题目内容
15.| A. | Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位置均是顺时针方向 | |
| B. | Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位置均是逆时针方向 | |
| C. | Ⅰ位置是顺时针方向,Ⅱ位置为零,Ⅲ位置是逆时针位置 | |
| D. | Ⅰ位置是逆时针方向,Ⅱ位置为零,Ⅲ位置是顺时针方向 |
分析 本题的关键是明确线圈经过位置Ⅰ和Ⅲ过程中穿过线圈的磁通量的变化情况,然后根据楞次定律即可求解.
解答 解:由图可知,当线圈从Ⅰ位置运动到最低点Ⅱ位置过程中,穿过线圈的磁通量增加,根据楞次定律可知,线圈中感应电流的方向顺着磁场方向看是逆时针;
Ⅱ位置时运动的方向与磁感线的方向平行,感应电流是零;
当线圈从最低点Ⅱ运动到Ⅲ位置的过程中,穿过线圈的磁通量减少,根据楞次定律可知,线圈中感应电流的方向顺着磁场方向看是顺时针,所以当线圈第一次通过位置Ⅰ和位置Ⅲ时,顺着磁场的方向看去,线圈中感应电流的方向应是先逆时针方向再顺时针方向,所以D正确,ABC错误.
故选:D.
点评 该题考查楞次定律的应用,要掌握楞次定律是判定感应电流方向的一般规律,要注意磁通量变化时磁场的方向.
练习册系列答案
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5.
如图甲所示,一个面积为S的矩形导线框abcd,水平放置在匀强磁场中,磁场的磁感应强度为B,方向与ad边垂直并与线框平面呈45°角,o、o′分别是ab和cd边的中点,现将线框右半边obco绕oo′逆时针旋转90°到图乙所示位置,在这一过程中,穿过导线框的磁通量变化量是( )
| A. | $\sqrt{2}$BS | B. | BS | C. | $\frac{\sqrt{2}}{2}$BS | D. | 0 |
6.
如图所示,在空间足够大的竖直墙壁右侧存在方向水平向左、范围足够大的电场,电场强度的大小随时间的变化规律为E=E0-kt(E0,k均为大于零的常数,取水平向左为正方向),一质量为m、带电荷量为q的物体靠在竖直墙壁上,物体与墙壁间的动摩擦因数为μ,当t=0时,物体处于静止状态,若物体所受的最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度表示为g,下列说法正确的是( )
| A. | 物体一定带正电荷且运动过程中电势能始终保持不变 | |
| B. | 物体开始运动后加速度不断增加 | |
| C. | 经过时间t=$\frac{{E}_{0}}{k}$,物体在竖直墙壁上的位移达最大值 | |
| D. | 经过时间t=$\frac{μq{E}_{0}-mg}{μkg}$,物体运动速度达最大值 |
3.在平直的公路上以72km/h的速度行驶的汽车,因发现前方有危险而进行紧急刹车,已知刹车过程中的加速度大小为5m/s2,则刹车后6.0s时间内汽车的位移为( )
| A. | 30m | B. | 40m | C. | 216m | D. | 342m |
20.下列说法正确的是( )
| A. | 两个分子之间的作用力会随着距离的增大而减小 | |
| B. | 物体的内能在宏观上只与其温度和体积有关 | |
| C. | 一定质量的理想气体经历等容过程,如果吸热则其内能一定增加 | |
| D. | 气体分子的运动速率符合宏观的统计规律 | |
| E. | 物质的状态在一定的条件下可以相互转变,在转变过程中会发生能量交换 |
7.轿车的加速度大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标.近来,一些高级轿车的设计师在关注轿车加速度的同时,提出了一个新的概念,叫做“加速度的变化率”,用“加速度的变化率”这一新的概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢.下列四个单位中,适合做加速度的变化率单位的是( )
| A. | m/s | B. | m/s2 | C. | m/s3 | D. | m/s4 |
4.在利用如图所示的装置进行“探究加速度与力、质量的关系”的实验中,下列做法中正确的是( )

| A. | 平衡摩擦力时,应将装砝码的砝码盘用细绳通过定滑轮系在小车上 | |
| B. | 实验时,先接通打点计时器电源,再放开小车 | |
| C. | 小车运动的加速度可由牛顿第二定律直接求出 | |
| D. | 改变小车的质量再次进行实验时,需要重新平衡摩擦力 |
5.
一带电油滴在场强为E的匀强电场中的运动轨迹如图中虚线所示,电场方向竖直向下.若不计空气阻力,则此带电油滴从A运动到B的过程中,下列判断正确的是( )
| A. | 油滴带正电 | B. | A点电势高于B点电势 | ||
| C. | 油滴所受电场力小于重力 | D. | 油滴的重力势能增加,电势能减少 |