题目内容
10.| A. | 9.0×104N | B. | 7.0×104N | C. | 5.0×104N | D. | 3.0×104N |
分析 对卡物比勒车受力分析,受重力和4个拉力,根据平衡条件并结合正交分解法列式求解即可.
解答 解:对卡物比勒车受力分析,受重力和4个拉力,将4个拉力均沿着水平和竖直方向正交分解,根据平衡条件,有:
4Fcos30°=mg
解得:
F=$\frac{mg}{4cos30°}$=$\frac{25×1000×10}{4×\frac{\sqrt{3}}{2}}$N≈70000N=7.0×104N
故选:B.
点评 本题是力平衡问题,关键是受力分析后采用正交分解法列式求解,基础题目.
练习册系列答案
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20.关于摩擦力,下列说法正确的是( )
| A. | 人走路前进时,地面给人的摩擦力阻碍人前进 | |
| B. | 擦黑板时,静止的黑板受到的摩擦为滑动摩擦力 | |
| C. | 人握竖直杆向上爬时,杆给人的摩擦力向上 | |
| D. | 物体受到的最大静摩擦力总等于其受到的滑动摩擦力 |
1.
2013年12月2日,我国探月卫星“嫦娥三号”在西昌卫星发射中心成功发射升空,沿地月转移轨道直奔月球,飞行轨道如图所示,嫦娥三号经过地月转移轨道在P点调整后进入环月圆形轨道,进一步调整后进入环月椭圆轨道,再由近月点Q开始进行动力下降,最后于2013年12月14日成功软着陆.在实施软着陆过程中,嫦娥三号离月球表面4m高时最后一次悬停,确认着陆地点,总质量为M的嫦娥三号在最后一次悬停时,反推力发动机对其提供的反推力为F,已知引力常量为G,月球半径为R,忽略月球自转及地球对卫星的影响,则( )
| A. | 嫦娥三号在环月段圆轨道上经过P点时开动发动机加速才能进入环月段椭圆轨道 | |
| B. | 月球的质量为$\frac{FR}{MG}$ | |
| C. | 月球的第一宇宙速度为$\sqrt{\frac{FR}{M}}$ | |
| D. | 嫦娥三号在椭圆轨道经过P点时和在圆形轨道经过P点时的加速度相等 |
5.我国发射的“神舟七号”宇宙飞船的返回舱在重返大气层时,速度可达几千米每秒,为保证返回舱安全着陆,在即将落地时要利用制动火箭使返回舱减速到某一安全值,在这段时间内( )
| A. | 飞船处于失重状态 | |
| B. | 飞船处于超重状态 | |
| C. | 宇航员受到的重力变大了 | |
| D. | 宇航员受到的重力小于返回舱对他的支持力 |
15.
如图所示,一个面积为S,阻值为r的矩形线圈共n匝,绕垂直匀强磁场的轴以角速度ω匀速转动,磁感应强度为B,线圈两端分别始终与两固定圆环K、L接触良好且摩擦很小,两圆环连接在电阻上,理想交流电压表和电容器(容抗忽略不计)都与电阻并联,现把K圆环接地,以下说法正确的是( )
| A. | 线圈转动一周过程中,电容器两极板所带电量保持不变 | |
| B. | 若电容器中有一带电的油滴,则油滴会始终处于平衡状态 | |
| C. | 虽然K环接地,但线圈转动过程中仍有时K环电势高于L环电势,故流经电阻R的电流方向是变化的 | |
| D. | 线圈匀速转动过程中,交流电压表的示数为$\frac{\sqrt{2}RnBSω}{2(R+r)}$ |
2.
如图所示,轻弹簧两端拴接两个质量均为m的小球a、b,拴接小球的细线固定在天花板上,两球静止,两细线与水平方向的夹角均为a=30°,弹簧水平,以下说法正确的是( )
| A. | 细线拉力大小为mg | |
| B. | 弹簧的弹力大小为$\sqrt{3}$mg | |
| C. | 剪断左侧细线瞬间,b球加速度大小为$\frac{1}{2}$g | |
| D. | 剪断左侧细线瞬间,a球加速度大小为$\sqrt{3}$g |
20.以下的计时数据指时间间隔的是( )
| A. | 我们下午2点20分上课,不要迟到 | |
| B. | 我校由10月27日开始执行冬季作息时间 | |
| C. | 1997年7月1日零时我国开始对香港恢复行驶主权 | |
| D. | 我校的百米跑记录是12秒8 |