题目内容
10．如图所示是某质点运动的速度与时间的关系图象，下列说法正确的是（ ）
| A． | 0-1s质点做加速运动 | |
| B． | 1-2s质点是静止的 | |
| C． | 1-2s质点做匀速运动 | |
| D． | 0-1s内的加速度比2-4s内加速度要大 |
分析 速度-时间图象表示速度随时间变化的规律，图线的斜率表示加速度，由此分析质点的运动情况．
解答 解：A、0-1s质点的速度均匀增大，做匀加速直线运动，故A正确．
BC、1-2s质点做速度为2m/s的匀速直线运动，故B错误，C正确．
D、根据图线的斜率表示加速度，知0-1s内的加速度比2-4s内加速度要大，故D正确．
故选：ACD
点评 本题考查v-t图象的性质，要注意明确v-t图象中图线的斜率表示加速度，从而能正确分析物体的运动性质．
练习册系列答案
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20．一本书静放在桌面上，则下列说法正确的是（ ）
| A． | 书受到的重力和桌面对书的支持力是一对作用力与反作用力 | |
| B． | 书对桌面的压力和桌面对书的支持力是一对平衡力 | |
| C． | 书对桌面的压力就是书的重力，它们是同一性质的力 | |
| D． | 桌面对书的支持力和书的重力是一对平衡力 |
1．
如图所示的电路，水平放置的平行板电容器中有一个带电液滴正好处于静止状态．现将滑动变阻器的滑片P向上移动，则（ ）
如图所示的电路，水平放置的平行板电容器中有一个带电液滴正好处于静止状态．现将滑动变阻器的滑片P向上移动，则（ ）| A． | 电容器中的电场强度将减小 | B． | 电容器的电容将增大 | ||
| C． | 流过定值电阻R2上的电流将减少 | D． | 液滴将向上运动 |
18．某船渡河，船在静水中的速度为v1，河水的速度为v2，已知v1＞v2，船以最短位移渡河用时t1，则船渡河需要的最短时间为（ ）
| A． | $\frac{\sqrt{{{v}_{1}}^{2}-{{v}_{2}}^{2}}}{{v}_{1}}$t1 | B． | $\frac{\sqrt{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}}{{v}_{1}}$t1 | ||
| C． | $\frac{{v}_{1}{t}_{1}}{\sqrt{{{v}_{1}}^{2}-{{v}_{2}}^{2}}}$ | D． | $\frac{{v}_{1}{t}_{1}}{\sqrt{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}}$ |
5．
如图所示，从倾角为θ的足够长的斜面顶端水平抛出一个小球，小球落在斜面上某处．关于小球落在斜面上时的速度方向与斜面的夹角α，下列说法正确的是（ ）
如图所示，从倾角为θ的足够长的斜面顶端水平抛出一个小球，小球落在斜面上某处．关于小球落在斜面上时的速度方向与斜面的夹角α，下列说法正确的是（ ）| A． | 夹角α满足tanα=2tanθ | B． | 夹角α与初速度大小无关 | ||
| C． | 夹角α随着初速度增大而增大 | D． | 夹角α与倾角θ的和一定是90° |
15．关于物体的运动状态与所受的外力的关系，下列说法正确的是（ ）
| A． | 物体受到的合外力为零时，一定处于静止状态 | |
| B． | 物体受到的合外力的方向就是物体的运动方向 | |
| C． | 物体受到的合外力不为零时，一定做变速运动 | |
| D． | 物体的运动状态不变时，物体受到的合外力一定为零 |
2．
随着新能源轿车的普及，无线充电技术得到进一步开发和应用．一般给大功率电动汽车充电时利用的是电磁感应原理．如图所示，由地面供电装置（主要装置有线圈和电源）将电能传送至电动车底部的感应装置（主要装置是线圈），该装置使用接收到的电能对车载电池进行充电，供电装置与车身接收装置之间通过磁场传送能量，由于电磁辐射等因素，其能量传输效率只能达到90%左右．无线充电桩一般采用平铺式放置，用户无需下车、无需插电即可对电动车进行充电．目前，无线充电桩可以允许的充电有效距离一般为15～25cm，允许的错位误差一般为15cm左右．下列说法正确的是（ ）
随着新能源轿车的普及，无线充电技术得到进一步开发和应用．一般给大功率电动汽车充电时利用的是电磁感应原理．如图所示，由地面供电装置（主要装置有线圈和电源）将电能传送至电动车底部的感应装置（主要装置是线圈），该装置使用接收到的电能对车载电池进行充电，供电装置与车身接收装置之间通过磁场传送能量，由于电磁辐射等因素，其能量传输效率只能达到90%左右．无线充电桩一般采用平铺式放置，用户无需下车、无需插电即可对电动车进行充电．目前，无线充电桩可以允许的充电有效距离一般为15～25cm，允许的错位误差一般为15cm左右．下列说法正确的是（ ）| A． | 无线充电桩的优越性之一是在百米开外也可以对电车快速充电 | |
| B． | 车身感应线圈中感应电流的磁场总是要阻碍引起感应电流的磁通量的变化 | |
| C． | 车身感应线圈中感应电流的磁场总是与地面发射线圈中电流的磁场方向相反 | |
| D． | 若线圈均采用超导材料则能量的传输效率有望达到100% |
19．
如图所示，螺线管内有平行于轴线的匀强磁场，规定图中箭头所示方向为磁感应强度B的正方向，螺线管与U型导线框cdef相连，导线框cdef内有一半径很小的金属圆环L，圆环与导线框cdef在同一平面内．当螺线管内的磁感应强度随时间按图示规律变化时（ ）
如图所示，螺线管内有平行于轴线的匀强磁场，规定图中箭头所示方向为磁感应强度B的正方向，螺线管与U型导线框cdef相连，导线框cdef内有一半径很小的金属圆环L，圆环与导线框cdef在同一平面内．当螺线管内的磁感应强度随时间按图示规律变化时（ ）| A． | 在t1时刻，金属圆环L内的磁通量最大 | |
| B． | 在t2时刻，金属圆环L内的磁通量最小 | |
| C． | 在t1-t2时间内，金属圆环L内有顺时针方向的感应电流 | |
| D． | 在t1-t2时间内，金属圆环L有收缩趋势 |
在真空中O点放一个点电荷Q=+1.0×10-9C，直线MN通过O点，OM的距离r=30cm，M点放一个点电荷q=-1.0×10-10C，（k=9.0×109N•m2/c2）如图所示，求：