题目内容
3.(1)该带电粒子所带电荷的电性为正 电;
(2)该带电粒子在A点加速度大于 B点加速度.(填写“大于”、“小于”或“等于”)
分析 根据轨迹的弯曲程度,判断出合力(电场力)的方向,再根据电场线的方向判断出电荷的电性;加速度大小可以看电场力的大小,即电场强度的大小
解答 解:(1)合力大致指向轨迹凹的一侧,可知电场力的方向向下,电场线向下,所以带电粒子带正电;
(2)A点的电场强度大于B点的电场强度,所以A点所受电场力大于B点,则带电粒子在A点的加速度大于B点的加速度
故答案为:正 大于
点评 判断电荷的电性关键找到突破口,从轨迹的弯曲方向角度考虑;加速度大小的比较可以看出电场线的疏密.
练习册系列答案
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14.
真空中有一正四面体ABCD,如图M、N分别是AB和CD的中点.现在A、B两点分别固定电荷量为+Q、-Q的点电荷,下列说法中正确的是( )
| A. | 将试探电荷+q从C点移到D点,电场力做正功 | |
| B. | 将试探电荷-q从M点移到N点,电场力不做功 | |
| C. | C、D 两点的电场强度大小相等,方向不同 | |
| D. | N点的电场强度方向平行AB且跟CD垂直 |
11.
如图所示,是静电场的一部分电场线的分布,下列说法正确的是( )
| A. | 这个电场可能是负点电荷的电场 | |
| B. | 将带正电的试探电荷q放在A点比放在B点受到的电场力大 | |
| C. | 将带负电的试探电荷q放在A点比放在B点受到的电场力小 | |
| D. | A点的场强比B点的场强小 |
8.在做“碰撞中的动量守恒”的实验中,入射球每次滚下都应从斜槽上的同一位置无初速释放,这是为了使 ( )
| A. | 小球每次都能水平飞出槽口 | B. | 小球每次都以相同的速度飞出槽口 | ||
| C. | 小球在空中飞行的时间不变 | D. | 小球每次都能对心碰撞 |
15.如图所示,飞机俯冲时,在最低点附近做半径为R的圆周运动,则( )

| A. | 飞行员在最低点时,受到的支持力可以等于零 | |
| B. | 飞行员在最低点时,受到的支持力一定大于他的重力 | |
| C. | 飞机在通过最低点时,飞行速度越小,飞行员对坐位的压力就越大 | |
| D. | 当飞行员超重达到其自身的3倍时,飞机的飞行速度为$\sqrt{2gR}$ |
12.
如图为一小型交流发电机模型,N匝线圈的总电阻为lΩ,t=0时刻,线圈平面与磁场平行,它绕垂直于磁场的轴每秒转动50圈,恰能使“8V,16W”的小电珠正常发光.则以下说法正确的是( )
| A. | 电压表的读数为8v | |
| B. | 电压表的读数随时间周期性变化 | |
| C. | 线圈中感应电动势的瞬时值表达式为e=l0cosl00πt V | |
| D. | 该发电机每分钟产生的电能为1200J |