题目内容
10.利用如图1所示的实验装置,可以探究“加速度与质量、受力的关系”. 实验时,首先调整垫木的位置,使小车不挂配重时能在倾斜长木板上做匀速直线运动,以平衡小车运动过程中所受的摩擦力.再把细线系在小车上,绕过定滑轮与配重连接.调节滑轮的高度,使细线与长木板平行.在接下来的实验中,各组情况有所不同.(1)甲组同学的实验过程如下:
①保持小车质量一定,通过改变配重片数量来改变小车受到的拉力.改变配重片数量一次,利用打点计时器打出一条纸带.重复实验,得到5条纸带和5个相应配重的重量.
②图2是其中一条纸带的一部分,A、B、C为3个相邻计数点,每两个相邻计数点之间还有4个实际打点没有画出.通过对纸带的测量,可知A、B间的距离为2.30cm,B、C间的距离为2.70cm.已知打点计时器的打点周期为0.02s,则小车运动的加速度大小为0.40m/s2.
③分析纸带,求出小车运动的5个加速度a.用相应配重的重量作为小车所受的拉力大小F,画出小车运动的加速度a与小车所受拉力F之间的a-F图象,如图3所示.由图象可知小车的质量约为0.30kg(结果保留两位有效数字).
(2)乙组同学的实验过程如下:
①用5个质量均为50g的钩码作为配重进行实验.
②将钩码全部挂上进行实验,打出纸带.
③从配重处取下一个钩码放到小车里,打出纸带.
④重复③的实验,共得到5条纸带.
⑤分析纸带,得出实验数据,画出小车加速度与悬挂钩码所受重力的之间a-F图象.
乙组同学在实验基础上进行了一些思考,提出以下观点,你认为其中正确的是BD.
A.若继续增加悬挂钩码的数量,小车加速度可以大于当地的重力加速度
B.根据a-F图象,可以计算出小车的质量
C.只有当小车质量远大于悬挂钩码的质量时,a-F图象才近似为一条直线
D.无论小车质量是否远大于悬挂钩码的质量,a-F图象都是一条直线.
分析 (1)根据图示刻度尺读出B、C两点间的距离;应用匀变速直线运动的推论:△x=at2可以求出加速度;
应用牛顿第二定律求出图象的函数表达式,然后根据图示图象求出加速度;
(2)根据实验步骤应用牛顿第二定律求出图象的函数表达式,然后分析答题.
解答 解:(1)②由图示刻度尺可知,其分度值为1mm,B、C间的距离为:5.00cm-2.30cm=2.70cm;
每两个相邻计数点之间还有4个实际打点没有画出,计数点间的时间间隔:t=0.02×5=0.1s,
由匀变速直线运动的推论:△x=at2可知,加速度:a=$\frac{BC-AB}{{t}^{2}}$=$\frac{(2.70-2.30)×1{0}^{-2}m}{(0.1s)^{2}}$=0.40m/s2;
③由牛顿第二定律得:a=$\frac{1}{m}$F,a-F图象的斜率:k=$\frac{1}{m}$=$\frac{0.5}{0.15}$,解得:m=0.3kg;
(2)A、当小车做自由落体运动时加速度最大,等于重力加速度,若继续增加悬挂钩码的数量,小车加速度不可能大于当地的重力加速度,故A错误;
B、设配重的质量为m,配重与车的总质量为M,由牛顿第二定律得:a=$\frac{mg}{M}$=$\frac{F}{M}$,a-F图象的斜率:k=$\frac{1}{M}$,小车质量:m车=M-m,应用a-F图象可以计算出小车的质量,故B正确;
C、设配重的质量为m,配重与车的总质量为M,由牛顿第二定律得:a=$\frac{mg}{M}$=$\frac{F}{M}$,F为配重在重力,M为整体质量保持不变,a与F成正比,a-F图象是一条直线,与小车质量和悬挂钩码的质量无关,故C错误,D正确;故选:BD.
故答案为:(1)②2.70;0.40;③0.30;(2)BD.
点评 本题考查了刻度尺读数、求加速度、实验数据分析;对刻度尺读数时要先确定其分度值,然后再读数,读数时视线要与刻度线垂直,要注意估读一位;应用匀变速直线运动的推论可以求出加速度;应用牛顿第二定律求出图示的函数表达式是解题的关键.
| A. | 当F1=F2、m1=2m2时,x1=2x2 | B. | 当F1=F2、m1=2m2时,x2=2x1 | ||
| C. | 当m1=m2、F1=2F2时,x1=2x2 | D. | 当m1=m2、F1=2F2时,x2=2x1 |
(1)某组同学用如图1所示装置,采用控制变量的方法,来研究小车质量不变的情况下,小车的加速度与小车受到力的关系.下列措施中不需要或不正确的是ABD
A、平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加砝码,使小车
在绳的拉力作用下能匀速滑动.
B、每次改变拉小车的拉力后都需要重新平衡摩擦力
C、实验中通过在塑料桶中增加砝码来改变小车受到的拉力
D、实验中应先放小车,然后再开打点计时器的电源
(2)如图2所示是某一次打点计时器打出的一条记录小车运动的纸带.取计数点A、B、C、D、E、F、G.纸带上两相邻计数点的时间间隔为T=0.10s,用刻度尺测量出各相邻计数点间的距离分别为AB=1.50cm,BC=3.88cm,CD=6.26cm,DE=8.67cm,EF=11.08cm,FG=13.49cm,则小车运动的加速度大小a=2.4m/s2,打纸带上C点时小车的瞬时速度大小vC=0.51m/s.(结果保留二位有效数字).
(3)某同学测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示:(小车质量保持不变)
| F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
| a/m/s2 | 0.30 | 0.40 | 0.48 | 0.60 | 0.72 |
②图象不过坐标原点的原因可能是平衡摩擦过度或木板一端垫得过高,图线的斜率的倒数的物理含义是小车的质量.
| A. | OA方向 | B. | OB方向 | C. | OC方向 | D. | OD方向 |
(1)请将C点的测量结果填在表格中的相应位置.
表1 纸带的测量结果
| 测量点 | s/cm | v/(m•s-1) |
| O | 0.00 | 0.35 |
| A | 1.51 | 0.40 |
| B | 3.20 | 0.45 |
| C | 5.09 | 0.49 |
| D | 7.15 | 0.54 |
| E | 9.41 | 0.60 |
(3)根据速度-时间图象判断小车做的是匀加速直线运动.
(4)小车的加速度大小为1.25 m/s-2.(小数点后保留两位)
| A. | 在0~tb 段火箭是上升的,在tb~tc段火箭是下落的 | |
| B. | 0~ta段火箭的加速度小于ta~tb 段火箭的加速度 | |
| C. | tb时刻火箭离地面最远 | |
| D. | tc时刻火箭回到地面 |