某同学利用如图1所示的装置测量当地的重力加速度．实验步骤如下:A．按装置图安装好实验装置,B．用游标卡尺测量小球的直径d,C．用米尺测量悬线的长度l,D．让小球在竖直平面内小角度摆动．当小球经过最低点时开始计时.并计数为0.此后小球每经过最低点一次.依次计数1.2.3.-．当数到20时.停止计时.测得时间为t,E．多次改变悬线长度.� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

7．某同学利用如图1所示的装置测量当地的重力加速度．实验步骤如下：
A．按装置图安装好实验装置；
B．用游标卡尺测量小球的直径d；
C．用米尺测量悬线的长度l；
D．让小球在竖直平面内小角度摆动．当小球经过最低点时开始计时，并计数为0，此后小球每经过最低点一次，依次计数1、2、3、…．当数到20时，停止计时，测得时间为t；
E．多次改变悬线长度，对应每个悬线长度，都重复实验步骤C、D；
F．计算出每个悬线长度对应的t²；
G．以t²为纵坐标、l为横坐标，作出t²-l图线．
结合上述实验，完成下列题目：
（1）用游标为10分度（测量值可准确到0.1mm）的卡尺测量小球的直径．某次测量的示数如图2所示，读出小球直径d的值为1.52cm．

（2）该同学根据实验数据，利用计算机作出图线如图3所示．根据图线拟合得到方程t²=404.0l+3.5．由此可以得出当地的重力加速度g=9.76 m/s²．（取π²=9.86，结果保留3位有效数字）
（3）从理论上分析图线没有过坐标原点的原因，下列分析正确的是D
A．不应在小球经过最低点时开始计时，应该在小球运动到最高点时开始计时
B．开始计时后，不应记录小球经过最低点的次数，而应记录小球做全振动的次数
C．不应作t²-l图线，而应作t²-（l-$\frac{1}{2}$d）图线
D．不应作t²-l图线，而应作t²-（l+$\frac{1}{2}$d）图线．

分析（1）游标卡尺主尺与游标尺示数之和是游标卡尺的示数．
（2）根据单摆周期公式求出t²-l函数关系式，然后求出重力加速度．
（3）单摆摆长等于摆线长度与摆球半径之和，以摆线长度作为摆长，则摆长偏小．

解答解：（1）由图示游标卡尺可知，主尺示数是1.5cm，游标尺示数是2×0.1mm=0.2mm=0.02cm，
游标卡尺示数即小球的直径d=1.5cm+0.02cm=1.52cm；
（2）由题意知，单摆的周期T=$\frac{t}{\frac{n}{2}}=\frac{t}{10}$，
由单摆周期公式T=2π$\sqrt{\frac{l}{g}}$可得：t²=$\frac{400{π}^{2}}{g}l$，
由图象得到的方程为：t²=404.0l+3.5，
则$\frac{400{π}^{2}}{g}=404.01$，代入数据解得g=9.76m/s²．
（3）单摆摆长等于摆线长度与摆球半径之和，把摆线长度作为单摆摆长，
摆长小于实际摆长，t²-l图象不过原点，在纵轴上截距不为零，故D正确，ABC错误；
故答案为：（1）1.52；（2）9.76；（3）D．

点评解决本题的关键掌握游标卡尺的读数方法，知道实验误差引起的原因，知道摆长等于摆线的长度与摆球的半径之和．

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	A．	火箭加速发射升空阶段，飞船内座椅对人的支持力大于人对座椅的压力
	B．	火箭加速发射升空阶段，飞船内人对座椅的作用力大于人的重力
	C．	神舟飞船减速下降阶段，人对座椅的压力小于人的重力
	D．	神舟飞船减速下降阶段，人对座椅的压力等于座椅对人的支持力

	A．	由A到C的过程中，物块的机械能守恒
	B．	由A到B的过程中，物块的动能和重力势能之和不变
	C．	由B到C的过程中，弹性势能和重力势能之和先增大后减小
	D．	由B到C的过程中，弹性势能的变化量与克服弹力做的功相等

	A．	动能的大小是$\frac{1}{2}$mv²
	B．	功是矢量，功的方向可能与速度方向相同
	C．	物体克服重力做的功等于物体重力势能的增量
	D．	合外力做功为零，那么系统的机械能守恒

	A．	只要系统内存在摩擦力，系统动量就不守恒
	B．	只要系统中有一个物体受合力不为零，系统动量就不守恒
	C．	只要系统所受的合外力为零，系统动量就守恒
	D．	子弹水平飞行，击穿一块原来静止在光滑水平面上的木块，因为子弹穿透木块的过程中受到阻力作用，所以子弹和木块组成的系统总动量不守恒

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