题目内容
3.| 长/mm宽/mm高/mm | 4871×1835×1460 |
| 净重/kg | 1500 |
| 传动系统 | 前轮驱动5挡变速 |
| 发动机型式 | 直列4缸 |
| 发动机排量(L) | 2.2 |
| 最高时速(km/h) | 252 |
| 0~108km/h的加速时间(s) | 20 |
| 额定功率(Kw) | 140 |
(2)该车以额定功率和最高速度运行时,轿车的牵引力为多大?
(3)如果把0~108km/h的加速过程看做匀加速直线运动,则此过程中汽车的加速度为多大?
分析 (1)根据P=Fv判断知,速度越小,牵引力越大,从而确定变速杆应推至哪一档.
(2)根据P=Fv求出以额定功率和最高速度运行时,轿车的牵引力.
(3)由表格读出加速的时间,根据运动学加速度的定义求解加速度.
解答 解:(1)轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至1挡.
因为由P=Fv可知,当功率P一定时,要想获得较大的牵引力,就需要减小速度.
(2)由表格知,该车最高速度为v1=252km/h=70m/s,额定功率为 P额=140kW=1.40×105W
由P额=F1v1
得轿车的牵引力为 F1=$\frac{{P}_{额}}{{v}_{1}}$
代入数据计算可得 F1=2000N
(3)v2=108km/h=30m/s
由表格知,0~108km/h的加速时间为 t=20s
由a=$\frac{{v}_{2}}{t}$代入数据计算可得:
加速度 a=1.5m/s2;
答:
(1)轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至1挡.因为由P=Fv可知,当功率P一定时,要想获得较大的牵引力,就需要减小速度.
(2)(2)该车以额定功率和最高速度运行时,轿车的牵引力为2000N.
(3)如果把0~108km/h的加速过程看做匀加速直线运动,则此过程中汽车的加速度为1.5m/s2.
点评 解决本题的关键知道功率与牵引力以及速度的关系,即P=Fv,以及速度与加速度的关系.
练习册系列答案
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13.
如图所示,一带电油滴Q悬浮在平行板电容器两极板A、B之间,处于静止状态.下列做法中,能使 Q仍保持静止的有( )
| A. | 将极板A向上移一点 | B. | 将极板B向左平移一点 | ||
| C. | 将极板B向下移一点 | D. | 将P向右滑 |
14.
如图所示,一根有质量的金属棒MN,两端用细软导线连接后悬挂于a、b两点.棒的中部处于方向垂直纸面向里的匀强磁场中,棒中通有电流,方向从M流向N,此时悬线上有拉力.为了使拉力等于零,可( )
| A. | 使电流反向 | B. | 使磁场反向 | ||
| C. | 适当减小磁感强度 | D. | 适当增大电流强度 |
11.(理)带电微粒所带的电荷量不可能的是( )
| A. | -1.6×10-19C | B. | -6.4×10-19C | C. | 4×10-17C | D. | 2.4×10-19C |
18.(理)下列关于静电场中电场线的叙述正确的是( )
| A. | 沿着电场线的方向电场强度越来越小 | |
| B. | 电荷沿着电场线的方向移动,电势能逐渐减小 | |
| C. | 电场线是人们假设的,用以形象地表示电场强弱和方向,客观并不存在 | |
| D. | 电场线是非闭合曲线,始于正电荷或无穷远,止于无穷远或负电荷 |
12.
如图,A、B为充电后与电源断开的平行板电容器两个极板,A板可自由移动,B板固定且用导线连接静电计,静电计外壳与A板均接地,静电计的指针偏转一定的角度α.下列正确的是( )
| A. | 若使A极板右移的同时上移,则α角一定变大 | |
| B. | 若仅使A极板左移,则α角一定变大 | |
| C. | 若只在两极板间插入玻璃板,则α角变大 | |
| D. | 若仅将A极板向上平移一小段距离,则α角变小 |