,产生明显的质量亏损,所以核子数减少 |