题目内容
8．在做“互成角度的两个力”合成实验时，以下说法中正确的有（ ）| A． | 用两只弹簧秤拉橡皮条时，应使两细绳套之间的夹角为90°，以便算出合力的大小 | |
| B． | 若用两只弹簧秤拉橡皮条时，结点的位置必须与用一只弹簧秤拉出时结点的位置重合 | |
| C． | 若用两只弹簧秤拉时合力的图示F与用一只弹簧秤拉时拉力的图示F?不完全重合，说明“力的合成”的平行四边形定则不成立 | |
| D． | 实验中，先将其中一个弹簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需调节另一弹簧秤拉力的大小和方向，把橡皮条另一端拉到O点 |
分析 本实验的目的是验证力的平行四边形定则，研究合力与分力的关系，而合力与分力是等效的．本实验采用作合力与分力图示的方法来验证，根据实验原理和方法来选择．
解答 解：A、本实验只要使两次效果相同就行，两个弹簧称拉力的方向没有限制．故A错误．
B、本实验研究合力与分力的关系，合力与分力是等效的，同一次实验过程中，O点位置不能变动，所以用两只弹簧秤拉橡皮条时，结点的位置必须与用一只弹簧秤拉出时结点的位置重合，故B正确；
C、由于实验存在误差，F与F′往往不完全重合，但不能说明“力的合成”的平行四边形定则不成立．如果画出的差距太大，说明实验时出现错误．故C错误．
D、本实验中，弹簧秤的拉力应不超过量程，两个弹簧称拉力的大小没有要求，只要使两次效果相同就行，故D错误；
故选：C．
点评 实验的核心是实验原理，根据原理选择器材，安排实验步骤，分析实验误差，明确注意两项，进行数据处理等等．
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18．
如图所示，一轻弹簧固定于O点，另一端系一重物，将重物从与悬点O在同一水平面且弹簧保持原长的A点无初速度释放，让它自由摆下．不计空气阻力，在重物由A点摆向最低点B的过程中（ ）
如图所示，一轻弹簧固定于O点，另一端系一重物，将重物从与悬点O在同一水平面且弹簧保持原长的A点无初速度释放，让它自由摆下．不计空气阻力，在重物由A点摆向最低点B的过程中（ ）| A． | 重物的重力势能增加 | B． | 弹簧的弹性势能不变 | ||
| C． | 重物的机械能减少 | D． | 重物和弹簧组成的系统机械能减少 |
19．
质量为m的三角形木楔A置于倾角为θ的固定斜面上，它与斜面间的动摩擦因数为μ，一水平力F作用在木楔A的竖直平面上，在力F的推动下，木楔A沿斜面以恒定的加速度a向上滑动，则F的大小为（ ）
质量为m的三角形木楔A置于倾角为θ的固定斜面上，它与斜面间的动摩擦因数为μ，一水平力F作用在木楔A的竖直平面上，在力F的推动下，木楔A沿斜面以恒定的加速度a向上滑动，则F的大小为（ ）| A． | $\frac{m（a-gsinθ）}{cosθ+μsinθ}$ | B． | $\frac{m[a+g（sinθ+μcosθ）]}{cosθ-μsinθ}$ | ||
| C． | $\frac{m（a+μgcosθ）}{cosθ}$ | D． | $\frac{{m[{a+g（sinθ+μcosθ）}]}}{cosθ}$ |
16．一辆汽车以10m/s的速度沿平直公路匀速前进，因发现障碍物而须立即刹车，以2m/s2的加速度做匀减速运动，则刹车后2秒的距离为（ ）
| A． | 24m | B． | 25m | C． | 16m | D． | 4m |
3．
如图所示，质量为m的木箱放在水平面上，木箱与水平面间的动摩擦因数为μ，现用斜向下与水平方向成30°角的推力F使木箱匀速运动，以下说法正确的是（ ）
如图所示，质量为m的木箱放在水平面上，木箱与水平面间的动摩擦因数为μ，现用斜向下与水平方向成30°角的推力F使木箱匀速运动，以下说法正确的是（ ）| A． | 木箱对地面的压力为Fsin30° | |
| B． | 木箱对地面的压力为mg+Fsin30° | |
| C． | 木箱受地面的摩擦力大小为Fcos30° | |
| D． | 木箱受地面的摩擦力大小为μFsin30° |
在探究加速度与力、质量关系的实验中，保持小车质量不变，该同学根据实验数据作出了加速度a与合力F图线如图（E），该图线不通过原点，其主要原因是未平衡（或未完全平衡）摩擦力．
20．在“探究求合力的方法”实验中，下列说法正确的是（ ）
| A． | 弹簧秤、细绳、橡皮条都应与木板平行 | |
| B． | 两细绳之间的夹角越大越好 | |
| C． | 用两弹簧秤同时拉细绳时两弹簧秤示数之差应尽可能大 | |
| D． | 拉橡皮条的细绳要长些，标记同一细绳方向的两点要远些 |
如图所示，静止在水平面上的物体，所受重力为200N，物体和水平面之间的动摩擦因数μ=0.1，最大静摩擦力与滑动摩擦力大小视为相等．求下列情况中物体受到的摩擦力和加速度（取重力加速度g=10m/s2）：