题目内容
4．马航MH370客机失联后，中国两架伊尔-76飞机参与了在南印度洋的搜救工作．已知在南半球地磁场的竖直分量向上，飞机处于定速巡航时段，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处电势为φ2，则在飞机定速巡航时，下列说法正确的是（ ）| A． | 无论飞机航向如何都有φ1＜φ2 | B． | 只有飞机从南往北飞，φ1＜φ2 | ||
| C． | 只有飞机从西往东飞，φ1＜φ2 | D． | 只有飞机从东往西飞，φ1=φ2 |
分析 由于地磁场的存在，当飞机在南半球水平飞行时，两机翼的两端点之间会有一定的电势差，相当于金属棒在切割磁感线一样．由右手定则可判定电势的高低．
解答 解：当飞机在南半球飞行时，由于地磁场的存在，且地磁场的竖直分量方向竖直向上，由于感应电动势的方向与感应电流的方向是相同的，由低电势指向高电势，由右手定则可判知，在南半球，不论沿何方向水平飞行，都是飞机的左方机翼电势低，右方机翼电势高，即总有φ1＜φ2．
故选：A．
点评 本题要了解地磁场的分布情况，掌握右手定则．对于机翼的运动，类似于金属棒在磁场中切割磁感线一样会产生电动势，而电源内部的电流方向则是由负极流向正极的．
练习册系列答案
教材全解字词句篇系列答案
相关题目
如图所示是一个按正弦函数规律变化的交变电流的图象．由图象可知，该交变电流的有效值是5$\sqrt{2}$A，电流瞬时值表达式为i=10sin5πt（A）．
12．在做“研究平抛运动”的实验时，让小球多次沿同一轨道运动，通过描点法画出小球做平抛运动的轨迹，为了能较准确地描绘运动轨迹，下面列出了一些操作要求，你认为正确的是（ ）
| A． | 通过调节使斜槽的末端保持水平 | |
| B． | 每次释放小球时必须从同一位置静止开始释放 | |
| C． | 斜槽和小球的摩擦会增加实验误差，所以必须保证斜槽光滑 | |
| D． | 要使描出的轨迹更好地反映真实运动，记录的点应适当多一些 |
19．关于电磁感应现象，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 只要闭合电路中有磁通量，闭合电路中就有感应电流产生 | |
| B． | 只要闭合线圈做切割磁感线运动，电路中就一定有感应电流 | |
| C． | 穿过线圈的磁通量越大，感应电动势越大 | |
| D． | 穿过线圈的磁通量变化越快，感应电动势越大 |
9．如图甲所示是回旋加速器的示意图，其核心部分是两个D形金属盒，在加速带电粒子时，两金属盒置于匀强磁场中，并分别与高频电源相连．在磁场中运动的动能Ek随时间t的变化规律如图乙所示，若忽略带电粒子在电场中的加速时间，忽略高速粒子的相对论效应，则下列判断中正确的是（ ）
| A． | 带电粒子在电场中运动时不一定每一次都被加速 | |
| B． | 在Ek-t图中tn-tn-1的间隔越来越大 | |
| C． | 粒子加速次数越多，获得的最大动能一定越大 | |
| D． | D形盒半径越大，带电粒子获得的动能就越大 |
16．对于太阳与行星间的引力及其表达式F=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$下列说法正确的是（ ）
| A． | 公式中G为比例系数，与太阳、行星都有关 | |
| B． | 太阳对行星的引力大于行星对太阳的引力 | |
| C． | 太阳、行星彼此受到的引力是一对平衡力，合力为零，M、m都处于平衡状态 | |
| D． | 太阳、行星彼此受到的引力是一对相互作用力 |
13．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 物体所受合外力越大，其动量变化一定越大 | |
| B． | 物体所受合外力越大，其动量变化率一定越大 | |
| C． | 物体所受合外力的冲量越大，其动量变化量一定越大 | |
| D． | 物体所受合外力的冲量越大，其动量一定变化得越快 |
：量程1V，内阻998.3Ω
：量程0.3A，内阻约5Ω
”