题目内容
10．
如图示，有三个质量相等、分别带正电、负电和不带电的粒子从两水平放置的金属板左侧中央以相同的水平初速度v0先后射入电场中，最后分别打在正极板的C、B、A处，则（ ）| A． | 三种粒子在电场中运动时间A的最小，C的最大 | |
| B． | 三种粒子在电场中的加速度为A的最小，C的最大 | |
| C． | 三种粒子到达正极板时动能A的最小，C的最大 | |
| D． | 落在C处的粒子带正电，落在B处的粒子不带电，落在A处的粒子带负电 |
分析 因为上极板带负电，所以平行板间有竖直向上的电场，正电荷在电场中受到向上的电场力，负电荷受到向下的电场力．则不带电的小球做平抛运动，带负电的小球做类平抛运动，加速度比重力加速度大，带正电的小球做加速度比重力加速度小的类平抛运动．由此根据平抛和类平抛运动规律求解．
解答 解：A、根据题意，三小球在竖直方向都做初速度为0的匀加速直线运动，球到达下极板时，在竖直方向产生的位移h相等：h=$\frac{1}{2}$at2，解得t=$\sqrt{\frac{2h}{a}}$；
由于平行板间有竖直向上的电场，正电荷在电场中受到向上的电场力，向下的合力最小，向下的加速度最小，负电荷受到向下的电场力，向下的合力最大，向下的加速度最大，不带电的小球做平抛运动，加速度为重力加速度g，根据t=$\sqrt{\frac{2h}{a}}$得到正电荷C运动时间最长，负电荷A运动时间最短，不带电的小球所用时间处于中间；故A错误．
BD、三粒子水平方向做匀速直线运动，水平位移：x=v0t，由于初速度相同，所用时间越长则水平位移越大，所用A粒子带负电，B粒子不带电，C粒子带正电，三种粒子在电场中的加速度为aA＞aB＞aC，故BD正确．
C、3种粒子下落过程有重力和电场力做功，它们的初动能相同，根据动能定理合力做功越多则末动能越大，而重力做功相同，A粒子带负电，电场力做正功；B粒子不带电，电场力不做功；C粒子带正电电场力做负功；所以动能EkC＜EkB＜EkA，故C错误．
故选：BD
点评 确认不带电小球做平抛运动，带电小球做类平抛运动，分水平和竖直方向分析小球的运动，水平方向匀速直线运动，竖直方向初速度为0的匀加速直线运动，由运动的合成与分解进行分析．
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20．下列关于时间和时刻的说法中不正确的是（ ）
| A． | 一节课45min指的是时间 | |
| B． | 有南昌到北京的某次列车19：00开车，指的是时刻 | |
| C． | 在时间坐标轴上的每一个坐标点表示的是时间 | |
| D． | 1s初到2s末所经历的时间为2s |
已知通电长直导线周围某点的磁感应强度为B=K$\frac{1}{r}$，即磁感应强度B与导线中的电流I与正比、与该点到导线的距离成反比．如图所示，两根平等长直导线相距为R，通以大小、方向均相同的电流．规定磁场向向里为正，在O～R区间内磁感应强度B随r变化的图线可能是（ ）
18．
如图所示，虚线a、b和c是某静电场中的三个等势面，它们的电势分别为φa，φb和φc；φa＞φb＞φc，一带负电的粒子射入电场中，其运动轨迹如实线KLMN所示，由图可知（ ）
如图所示，虚线a、b和c是某静电场中的三个等势面，它们的电势分别为φa，φb和φc；φa＞φb＞φc，一带负电的粒子射入电场中，其运动轨迹如实线KLMN所示，由图可知（ ）| A． | 粒子从K到L的过程中，电场力做负功 | |
| B． | 粒子从L到M的过程中，电场力做负功 | |
| C． | 粒子从K到L的过程中，电势能增加 | |
| D． | 粒子从L到M的过程中，动能减少 |
5．如图所示的阴极射线管，无偏转电场时，电子束加速后打到荧屏中央形成亮斑．如果只逐渐增大M1M2之间的电势差，则（ ）
| A． | 在荧屏上的亮斑向上移动 | B． | 在荧屏上的亮斑向下移动 | ||
| C． | 偏转电场对电子做的功减少 | D． | 偏转电场的电场强度减小 |
15．火车以10m/s的速度下坡，在下坡路上得到0.5m/s2的加速度，行驶到坡底端时速度增加到15m/s，则这段坡路的长度为（ ）
| A． | 325m | B． | 125m | C． | 100m | D． | 50m |
19．质量为5×103kg的汽车在t=0时刻速度v0=10m/s，随后以P=6×104W的额定功率沿平直公路继续前进，经72s达到最大速度，设汽车受恒定阻力，其大小为2.5×103N．则（ ）
| A． | 汽车的最大速度为20m/s | B． | 汽车的最大速度为24m/s | ||
| C． | 汽车在72s内经过的路程为1252m | D． | 汽车在72s内经过的路程1250m |