题目内容
15.动车把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成的一组,若动车组在匀加速运动过程中,通过第一个60m所用时间是10s,通过第二个60m所用时间为6s,则( )| A. | 动车组的加速度为1m/s2 | B. | 动车组的加速度为0.5m/s2 | ||
| C. | 动车组接下来的6s内的位移为78m | D. | 动车组接下来的6s内的位移为96m |
分析 根据推论:匀变速运动的物体在某段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度,求出第一个10s和第二个6s内中间时刻的瞬时速度,根据速度时间公式求出加速度,结合6s内的位移为60m,运用位移时间公式求出接下来的6s内的位移.
解答 解:动车组在匀加速运动过程中.通过第一个60m所用的时间是10s,中间时刻的速度为v1=$\frac{x}{{t}_{1}}$=$\frac{60}{10}$m/s=6m/s
通过第二个60m所用的时间为6s,中间时刻的速度为v2=$\frac{x}{{t}_{2}}$=$\frac{60}{6}$=10m/s.
两个中间时刻的时间差为△t=8s
则加速度为 a=$\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{△t}$=$\frac{10-6}{8}$=0.5m/s2
16s末的速度为v=v2+a$\frac{1}{2}$t2=10+0.5×3=11.5m/s
接下来的6s内的位移为x′=vt3+$\frac{1}{2}$at${\;}_{3}^{2}$=11.5×6+$\frac{1}{2}×0.5$×62=78m
故选:BC
点评 解决本题关键是掌握匀变速直线运动的运动学速度公式、位移公式和推论,并能灵活运用.
练习册系列答案
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3.
如图所示,M,N是在真空中竖直放置的两块金属板.质量为m,电量为-q的带电粒子,以初速度v0由小孔进入电场,当M,N间电压为U时,粒子刚好能到达N板,不计带电粒子所受重力,如果要使这个带电粒子能到达M,N两板间的$\frac{1}{2}$处返回,则下述措施能满足要求是( )
| A. | 使初速度减半为原来的一半 | B. | 使M、N间电压提高到原来的4倍 | ||
| C. | 使M、N间电压加倍 | D. | 使初速度和M、N间的电压都加倍 |
10.在物质的发展历程中,下面哪位科学家首先建立了平均速度,瞬时速度和加速度等概念用来描述物体运动,并首先采用了实验检验猜想和假设的科学方法,把实验和逻辑推理和谐地结合起来,从而有力地推进了人类科学发展( )
| A. | 爱因斯坦 | B. | 牛顿 | C. | 伽利略 | D. | 亚里士多德 |
20.
探究做功与速度变化的关系实验中,某同学利用如图所示的装置,通过数根相同的橡皮条和打点计时器,来探究橡皮条做功与小车获得速度之间的关系,得到数据如表所示,则下述说法中正确的是( )
| A | B | C |
| 橡皮条数 | 速度 | 速度的平方 |
| 1 | 1.00 | 1.00[ |
| 2 | 1.41 | 1.99 |
| 3 | 1.73 | 2.99 |
| 4 | 2.00 | 4.00 |
| A. | 利用改变橡皮条的根数来改变做功的大小,使做功数值倍数增加 | |
| B. | 每次改变橡皮条的根数,必须将小车拉到相同位置由静止释放 | |
| C. | 从表格A列和B列对比,可以判断橡皮筋做功与小车速度成正比例关系 | |
| D. | 从表格A列和C列对比,可以判断橡皮筋做功与小车速度平方成正比例关系 |
7.以下说法正确的是( )
| A. | 物体做直线运动时,位移的大小等于路程 | |
| B. | 平均速度的大小等于平均速率 | |
| C. | 物体加速度方向改变,速度方向可以不变 | |
| D. | 研究“嫦娥一号”从地球到月球的飞行姿态,可将嫦娥一号视为质点 |
5.下列说法正确的是( )
| A. | 只有很小的球形带电体才叫做点电荷 | |
| B. | 带电体间的距离比它们本身的大小大得多,以至带电体的形状和大小对它们之间的作用力影响可以忽略不计时,带电体就可以视为点电荷 | |
| C. | 电场线在电场中真实存在 | |
| D. | 电场线密集的地方电场较强 |