题目内容
9.民航客气一般都有紧急出口,发生意外情况时飞机紧急着陆后,打开紧急出口,飞机上狭长的气囊会自动充气,生成一条连接出口与地面的斜面,人员可沿斜面滑行到地上.若机舱口下沿距地面3.0m,气囊所构成的斜面长度为6.0m,一个质量60kg的人沿气囊滑下到地面的时间为2s(g=10m/s2),求:(1)乘客沿气囊下滑的加速度大小;
(2)乘客沿气囊下滑时受到的阻力大小.
分析 人沿气囊匀加速下滑,根据位移时间关系公式列式求解加速度,受力分析后根据牛顿第二定律列式求解阻力.
解答 解:(1)人沿气囊匀加速下滑,根据位移时间关系公式,有:
L=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$
解得:
a=$\frac{2L}{{t}^{2}}=\frac{2×6}{{2}^{2}}$=3m/s2
(2)对人受力方向,受重力、支持力、滑动摩擦力,根据牛顿第二定律,有:
mgsinθ-f=ma
解得:
f=mgsinθ-ma=60×10×$\frac{3}{6}$-60×3=120N
答:(1)乘客沿气囊下滑的加速度大小为3m/s2;
(2)乘客沿气囊下滑时受到的阻力大小为120N.
点评 加速度是联系力学和运动学的桥梁,通过加速度,可以根据力求运动,也可以根据运动求力.
练习册系列答案
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20.如图甲所示,电路的左侧是一个电容为C的电容器,电路的右侧是一个环形导体.环形导体所围的面积为S,在环形导体中有一垂直纸面向里的匀强磁场,磁感应强度的大小随时间变化的规律如图乙所示.则在0~t0时间内电容器( )
| A. | 上极板带负电,充电电流越来越大 | |
| B. | 上极板带正电,充电电流越来越小,最后等于零 | |
| C. | 带电量越来越大,最终等于$\frac{CS({B}_{2}-{B}_{1})}{{t}_{0}}$ | |
| D. | 带电量越来越大,最终将小于$\frac{CS({B}_{2}-{B}_{1})}{{t}_{0}}$ |
2.质点做直线运动的v-t图象如图所示,则( )

| A. | 在前4s内质点做匀变速直线运动 | |
| B. | 在1s~3s内质点做匀变速直线运动 | |
| C. | 3s末质点的速度大小为5m/s,方向与规定的正方向相反 | |
| D. | 2s~3s内与3s~4s内质点的速度方向相反 |
9.
如图所示轻质光滑定滑轮,M1=2kg,M2=1kg,离地高度为H=O.5m.M1与M2从静止开始释放,不计一切阻力g=10m/s2,由静止下落了0.3m时的速度大小为( )
| A. | $\sqrt{2}$m/s | B. | 3m/s | C. | 2m/s | D. | 1m/s |
6.
如图所示,有一内壁光滑的闭合椭圆形管道,置于竖直平面内,MN是通过椭圆中心O的水平线.已知一小球从M点出发,以初速v0沿管道MPN运动,到N点的速率为v1,所需的时间为t1;若该小球仍由M点以相同初速v0出发,而沿管道MQN运动,到N点的速率为v2,所需时间为t2.则( )
| A. | v1=v2,t1>t2 | B. | v1<v2,t1>t2 | C. | v1=v2,t1<t2 | D. | v1<v2,t1<t2 |