对能量耗散的理解.下列说法中正确的是( )A．能量在转化过程中变少的现象叫能量耗散B．能量耗散表明能量在转化过程中是不守恒的C．能量在转化后全部都成为我们不能利用的内能.这种现象叫能量耗散D．能量在转化过程中守恒.从便于利用的变成了不便于利用的现象叫能量耗散题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

3．对能量耗散的理解，下列说法中正确的是（　　）

	A．	能量在转化过程中变少的现象叫能量耗散
	B．	能量耗散表明能量在转化过程中是不守恒的
	C．	能量在转化后全部都成为我们不能利用的内能，这种现象叫能量耗散
	D．	能量在转化过程中守恒，从便于利用的变成了不便于利用的现象叫能量耗散

分析解答本题的关键是充分理解热力学第二定律，正确理解能量耗散和能量的转化与守恒．

解答解：能量耗散的过程中能量向品质低的大气内能转变，但是总的能量是守恒的，能量不能凭空产生，也不能凭空消失，但有方向性，机械能转化为内能后，我们无法将它们收集起来重新利用；故ABC错误，D正确
故选：D

点评本题考查了热力学第二定律的应用，要从多个角度来了理解该定律，可以通过加强练习来加深理解．

练习册系列答案

14．有一个向西做匀速直线运动的质点，某时刻突然开始受到一个向南的恒力，则（　　）

	A．	该质点立刻向南做直线运动
	B．	该质点做曲线运动
	C．	该质点先做曲线运动，后向南做直线运动
	D．	该质点的合速度方向最终会指向南方

11．由放射性元素放出的氦核流被称为（　　）

	A．	在机械波中，沿波的传播方向上某个质点的振动速度就是波的传播速度
	B．	电磁波可以与机械波类比，它们的传播都需要介质
	C．	“闻其声，不见其人”是声波发生干涉产生的一种现象
	D．	多普勒效应实质上是由于波源和观察者之间有相对运动而使观察者接收到的频率发生了变化

8．图是南宁地铁某站的设计方案，车站的路轨BC建得高些，车辆进站时上坡，出站时下坡，坡高为h．车辆到达坡底A点时，便切断电动机电源，让车辆“冲”到坡上．（g取10m/s²）
（1）这样设计的主要目的是为了储存能量和释放能量．车辆“冲”到坡上，动能会转化成重力势能储存起来；若无坡道，进站时只能靠刹车来减速，此时，动能会转化为内能损失掉．
（2）若忽略车辆所受的阻力，当车辆到达A点的速度为6m/s时，切断电动机电源，车辆恰能“冲”到坡上，求坡高h．
（3）若上坡时轨道的摩擦阻力是车重的0.1倍，当车辆到达A点的速度为10m/s时，切断电动机电源，车辆到达坡顶B点时的速度为2m/s，求斜坡AB的长度．

15．与门电路的逻辑关系可表示为Z=A×B，下列结果错误的是（　　）

	A．	一切机械波和光的传播都需要介质
	B．	两列波在介质中叠加，一定能产生干涉现象
	C．	“闻其声而不见其人”是声波的衍射现象
	D．	“多普勒效应”是由于观察者和波源的相对运动使波源的频率发生变化而产生的

3．

如图，在倾角为θ的光滑斜面上，有两个用轻质弹簧相连接的物体A、B．它们的质量均为m，弹簧的劲度系数k，C为一固定挡板．系统处一静止状态．现给A一个沿斜面向上的初速度v₀，使A开始向上运动，当B刚要离开C时，A的速度多大？

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