题目内容
8.| A. | 槽加速度a越大,则h越大 | |
| B. | 槽加速度a越大,则h越小 | |
| C. | 槽加速度a越大,则球对槽的压力越大 | |
| D. | 槽加速度a越大,则球对槽的压力越小 |
分析 当槽以加速度a向右匀加速运动时,小球和槽具有相同的加速度,隔离对球分析,运用牛顿第二定律求出小球的加速度与小球所在位置的半径与水平方向的夹角的关系,以及支持力的大小,再进行分析.
解答 解:AB、设小球所在位置的半径与水平方向的夹角为θ.![]()
则小球所受的合力 F合=$\frac{mg}{tanθ}$
根据牛顿第二定律得:F合=$\frac{mg}{tanθ}$=ma
得 tanθ=$\frac{g}{a}$,则槽加速度a越大,θ越小,由几何关系可知h越大.故A正确,B错误.
CD、由图可得:槽对球的支持力 N=$\frac{mg}{sinθ}$
槽加速度a越大,θ越小,由N=$\frac{mg}{sinθ}$知,N越大,由牛顿第三定律知球对槽的压力越大.故C正确,D错误.
故选:AC
点评 解决本题的关键知道小球和槽具有相同的加速度,通过球的加速度,运用牛顿第二定律分析小球所在位置半径与水平方向的夹角如何变化.
练习册系列答案
相关题目
14.
如图所示,某人身系弹性绳自高空P点自由下落,a点是弹性绳的原长位置,b点是人静止悬挂时的平衡位置,c点是人所能到达的最低点,若把P点到a点的过程称为过程I,由a点到c点的过程称为过程II,不计空气阻力,下列说法正确的是( )
| A. | 过程II中人的机械能守恒 | |
| B. | 过程II中人的动量的改变量大小等于过程I中重力的冲量大小 | |
| C. | 过程II中人的动能逐渐减小到零 | |
| D. | 过程I中人的动量的改变量等于重力的冲量 |
3.有一种高速磁悬浮列车的设计方案是:在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并且在沿途两条铁轨之间平放一系列线圈.下列说法中不正确的是( )
| A. | 线圈中的感应电动势的大小与列车速度无关 | |
| B. | 列车运动时,线圈中会产生感应电动势 | |
| C. | 列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越慢 | |
| D. | 列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化 |
20.
如图所示,竖直固定的光滑杆上套有一个质量m的小球A,不可伸长的轻质细绳通过固定在天花板上、大小可忽略的定滑轮O连接小球A和小球B,虚线OC水平,此时连接小球A的细绳与水平的夹角为60°,小球A恰能保持静止.现在小球B的下端再挂一个小球Q(图中未画出),小球A从图示位置开始上升并恰好能到达C处.不计摩擦和空气阻力,重力加速度为g.则( )
| A. | 小球B质量为$\frac{\sqrt{3}}{2}$m | |
| B. | 若小球A能到达C处,则到达C处时小球A的加速度一定为g | |
| C. | 若小球A能到达C处,则到达C处时小球A的加速度一定为0 | |
| D. | 若小球A恰好能达到C点,则小球Q质量为$\frac{\sqrt{3}}{3}$m |
17.一物体做匀变速直线运动,某时刻速度大小为 v1=3m/s,1s后的速度大小变为v2=6m/s,在这1s 内物体的加速度大小( )
| A. | 可能等于3m/s2 | B. | 可能等于9m/s2 | C. | 可能小于 3 m/s2 | D. | 可能等于 6m/s2 |
18.放在水平地面上的一物块,受到方向不变的水平推力F的作用,在0~6s内F的大小与时间t的关系和物块速度v与时间t的关系如图所示.由此两图线可以求得物块的质量m和物块与地面之间的动摩擦因数μ分别为(g取10m/s2)( )

| A. | m=0.5kg,μ=0.2 | B. | m=1.5kg,μ=$\frac{2}{15}$ | C. | m=1.5kg,μ=0.2 | D. | m=0.5kg,μ=0.4 |