题目内容
4.| A. | 神舟十一号周期大于地球自转周期 | |
| B. | 神舟十一号飞行速度大于第一宇宙速度 | |
| C. | 神舟十一号运行的加速度小于同步卫星的加速度 | |
| D. | 神舟十一号与天宫二号的结合时比神舟十号与天宫一号的结合时速度小 |
分析 根据万有引力提供向心力,得到周期、线速度、角速度和向心加速度的表达式,结合轨道半径关系分析.
解答 解:A、由题,神舟十一号载人飞船每天绕地球约16圈,所以神舟十一号周期小于地球自转周期.故A错误;
B、飞船绕地球做匀速圆周运动时,由地球的万有引力提供向心力,则有:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$r=m$\frac{{v}^{2}}{r}$=ma
则得 T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$,v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$.
由于神舟十一号的轨道半径大于地球的半径,所以神舟十一号飞行速度小于第一宇宙速度.故B错误;
C、神舟十一号周期小于地球自转周期,即小于同步卫星的周期;根据T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$可知神舟十一号轨道半径小于同步卫星的轨道半径;
由a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,神舟十一号运行的加速度大于同步卫星的加速度,故C错误.
D、神舟十号的轨道半径小于神舟十一号的轨道半径,由v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,得知神舟十号的线速度大于神舟十一号.故D正确.
故选:D
点评 解决本题的关键要明确飞船绕地球做匀速圆周运动时,由地球的万有引力提供向心力,通过列式进行定性分析.
练习册系列答案
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| C. | 汽车的平均速度大小为3.2m/s | D. | 汽车的平均速度大小为3m/s |
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| A. | 电梯一定在向上运动 | B. | 该同学所受的重力变为425N | ||
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12.用如图所示的电路测量电池的电动势和内阻,定值电阻R1=16Ω.

(1)闭合开关S后,电压表V1无读数,电压表V2有读数,经检查发现电路中存在断路故障,则该故障可能在cd(选填“ab”、“bc”或“cd”)两点间.
(2)排除故障后,闭合开关S,调节滑动变阻器的阻值,记录多组电压表的示数U1、U2,如表所示.请根据表中数据在图乙中作出U2-U1图象.
(3)由图象可知,电源电动势E=6.0V,内阻r=8.0Ω.(结果均保留两位有效数字)
(4)实验中,产生系统误差的主要原因是电压表V1分流.
(1)闭合开关S后,电压表V1无读数,电压表V2有读数,经检查发现电路中存在断路故障,则该故障可能在cd(选填“ab”、“bc”或“cd”)两点间.
(2)排除故障后,闭合开关S,调节滑动变阻器的阻值,记录多组电压表的示数U1、U2,如表所示.请根据表中数据在图乙中作出U2-U1图象.
| U2/V | 5.0 | 4.5 | 4.0 | 3.5 | 3.0 | 2.5 | 2.0 |
| U1/V | 0.66 | 1.00 | 1.33 | 1.88 | 2.00 | 2.32 | 2.68 |
(4)实验中,产生系统误差的主要原因是电压表V1分流.
19.
如图所示是我国一种传统的民族体育项目“押加”,实际上相当于两个人拔河,如果绳质量不计,且保持水平,甲、乙两人在“押加”比赛中甲获胜,则下列说法中正确的是( )
| A. | 甲对乙的拉力始终大于乙对甲的拉力 | |
| B. | 甲把乙加速拉过去时,甲对乙的拉力大于乙对甲的拉力 | |
| C. | 只有当甲把乙匀速拉过去时,甲对乙的拉力大小才等于乙对甲的拉力大小 | |
| D. | 甲对乙的拉力大小始终等于乙对甲的拉力大小,只是地面对甲的摩擦力大于地面对乙的摩擦力 |
3.
如图所示,两质量相等的长方形物块A、B通过一水平轻质弹簧连接,B足够长、放置在水平面上,所有接触面均光滑,开始时弹簧处于原长.现在A上施加一个水平恒力,A、B从静止开始运动到弹簧第一次达到最长的过程中,下列说法中正确的有(弹簧处在弹性限度内)( )
| A. | 物块A的速度一直增大,加速度一直减小 | |
| B. | 物块B的速度一直增大,加速度一直增大 | |
| C. | 弹簧第一次达到最长时,A、B的速度相同 | |
| D. | 弹簧第一次达到最长时,A、B的加速度相同 |
1.国际单位制中,力学的三个基本单位是( )
| A. | N、kg、s | B. | kg、m、s | C. | N、m、s | D. | N、kg、m |